Грузовые и пассажирские автоперевозчики, готовьтесь к новым дополнительным расходам! С 31 мая нынешнего года Литва начинает взимать плату за проезд коммерческого транспорта по своим главным дорогам категории A. Тариф будет зависеть от типа и полной массы машины. Минимальные расценки начинаются с 20 литов (4,08 лата) в сутки.

Салехард. В Ямало-Ненецком автономном округе на паромной переправе через Обь между городами Салехард и Лабытнанги завершились пробные перевозки, сообщили в исполнительной дирекции территориального дорожного фонда. Официальное открытие переправы между двумя городами планируется на 24 мая. Традиционно через Обь курсируют три парома, уточнили в дирекции.

Салехард. В Надыме на реке Надым (Ямало-Ненецкий автономный округ, ЯНАО) налажена временная паромная перевозка груза и пассажиров, сообщили в информационно-аналитическом комитете мэрии города.

До конца прошлой недели сообщение между городом Надымом и населенными пунктами правобережной стороны, в частности, с поселком Старый Надым, осуществлялось вертолетами. С 21 мая, после того как прошел ледоход, по реке начали движение четыре баржи, которые перевозят от берега к берегу грузы и автотранспортную технику. Кроме того, с понедельника для пассажиров начал курсировать катер "Заря".

Токио. В Японии планируется серьезно ужесточить меры наказания за вождение в нетрезвом виде, после того как пьяный водитель врезался на джипе в группу школьников. В результате произошедшей в воскресенье на севере центрального японского острова Хонсю трагедии погибли трое подростков, более двадцати были госпитализированы. Как передает японский телеканал Эн-эйч-кей со ссылкой на источник в главном политическом управлении страны, предложение об ужесточении законодательства будет вынесено на рассмотрение парламента в ближайшее время.

В своем выступлении я хотел бы обозначить основные проблемы и приоритетные направления развития транспортного комплекса Уральского Федерального округа, коротко остановиться на наиболее значимых и перспективных проектах, имеющих не только региональное, но и общенациональное федеральное значение.

Сегодня мы выносим на обсуждение разработанную Минтрансом России Транспортную стратегию Российской Федерации до 2020 года. Основанием для разработки данного документа явилось Поручение Президента и Поручение Правительства от 7 апреля 2003 года. В декабре 2003 года проект Стратегии был рассмотрен и одобрен Государственным Советом. В декабре 2003 и феврале 2004 года проект рассматривался и в основном был одобрен Правительством Российской Федерации.

Информационно-коммуникационные технологии и услуги в настоящее время приобретают все большее значение для повышения эффективности государственного управления, обеспечения национальной безопасности, являясь одним из ключевых факторов всех областей развития социально-экономической сферы.

Надо признать, что в России на данный момент развитие технологической связи и информационно-управляющих систем транспортного комплекса находится пока на достаточно низком уровне, что вызывает необходимость серьезной проработки и безотлагательного решения этой проблемы.

На первом селекторном совещании с представителями субъектов Российской Федерации были определены приоритетные задачи, и сегодня настало время подвести первые объективные итоги нашей совместной работы.

В начале – об общей картине. Она сложилась у нас на основе представленной вами отчетности и по результатам поездок руководителей и специалистов Минтранса России в регионы.

Реализация положений Федерального закона от 22 августа № 122-ФЗ находится на постоянном контроле со стороны Министерства транспорта Российской Федерации.

В Министерстве создана рабочая группа по мониторингу ситуации, связанной с монетизацией льгот на транспорте.