Бензин дорожает, МЭРТ грозит расправой

Потребительские цены на автобензин в РФ с 11 по 17 октября 2004 г. выросли на 0, 5% по сравнению с предыдущей неделей и на 18 октября составили 13, 54 руб. за литр, сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат). На прошедшей неделе повышение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 33 центрах субъектов РФ, наибольшее - во Владикавказе - на 4, 9% (в том числе марки А-76 - на 6, 9%). В 54 центрах цены на бензин остались без изменения. Снижение средних цен на бензин отмечено в Волгограде - на 0, 3% и

СПб. Петербургская группа компаний Prosto Petro Group, производитель шоколадной пасты и сгущенного молока, откроет филиалы в Екатеринбурге и Новосибирске.

"В Екатеринбурге мы хотим увеличить свою долю на рынке в среднем с 10 до 20-25%, а в Новосибирске - с 15 до 25-30%, - заявил генеральный директор ООО "Петротрейд" Андрей Смирнов. - Эти города являются стратегическими центрами как с точки зрения потенциальных рынков сбыта, так и с точки зрения логистики. Там мы планируем создать собственную дистрибьюторскую сеть".

(к изменению некоторых подходов)

На конференции Международного морского комитета, состоявшейся в Ванкувере 31 мая - 4 июня 2004 г. , была принята новая редакция Йорк-Антверпенских правил. В статье освещаются основные изменения, внесенные в правила 1994 г.

14 сентября 2004г. состоялось очередное собрание членов Ассоциации речных судовладельцев (АСРЕЧ), на котором было принято решение о целесообразности объединения с ассоциацией речных портов и судовладельцев. В случае слияния этих двух Ассоциаций в их состав войдут более 100 организаций -участников внутреннего водного транспорта РФ: речные порты, судовладельцы речных судов и судов "река-море" , Российский речной регистр, а также страховая компания "Прогресс-Гарант".

Осуществляет перевозки морских грузов наливом.

Головной офис корпорации расположен в городе Находка Приморского края на Дальнем Востоке России, дочерние компании -в Сингапуре, Москве, Южно-Сахалинске, Владивостоке.

Подписание Генерального коллективного договора - это новая точка отсчета в деятельности ОАО "РЖД". Отныне главный вопрос и для профсоюза, и для каждого труженика, связавшего свою судьбу с отраслью, звучит вполне определенно: не как надо разделить, а как надо заработать. Именно такой подход обусловлен требованиями Стратегии развития ОАО "РЖА" , в которой уровень социальной защиты и объем социальных гарантий поставлены в прямую зависимость от достижения установленных показателей производственно-экономической эффективности. Готовы ли к этому труженики отрасли?

ОАО "РЖА" выхолит на рынок ценных бумаг

ТрансКредитБанк станет платежным агентом облигационного займа ОАО "РЖД". Решение о выпуске и размещении облигаций было утверждено Советом директоров ОАО "РЖД" 8 октября 2004 года. Компанией будут выпущены 3 серии неконвертируемых процентных документарных облигаций на предъявителя с обязательным централизованным хранением общей стоимостью 12 миллиардов рублей.

Организаторами облигационного займа ОАО "РЖД" выступят JP Morgan Bank и Вэб-инвест Банк.

***

Облигации "Уралвагонзавода"

Увеличение долга "Балтики" может стать риском для акций компании

СПб. Завтра, 26 октября, ОАО "Пивоваренная компания "Балтика" начнет размещение дебютного облигационного выпуска объемом 1 млрд рублей.

Большой объем свободных денежных средств на рынке и обусловленный этим высокий спрос участников рынка на новые финансовые инструменты позволяют аналитикам прогнозировать интерес к облигациям "Балтики".

Схема размещения

Как подчеркнул Геннадий Фадеев, чтобы хорошо зарабатывать, надо хорошо работать. Время, когда добрый дядя из сочувствия увеличивал кому-то зарплату, кануло в Лету.

На заседании Правления бюджет на 2005 год был назван инвестиционным. Приоритет отдан развитию железнодорожной инфраструктуры - более 60 процентов всех средств.

Как уже сообщалось, в минувшую пятницу состоялось заседание Правления ОАО "РЖД" , на котором первым рассматривался вопрос о проектах финансового плана и инвестиционной программы Компании на 2005 год.

Нефть дорожает, мировая экономика демонстрирует чудеса ее потребления, Китай активно развивается, и потому спада цен на нефть не предвидится. Заголовки деловых новостей пестрят подобными сообщениями. В уже далеком и неприятном для нашей экономики 1998 году цена нефти в некоторые моменты немногим превышала восемь долларов за баррель. Сейчас она перевалила за пятьдесят, и понятно, что это вовсе не предел. Россия, как когда-то СССР в 70-х, купается в нефтедолларах, что, в общем-то, для ее благосостояния очень хорошо и приятно.