Под стратегией обычно понимают некое важное целеполагание на срок от трех лет и более. Следовательно, стратегия карьеры позволяет получить конструктивный ответ на вопрос: «кем быть», отнесенный к довольно длинным периодам планирования.
Стратегия карьеры носит динамичный характер, поскольку на нее влияет много факторов, в основном это изменения условий развития рынка, которые сказываются на профессиональных предпочтениях и итоговых карьерных целях человека.
Причины и следствия негативного отношения к менеджерам по персоналу
НR-менеджера можно встретить сегодня почти в каждой компании, за исключением, пожалуй, самых маленьких, с персоналом 20-30 человек. И зарплаты у HR растут завидными темпами, и хедхантеры на них охотятся - по всему видно, что люди эти востребованы.
Однако другие менеджеры и тем более рядовые сотрудники часто отзываются о менеджерах по персоналу без всякого уважения. Напротив, распространено мнение, что НR-менеджеры - ленивые, заносчивые и бесполезные люди.
Лишние люди
Морские терминалы не справляются с импортом и транзитом
Вчера в Сочи руководители железной дороги и морских портов ЮФО подписали протокол об организации бесперебойной перевозки внешнеторговых грузов. Это должно обеспечить стабильную работу транспортных узлов юга России в условиях постоянно возрастающего грузооборота.
Спрос определяют местоположение и транспортная доступность
СПб. Дефицит складов в городе и пригородах велик: спрос в 2-3 раза превышает предложение. При этом требования арендаторов постоянно растут.
Современных складских помещений уровня А и B в Петербурге и ближайших окрестностях не более 10%. Большинство же предлагаемых на петербургском рынке складских помещений - перепрофилированные производственные площадки, предлагаемые заводами и фабриками в городской черте. В основном эти помещения не подходят под цели специализированных складов.
Поможет ли нашему транспортному комплексу закон "Об ОЭЗ"
В последнее время развернулась дискуссия. Тему подкинули столичные эксперты: какой должна быть экономическая доктрина для успешного развития области?
Странно. Давно, еще лет десять тому назад, на высоком уровне провозглашали вроде бы бесспорную идею создания в самом западном российском регионе транспортного узла современного международного уровня.
Интересное событие произошло сегодня. Крупнейшая транспортная монополия страны решила устроить двойной вброс и запутать журналистов и общественность. На корпоративном сайте компании сегодня одновременно были вывешены результаты работы за год по РСБУ и за 9 месяцев по МСФО.
Обычно нормальные компании готовят и распространяют подобные отчеты за аналогичные отрезки времени. Но сегодня на новостных сайтах можно увидеть полный разнобой. Разные цифры, разные показатели, за разные временные периоды.
20 апреля компания Sakhalin Energy и японская Hiroshima Gas подписали контракт, в соответствии с которым Sakhalin Energy ежегодно будет поставлять в японскую префектуру Хиросима 210 тыс.т. сжиженного природного газа. Об этом сообщила пресс-служба администрации Сахалинской области.
Поставки СПГ будут осуществляться в течение 20 лет с завода по сжижению природного газа, строящегося на юге Сахалина в поселке Пригородное, передает ИТАР-ТАСС.
19 апреля 2006г. в Государственной Думе выступил с докладом Министр транспорта РФ Игорь Левитин в рамках "правительственного часа" на тему "О мерах, принимаемых Правительством РФ по совершенствованию тарифной политики в сфере пассажирских перевозок всеми видами транспорта и повышению безопасности перевозок ядовитых, химических и иных опасных грузов".
В апреле ОАО "Днепровагонмаш" (г.Днепродзержинск, Украина) получил очередные сертификаты на свою продукцию.
В Российском Регистре сертификации на федеральном железнодорожном транспорте прошли процедуру сертификации: платформа модели 13-4012, платформа модели 13-4012-16, пружины цилиндрические винтовые для железнодорожного подвижного состава по чертежам 100.30.002-0, 100.30.004-0, платформы для автопоездов и крупнотоннажных контейнеров модели 13-4095, полувагоны глуходонные модели 12-4102 и люковые модели 12-4106 .
Следователи транспортной прокуратуры Камчатской области установили, что 16 декабря прошлого года во время рейса № 118 по маршруту Петропавловск - Москва, осуществляемого авиакомпанией "Трансаэро" вес груза превышал допустимый на 500 килограммов.
Как сообщила "Восток-Медиа" старший советник прокурора Анастасия Саченко, 22 февраля прокуратура возбудила уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст.238 УК РФ (выполнение работ, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей).