Время в пути транзитных контейнеров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона через Транссиб в Западную Европу сократится с 10 до 8 суток. Это станет возможным уже в этом году благодаря применению новых информационных технологий в организации движения грузовых поездов по Транссибу.

Обстоятельства складываются так, что поставленный в заглавие вопрос в связи с неуклонным возрождением промышленности и прежде всего ее крупнейших объединений, предприятий всех форм собственности приобретает все большую актуальность. Только правильный ответ на него позволит подвести надежный фундамент не только под транспортный комплекс, но и под все народное хозяйство Украины, обслуживаемое этой системой.

В мае в промышленности продолжилась тенденция подъема. И хотя основным двигателем роста остается сырьевой сектор, все больший вклад в позитивную динамику вносят предприятия перерабатывающих отраслей.

Среднесуточный выпуск промышленной продукции увеличился в мае на 0,4%. В среднем за апрель-май темп прироста объемов производства составил 0,6%, что в полтора раза выше соответствующего значения

I квартала. Основной вклад (почти 2/3) в прирост производства по итогам двух месяцев

ЭТО МОЖНО БЫЛО БЫ СДЕЛАТЬ ГОРАЗДО БЫСТРЕЕ, ЕСЛИ БЫ НЕ РАВНОДУШИЕ ЧИНОВНИКОВ

Вчера в Астане открылась 5-я международная конференция "ТрансЕвразия-2004". В ее рамках, как уже сообщал "Гудок", проходит 24-е заседание Координационного транспортного совещания государств - участников СНГ В нем принимают участие представители международных транспортных организаций и транспортники стран СНГ. В их числе министр транспорта РФ Игорь Левитин и первый вице-президент ОАО "РЖД" Хасян Зябиров.

Валерий Окулов: "Аэрофлот" ведет переговоры о покупке компании "Грузинские авиалинии"

"Аэрофлот" ведет переговоры о покупке компании "Грузинские авиалинии", заявил генеральный директор российской компании Валерий Окулов. Окулов принимает участие в российско-грузинской бизнес-конференции в Тбилиси. "На переговоры уйдет больше недели", - сказал Окулов. Он отказался сообщить подробности сделки.

БЕЗ ИТ-КОНСЛЛТИНГА СЕГОДНЯ НЕ ОБХОДИТСЯ НИ ОДИН СЕРЬЕЗНЫЙ БИЗНЕС. РОССИЙСКИЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ ПОНЯЛИ, ЧТО ПРИ НЫНЕШНЕЙ ЖЕСТКОЙ КОНКУРЕНЦИИ БЕЗ ПРИВЛЕЧЕНИЯ СПЕЦИАЛИСТОВ В ОБЛАСТИ ВЫСОКИХ ТЕХНОЛОГИЙ МОЖНО УПАСТЬ ДОВОЛЬНО НИЗКО И УЖЕ НЕ ПОДНЯТЬСЯ. ОДНАКО КАЖДЫЙ ВИД БИЗНЕСА ТРЕБУЕТ СТРОГО ИНДИВИДУАЛЬНОГО ПОДХОДА.

ЗДЕСЬ-ТО И КРОЕТСЯ ОДНА ИЗ ГЛАВНЫХ ПРОБЛЕМ РОССИЙСКОГО КОНСАЛТИНГА. "СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ НА РЫНКЕ КОНСАЛТИНГОВЫХ УСЛУГ" - НА ЭТУ АКТУАЛЬНУЮ ТЕМУ РЕДАКЦИЯ ПРОВЕЛА ЗАОЧНЫЙ КРУГЛЫЙ СТОЛ, В КОТОРОМ ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ КРУПНЫХ КОНСАЛТИНГОВЫХ КОМПАНИЙ

Поселение на месте нынешнего города-спутника Хельсинки Вантаа возникло еще в конце XIV века. Впервые территория эта упоминается в королевском указе от 1351 года, по которому право ловли семги на реке Вантаанйоки предоставлялось эстонскому монастырю Подисте.

Пять веков значение этого поселения определяло скрещение водных и сухопутных путей. Но когда в 1862 году завершилось строительство железной дороги Хельсинки - Хямеенлинна, это дало заметный толчок для более быстрого экономического развития региона.

Начиная с середины девяностых годов прошлого столетия проблемы развития транспорта постоянно обсуждаются международными организациями и финансовыми институтами, им посвящают международные конференции. Форум "ТрансЕвразия", который сегодня начинает работу в Астане, состоится здесь уже в пятый раз. Это говорит о всемерном содействии нашей страны развитию транспортных связей. И как не упомянуть о том, что идеи, которые выдвигались и обсуждались в столице Казахстана участниками предыдущих конференций, воплощаются на практике и приносят пользу.

Магистральная стратегия

11 июня 2004 года прошло заседание правления ОАО "РЖД", где рассматривался проект "Стратегической программы развития компании". В работе правления приняли участие члены Правительства РФ, руководство ОАО "Российские железные дороги", главы субъектов Российской Федерации. Для представителей СМИ в 17 железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД" - была организована видеотрансляция выступлений. С основным докладом выступил президент ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев, он охарактеризовал основные вопросы проекта программы развития железнодорожной отрасли.