Авиационные власти медленно, но верно склоняют авиакомпании к эксплуатации зарубежных самолетов. В дополнение к высоким затратам на топливо содержание российских машин становится еще более невыгодным из-за новых норм работы экипажей, утвержденных Минтрансом.

Международная транспортно-логистическая группа AsstrA подвела итоги работы в 2005г.

В 2005г. AsstrA перевезла по всему миру более 1,5 млн.т. грузов всеми видами транспорта; количество транспортных заказов компании возросло на 28%. За отчетный период объем продаж услуг группы компаний вырос на 18%.

Кроме того, в 2005г. начала предоставление новой услуги- комбинированные и авиаперевозки грузов из Китая и Юго-Восточной Азии в СНГ и Прибалтику - предлагает представительство AsstrA в Шеньжене, Китай.

Минтранс подвел итоги работы в 2005 году. Ведомство Игоря Левитина успело завершить работу над законодательными актами, которые в ближайшие несколько лет будут определять работу транспортной отрасли.

Закон о Международном реестре судов предполагает возврат торгового флота под отечественный флаг. А регламент о концессиях должен заинтересовать частных инвесторов возможностью вкладывать деньги в развитие портов, автодорог и аэропортов. Но чтобы документы принесли в бюджет, Минтрансу предстоит найти механизмы их реализации.

Без чужого флага

Объемы переработки грузов в российских морских портах постоянно возрастают. Но развитие морской инфраструктуры, создание логистических центров требуют и увеличения инвестиций.

Невзирая на экстремальные погодные условия, коллектив самого большого порта страны в январе 2006-го в сравнении с январем 2005-го сумел увеличить грузооборот на 8 процентов. О проблемах, с которыми пришлось столкнуться в прошедшем месяце, и о его результатах рассказал генеральный директор Новороссийского морского торгового порта Игорь Вилинов.

- Игорь Евгеньевич, самой популярной темой в январе в нашей стране была погода. Что происходило с климатом в Новороссийске?

Контейнеры причалят в Ленобласти

СПб. Два логистических комплекса построят во Всеволожском районе ООО "МЛП - КАД" и ООО "Контейнершипс Ист". Общая сумма инвестиций - около $205 млн.

ООО "Контейнершипс Ист", стопроцентная дочка финской CONTAINERSHIPS LTD, планирует инвестировать около $70 млн в строительство комплекса обработки грузов и логистических терминалов в районе поселка Янино Всеволожского района.

Какой порт собираются строить в зоне намыва - пассажирский или грузовой?

Вчера Законодательное собрание изменило свое прежнее решение и внесло малозаметную поправку в название одного из географических объектов. Правда, объект этот - из тех, что вызывает яростные споры. Речь идет о намыве на Васильевском острове и предполагаемом строительстве там жилых кварталов и морского пассажирского терминала.

В Тульском центре управления местной работой Московской магистрали впервые на сети железных дорог внедрена автоматизированная система, позволяющая оперативно решать проблему сверхнормативного простоя вагонов.

На Тульском отделении МЖД в 2005 году погрузка возросла по сравнению с 2004 годом на 9,8%, выгрузка - почти на 5%. Как считают специалисты отделения, произошло это в том числе потому, что здесь научились контролировать перепростой вагонов в ожидании подачи, под грузовыми операциями и перед отправлением.

ОАО "РЖД" и ОАО "Компания Усть-Луга" создадут совместное предприятие для обслуживания грузопотока, идущего через Усть-Лужский морской торговый порт.

В условиях экстремального января новороссийские транспортники ни на час не прекращали работу

КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ НЫНЕШНЯЯ ЗИМА ПРЕПОДНЕСЛА ПОГОДНЫЙ СЮРПРИЗ ПОРТАМ ЧЕРНОМОРСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ. В НОВОРОССИЙСКЕ РТУТНЫЙ СТОЛБИК ТЕРМОМЕТРА ОПУСКАЛСЯ НИЖЕ 2О ГРАДУСОВ. МОРОЗ СОПРОВОЖДАЛСЯ ШКВАЛЬНЫМ ВЕТРОМ. НАЧАЛОСЬ ОБЛЕДЕНЕНИЕ СУДОВ. ОДНАКО ПОГОДНЫЕ КАПРИЗЫ НЕ ПОМЕШАЛИ ТРАНСПОРТНИКАМ: СУРОВЫЙ ЯНВАРЬ ОКАЗАЛСЯ ПО ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ ВЫШЕ ПРЕДЫДУЩЕГО.