Уважаемые дамы и господа, участники и организаторы международного форум-семинара «Государственно-частное партнерство в России: проблемы и решения».

Прежде всего, от имени Министерства транспорта Российской Федерациии разрешите поблагодарить вас за приглашение принять участие в таком представительном форуме и выступить с сообщением по одной из наиболее актуальных для нас сегодня тем - развития государственно частного партнерства.

Мы считаем, что для Минтранса России 2006 год должен стать годом начала реализации крупномасштабных транспортных проектов на основе ГЧП.

В соответствии с Федеральным законом "О лицензировании отдельных видов деятельности" постановлением Правительства Российской Федерации утверждены:

• Положение о лицензировании перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом;

Сегодня нам предстоит обсудить итоги деятельности Федерального дорожного агентства, оценить эффективность принимаемых мер в сфере строительства и эксплуатации автомобильных дорог, рассмотреть проблемные вопросы, возникающие в процессе работы.

Не стану останавливаться на конкретных цифрах и показателях деятельности Росавтодора, об этом будет докладывать руководство агентства.

Зарегистрирован в Минюсте РФ 14 февраля 2006 г. Регистрационный N 7485

Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2005 г. N 866 "О маркировке алкогольной продукции акцизными марками" ("Российская газета" N 5п, 16.01.2006) приказываю:

1. Утвердить Правила приобретения акцизных марок для маркировки алкогольной продукции и контроля за их использованием (далее - Правила) согласно приложению.

Выступая перед журналистами, И. Левитин сообщил, что федеральное финансирование строительства платной автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в Санкт-Петербурге в 2006 г. составит 1 миллиард рублей. Он подчеркнул, что это будет первый проект, который предполагается реализовать с использованием механизма государственно-частного партнерства: 50% средств будет выделено из федерального и городского бюджетов, 50% - привлечено из внебюджетных источников. В первом квартале следующего года будет проведен открытый конкурс по выбору частного инвестора.

Стороны достигли общего понимания по регламенту и методам работы РГТБ. Рабочую группу будут возглавлять Сопредседатели: с российской стороны директор Департамента управления кадрами и сопровождения специальных программ Минтранса России Борис Новосельцев, со стороны ЕС директор Департамента по вопросам транспортной безопасности Гендиректората КЕС по энергетике и транспорту Марьета Ягер. Каждая сторона также назначает заместителя Сопредседателя и секретаря для осуществления повседневной деятельности и ведения переписки в промежутках между заседаниями.

По искусственным сооружениям объемы работ выполнены на 75-90%. Кроме того, выполнено 87% объемов земляного полотна. В 2004 году из-за отсутствия финансирования работы не велись. Стоимость объекта в ценах 2005г. 1496, 176 млн. руб.

В 2005 г. из федерального бюджета выделено 20,0 млн. руб., по дополнительному бюджету 243,9 млн. руб.

На 01.01.2006г. освоено 660, 392 млн. рублей

Остаток работ в ценах 2005г. составляет 835,784 млн. руб., в ценах 2006 г. 919,362 млн. руб.

На совещании обсуждались вопросы развития аэропорта Шереметьево.

Взаимодействие ОАО «МАШ» и ОАО «Аэрофлот» осуществляется в рамках Программы стратегического сотрудничества, подписанной руководителями этих акционерных обществ в конце прошлого года.

Об организации работ по выполнению пунктов 1, 2 Плана мероприятий по развитию и совершенствованию общегородской системы управления дорожным движением - Системы "СТАРТ" на 2005 год.

В соответствии со статьей 6 (пункт 4г) Закона города Москвы

от 15 мая 2002 г. N 26 "О городском государственном заказе", в це-

лях организации выполнения работ, предусмотренных пунктами 1,2

Плана мероприятий по развитию и совершенствованию общегородской

системы управления дорожным движением - Системы "СТАРТ" на 2005

Открывая встречу, И. Левитин отметил, что Россия придает особое значение Транспортному диалогу с Европейским союзом, поскольку он дает возможность перевести обсуждение актуальных и стратегических вопросов, представляющих взаимный интерес в этой сфере, в формат взаимодействия профессионалов. «Скорейшее начало практической работы в рамках созданных органов Транспортного диалога позволит быстрее найти решения накопившихся проблем в области транспорта», - подчеркнул российский Министр. Он проинформировал Ж.