Страховые риски на сумму более 25 миллионов долларов не способна принять на себя ни одна российская страховая компания. Чтобы разместить риск, выплаты по которому могут составить сотни миллионов долларов, нужно задействовать крупные международные перестраховочные организации. Во многом развивать бизнес внутри страны невыгодно самим страховым компаниям: перестраховать риск за границей и получить свои проценты проще и безопаснее.
Российский перестраховочный рынок в прошедшем году продемонстрировал серьезный рост: суммарный объем премии перестраховщиков вырос на четверть. Кроме того, по словам экспертов, происходит формирование некоторых тенденций, в частности, все больше рисков, отданных в перестрахование, остается в России. О том, как развивается национальное перестрахование и что этому развитию мешает, Газете рассказали представители отечественных компаний.
Выгодно ли российским компаниям развивать внутренний рынок перестрахования или гораздо проще и удобнее перестраховывать риски на Западе?
Россия снова борется за Балтийское море?
За последние пять лет грузооборот петербургского порта вырос в три раза. А общая пропускная способность портов Балтийского бассейна сегодня составляет около 100 миллионов тонн. Об этом сообщил исполнительный директор ФГУП "Росморпорт" Геннадий Баталии.
Инвестиции сверхдоходов от экспорта энергоносителей - головная боль не только России
Объем сделок по слиянию и поглощению в 2004 году вырос в России более чем на треть
МИНУВШИЙ год стал по-своему этапным для рынка корпоративных слияний и поглощений. Более чем на треть увеличился объем публичных сделок с ценой более 5 миллионов долларов. Стал шире круг специалистов и организаций, которые занимаются этим видом бизнеса.
Возросло и число компаний, прошедших через горнило процедур по слиянию и поглощению. Причем имеющих как положительный, так и отрицательный опыт.
Александр Шохин поможет увеличить капитализацию компании до 40 млрд долларов
Газовый центр в Европе возглавит представитель "Газпрома"
Предприятия пока не готовы вкладывать в дорогостоящие ИТ-проекты
Экономический рост в нашей стране не сопровождается технологическим перевооружением предприятий. К такому выводу пришли аналитики агентства C-News в своем исследовании ИТ-потенциала промышленных предприятий России.
Книги издаются с 1998 года
СПРАВОЧНИК ПО КАДРОВОМУ ДЕЛОПРОИЗВОДСТВУ. 3 - е издание
Объем - 512 стр. Цена - 540 руб.
СОЦИАЛЬНЫЕ И ТРУДОВЫЕ ОТНОШЕНИЯ НА ПРЕДПРИЯТИИ. Учебно - методическое пособие
Объем - 160 стр.. Цена - 160 руб.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ТРУДОВОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА
Объем - 192 стр. Цена - 160 руб.
КАДРОВЫЕ ПЕРЕСТАНОВКИ: ПЕРЕВОДЫ И ПЕРЕМЕЩЕНИЯ. Практическое пособие
Объем - 160 стр. Цена - 160 руб.
ПЕНСИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГРАЖДАН РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. Учебное пособие
Объем - 192 стр. Цена - 160 руб.
В ТУЛУЗЕ (ФРАНЦИЯ) ПУБЛИКЕ БЫЛ представлен самый большой в мире пассажирский авиалайнер - Airbus A380. Двухпалубный гигант (555 мест) создан совместно инженерами Франции, Германии, Великобритании и Испании. Правда, по размаху крыльев (почти 80 м) А380 уступает российскому транспортнику Ан-225 (88 м). Ну а самым крупным остается восьмимоторный гидросамолет Н-4 Говарда Хьюза: размах крыльев - почти 100 м. Этот деревянный монстр поднялся в воздух лишь однажды - 2 ноября 1947 года, преодолев всего 2 км (эта история, кстати, легла в основу голливудского байопика "Авиатор" - см. стр. 58).