На основании приказа генерального директора ФГУП "Росморпорт" Николая Негодова директором Азово-Черноморского филиала "Росморпорта" назначен Александр Черных, ранее занимавший должность заместителя директора филиала по экономике. К работе в новой должности он приступил 12 апреля. Возглавлявший филиал Евгений Трунин распоряжением министра транспорта РФ назначен заместителем руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта вместо Вячеслава Попова.

21 апреля 2006 года Максим Довольнов был назначен генеральным директором ОАО "Восточный порт". Предыдущий генеральный директор Сергей Кушнарев назначен первым заместителем генерального директора ОАО "Восточный порт".

К задачам нового генерального директора отнесены: формирование благоприятных инвестиционных условий для дальнейшего расширения мощностей ОАО "Восточный порт", оптимизация отношений с ОАО "РЖД", разработка программы перспективного развития порта.

Представительство крупной транспортной компании - одного из лидеров в сфере международных контейнерных перевозок объявляет об открытии вакансий:

В январе-марте 2006г. Балтийский контейнерный терминал в порту Гдыня переработал 101 тыс. TEU, что на 9% выше показателей 2005г.

В марте 2006г. терминал переработал 36 тыс. TEU, что на 17% больше, чем в марте 2005г.

В настоящее время идет обновление мощностей порта. Начались поставки нового оборудования - 4 крана RTG производства Kalmar. В июне на терминал будет поставлено еще 2 крана STS Post-Panamax производстава KoneCranes.

Минтранс РФ планирует передать часть своих функций общественным отраслевым организациям. Об этом 25 апреля, выступая на съезде Союза транспортников России, заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин.

По словам И.Левитина, "мы готовы начать в этом году передачу части избыточных полномочий министерств и федеральных агентств общественным отраслевым организациям; мы считаем, что у чиновников и так много проблем".

Группа компаний Sunway, один из крупнейших импортеров фруктов и овощей на российском рынке, планирует инвестировать до 2008г. около $100 млн. в развитие бизнеса, говорится в документах группы.

Основными аспектами инвестиционной программы группы являются строительство 7 логистических терминалов (в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Краснодаре, Самаре и Нижнем Новгороде), приобретение плантаций фруктов в Марокко и Эквадоре, а также увеличения количества рефсудов и расширение автопарка.

Государственное унитарное предприятие «Мосгортранс» - основной городской оператор наземного пассажирского транспорта. Общественным транспортом в Москве пользуются порядка 72 процентов населения. О проблемах, динамике и перспективах его развития корреспондент «МС» побеседовал с генеральным директором ГУП «Мосгортранс» Виктром Прохоровым.

-Виктор Николаевич, как выглядит Мосгортранс на фоне крупнейших мировых компаний, занимающихся общественными перевозками?

/Транспортный сервер Москвы/ В связи с приближением лета ГУП «Мосгортранс» изменяет режимы работы некоторых маршрутов наземного общественного транспорта. Как сообщает пресс-служба ГУП «Мосгортранс», изменения коснутся в основном маршрутов, следующих в крупные московские лесопарковые зоны и зоны массового отдыха, эти направления будут усилены: на некоторых маршрутах появятся дополнительные остановки, автобусы или троллейбусы на других будут ходить чаще, а на некоторых и дальше.

/Транспортный сервер Москвы/ Правительство Москвы на своем сегодняшнем заседании отправило на доработку городскую целевую программу развития наземного городского пассажирского транспорта на 2007-2009 годы. «Мы не будем принимать программу и дадим месяц на ее доработку», - сказал мэр Москвы Юрий Лужков. Он отметил, что в программе не решены такие вопросы, как обустройство подземных переходов, дорожных развязок, выделенных полос для общественного транспорта.

/Транспортный сервер Москвы/ Власти Москвы намерены развивать водный пассажирский транспорт. Как сообщил сегодня на заседании городского правительства столичный мэр Юрий Лужков, большую часть года водная артерия, которая является магистралью, связывающей запад и восток города, свободна, поэтому, ее необходимо осваивать и использовать именно для пассажирских перевозок, разгружая общественный транспорт. «Для организации такого движения уместно использовать небольшие катамараны, рассчитанные на 50-60 человек», - рассказал Лужков.