ТРАНСПОРТ часто называют «золотым прииском» экономики. Стоит в «медвежий угол» провести дорогу, и экономическая активность региона увеличивается в восемь раз. Только на экспорте транспортных услуг можно зарабатывать в год не менее 10 миллиардов долларов, создать тысячи рабочих мест, обеспечить единство территории и экономического пространства страны. Получается, что транспортная инфраструктура способна принести стране больше прибыли, чем продажа нефти.

Инвестор – рыбина хитрая

Как новые законы будут работать на инфраструктуру

Игорь Велетминский

ИНТЕРВЬЮ «РГ» заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов дал вскоре после того, как был принят важнейший закон «О концессионных соглашениях». Разумеется, этот закон стал одной из ключевых тем беседы. Ведь речь идет о создании прочной и конкурентоспособной юридической базы развития транспорта России.

В партнерстве с бизнесом

Максим Хохлов

В ПОСЛЕДНЕЕ время Минтранс выдал «на-гора» целую серию инициатив по развитию транспортной инфраструктуры России. Это совпало по времени с общим оживлением инвестиционной активности, с принятием стратегического курса на долгосрочное партнерство власти и бизнеса. Об особенностях системного подхода к реализации новых программ в интервью «РГ» рассказал заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин.

Лицензия – охранная грамота пассажира

Стремительный рост транспортной индустрии требует расширенного участия государства в сфере надзора за проектированием, производством и эксплуатацией транспортных средств и инфраструктуры. Государственный надзор должен быть в первую очередь ориентирован на защиту прав пассажиров и других потребителей транспортных услуг.

Через десять лет в России будет совершенно иная система авиаперевозок

Российскую систему аэропортов по выполняемым задачам можно разделить на две группы. Первая – это 63 федеральных аэропорта (16 процентов от общего количества). Однако именно они обеспечивают 80 процентов внутренних и 90 процентов воздушных международных перевозок. Вторая группа – примерно 330 аэропортов (84 процента), на которые приходится региональная часть перевозок. В перспективе каждая из этих групп, включенная в единую систему, будет решать свою часть задачи.

Качество дорог начинается с Минфина

Не только как руководитель, но и как автолюбитель со стажем, я «наматываю» немало километров по российским дорогам. Поэтому по себе знаю, что они из себя представляют. Более половины федеральных трасс – почти 8 тысяч километров - не соответствуют нормам. А это значит, что ездить по ним просто опасно. А что говорить о разбитых сельских дорогах! Треть российских деревень сегодня поставлена в зависимость от распутицы и снегопадов.

Без карт, как без рук

Вся территория России (17 миллионов квадратных километров) «покрыта» топографическими картами. Это 250 тысяч листов, на каждом из которых есть информация о местности площадью в 100 квадратных километров. Но, к сожалению, более половины существующих сегодня карт устарели, особенно это касается интенсивно развивающихся регионов, например, центральной России и юга страны.

На трех пропускных пунктах украинско-польской границы появились километровые очереди грузовых автомобилей. Официальной причиной заторов называют сбой центральной базы данных таможенной службы Украины. Об этом сообщает "Немецкая волна", передает Glavred.Вместе с тем львовские перевозчики считают аварию неслучайной. Очереди на границе стоят уже несколько дней и улучшения ситуации в ближайшее время не ожидается, сообщил руководитель таможенного поста "Львов грузовой" Львовской таможни Василий Рудейко. С польской стороны границы грузовики простаивают больше суток.

Екатеринбург. Эдуард Россель открыл движение по новой объездной дороге вокруг города Камышлова. 27-километровый участок строился долго, 11 лет, и обошлось его строительство более чем в 900 миллионов рублей. Это не просто двухполосная магистраль - на ней две транспортные развязки, три путепровода и три моста через реки. Как отметил на открытии дороги начальник областного управления автодорог Владимир Плишкин, ее ввод позволит увеличить скорость движения автотранспорта в два-два с половиной раза и снизить себестоимость грузоперевозок в полтора-два раза.

Новый тоннель протяженностью более 4 км соединил Сочи с пятью близлежащими населенными пунктами. Президент приехал на открытие за рулем ГАЗ-21 "Волга" 1956 года выпуска. В середине тоннеля его встретили министр транспорта Игорь Левитин и директор Федеральной дирекции по строительству и реконструкции автодорог Черноморского побережья Азат Асатуров. Они рассказали главе государства о технических особенностях нового тоннеля.