С обновленной версией конференции можно ознакомиться здесь.

Распоряжением губернатора Ленинградской области назначен председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту региона - Михаил Козьминых.

17 марта руководитель этого структурного подразделения областной администрации был представлен членам Правительства Ленинградской области, сообщает пресс-служба правительства Ленобласти.

Василий Соколов, ранее возглавлявший комитет, продолжит работу на посту первого заместителя председателя, куратора дорожного хозяйства и строителя.

С 22 марта 2006г. до 1 марта 2007г. Минтранссвязи Украины ввело понижающий коэффициент 0,5 к портовым сборам, кроме административного и маячного, взимаемых в портах Днепро-Бугского региона, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в Укрморречфлоте.

Льготные скидки для судов установлены с целью создания благоприятных условий развития морских торговых портов Николаева, Херсона и порта Октябрьский.

В 2005г. суммарный грузооборот этих портов увеличился на 15% - до 9828 тыс.т., что составляет 9% объема перевалки морских торговых портов Украины.

"Союзресурс" построит на побережье Азовского моря крупный нефтеналивной терминал

Наступивший год ознаменовался для отечественных перевозчиков рядом знаковых событий. Во-первых, открытием первого терминала в строящемся морском торговом порту Усть-Луга, в 110 километрах от Санкт-Петербурга, который призван переориентировать транспортные потоки с соседних прибалтийских республик и Финляндии на Северо-Западный регион.

"Промышленные инвесторы" ведут Дальневосточное морское пароходство на IPO. В компании говорят, что вырученные деньги пойдут на развитие ДВМП. Эксперты считают, что "Проминвесторы" могут пустить эти средства как на покупку иностранных судоходных компаний, так и для экспансии на другие рынки. Вчера президент группы компаний "Промышленные инвесторы" Сергей Генералов объявил, что в октябре-ноябре 2006 года часть акций ДВМП должна быть выставлена на IPO. По его словам, величина пакета для публичного размещения пока не определена.

"Российские железные дороги" и правительство Северной Кореи создадут международный консорциум для восстановления Транскорейской железной дороги.

Вчера во Владивостоке открылась конференция "Транссибирская магистраль в XXI веке: перспективы развития сотрудничества в области железнодорожных перевозок". "В рамках конференции начались переговоры делегации российских железнодорожников с представителями Корейской Народно-Демократической Республики и Республики Корея, - сообщил "Гудку" президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

Пассажирские перевозки на железнодорожном транспорте уже два года "бесправны": отлаженной системы лицензирования не существует.

Перевозчики боятся поднимать эту тему, часть из них работает без лицензий. Чиновники, не успевшие согласовать в правительстве нормативные документы, молчат, чтобы не привлекать внимание, - кого как не их обвинят тогда в волоките. Юристы успокаивают и тех, и других. Они считают, что на пассажирском рынке можно обойтись и без лицензирования. И такая ситуация может затянуться.

Как статью вы назовете, так она и повезет...

Вице-президент ОАО "РЖД" Михаил АКУЛОВ рассказал корреспонденту "Гудка" о причинах возникновения проблем с лицензированием пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте.

- Михаил Павлович, как могла сложиться ситуация, при которой отсутствует прозрачная система выдачи лицензий?

Федеральное агентство по управлению особыми экономическими зонами определило требования к будущим резидентам портовых ОЭЗ. Как рассказал вчера глава агентства Юрий Жданов, инвестиции в развитие особых экономических зон портового типа, по предварительным прогнозам, должны составлять не менее 250 млн. евро в течение первых трех-пяти лет. Это в 25 раз больше размера обязательных инвестиций для создания зон промышленно-производственного типа. Но эксперты уверены, что, несмотря на высокую планку обязательств, найти инвесторов и резидентов будущих портовых ОЭЗ будет несложно.