Одним из подпространств экономического пространства является транспортное(1). Напомним, что к критериям иерархии транспортного подпространства были отнесены территориальные уровни. При этом верхним уровнем иерархии является международный, а в качестве нижнего уровня служит регион. Именно на региональном уровне осуществляют свою деятельность так называемые "хозяйствующие субъекты". В качестве таковых авторами рассматриваются два типа организаций:

- предприятия, производящие продукцию, которая нуждается в перевозках (далее по тексту - предприятия-производители);

Ивановская область пережила вместе с остальными регионами России за последнее десятилетие все экономические и социальные потрясения. Лишенный сколько-нибудь значимых природных ресурсов: полезных ископаемых, плодородных почв, благоприятного климата, Ивановский регион исторически был сориентирован на развитие своего производственного потенциала, став еще в XIX веке одним из центров индустриального развития в России.

Ударный труд промышленников нашей страны позволяет ставить долгосрочные задачи развития комплекса. Развивается промышленность, возрастает спрос на сферу ее обслуживания, увеличиваются транспортные потоку. В рамках программы «Транспортная стратегия России на период до 2025 года» в Приволжском федеральном округе действует проект «Перекресток России». В осуществлении проекта большую роль играет создание региональных транспортно-логистических центров (ТЛЦ). Пятилетний опыт работы ТЛЦ есть у самарцев, с недавнего времени, подобный центр работает в Нижнем Новгороде.

У ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ существует такой термин - "главный ход". Он означает главную линию движения поездов. Сейчас, образно выражаясь, таким "главным ходом" для людей, обслуживающих стальные магистрали, является путь реформ.

Со 2 по 6 февраля 2004 года официальная делегация Уральского федерального округа во главе с полпредом Петром Латышевым посетила Японию. Поездка состоялась по поручению Владимира Путина в целях укрепления взаимодействия наших стран на региональном уровне, реализации японо-российского Плана действий, подписанного в 2003 году Президентом России и Премьер-министром Японии.

ВЫ УЗНАЕТЕ:

• современные подходы в планировании работы транспортного отдела предприятия
• правовую основу перевозок грузов различными видами транспорта в России и международной практике
• о практике рассмотрения споров, связанных с применением норм "Инкотермс-2000" в арбитраже

ВЫ НАУЧИТЕСЬ:

ВЫ УЗНАЕТЕ:

• современные подходы в управлении товарными запасами оптового торгового предприятия
• способы сокращения риска ненадежности поставок

ВЫ НАУЧИТЕСЬ:

ВЫ УЗНАЕТЕ:

• современные подходы к оптимизации логистических издержек на предприятии
• базисные условия поставок во внешнеторговой деятельности

ВЫ НАУЧИТЕСЬ:

За рыбой с мобильником в Страну восходящего солнца

Мобильные телефоны скоро станут незаменимыми помощниками для японцев при выборе продуктов в супермаркетах. Такое обещание дал жителям страны крупнейший оператор сотовой связи - компания "Эн-ти-ти Докомо". Новую систему передачи информации сначала планируется "опробовать" на изделиях из рыбы.

Вот уже четвертый год наша система образования находится в состоянии подопытного кролика, на котором испытывают единый государственный экзамен (ЕГЭ).

Первый ЕГЭ прошел летом 2001 года в пяти субъектах РФ, охватив 30 тысяч выпускников. В последующие годы волна ЕГЭ-эксперимента захватывала все большие территории: в 2002-м -16 регионов, 2003-м - более 600 тысяч школьников из 47 регионов, 2004-м - 65 регионов и уже три четверти российских выпускников.

Что такое единый государственный экзамен?