Компания Xerox намерена за год нарастить свою долю рынка принтеров с 2% до 10-12%. Дня этого она будет делать ставку на удовлетворение интересов партнеров по каналам продаж, а не конечных потребителей.

Меткомбинаты скупают порты и железнодорожные составы

Практически все крупные меткомбинаты уже обзавелись собственными транспортными предприятиями. Кроме экономии издержек, составляющей 10-15% от себестоимости продукции, железнодорожные компании и порты приносят металлургам еще и дополнительные доходы от обслуживания сторонних заказчиков. Причем, по мнению отраслевых аналитиков, с развитием общего рынка транспортных услуг оптимизация издержек отойдет на второй план, эти активы станут самостоятельным направлением бизнеса меткомбинатов и, возможно, будут проданы третьим лицам.

В двадцать раз (!) за четыре года увеличила объемы производства группа компаний "АльтерВЕСТ". Она занимает сейчас одно из ведущих мест среди производителей мороженого и замороженных продуктов в России. И продукция ее не залеживается в холодильных камерах. Например, выпускаемое компанией на любой вкус и кошелек "честное", настоящее мороженое под общим брендом "Простоквашино ", полюбилось покупателям разных возрастов.

Стремясь повысить эффективность своей работы, предприятия всегда пытались контролировать технологические стадии, которые предшествуют основному производству или следуют за ним. Первые наиболее известные попытки создания реально функционирующих вертикально интегрированных бизнес-систем были предприняты Дж. Гетти и Г. Фордом. В свое время Дж. Гетти так определил стратегию развития своего бизнеса: «В 1932 г. нефтяные месторождения продавались по самым низким за всю историю их существования ценам.

Производители и розничные торговые сети ополчились на оптовиков. В своеобразный альянс против дистрибуторов вошли "Перекресток" и "Копейка". Собственную закупочную компанию обещает создать Российская ассоциация аптечных сетей. "Пятерочка" планирует открыть распределительный центр в Подмосковье, куда товары начнут поступать напрямую от фирм-производителей. Да и сами производители сокращают списки работающих с ними дистрибуторских компаний. Оптовикам самое время подыскивать пути выхода из бизнеса, до недавних пор считавшегося весьма прибыльным.

При дефиците подвижного состава перевозочный процесс можно оптимизировать эффективной организацией информационного взаимодействия.

Представляем Вам международный журнал "Транзит". Журнал издается с марта 1997 года. Запланированы также дополнительные приложения к журналу в печатном и электронном виде.

Основные цели журнала:

- сформировать общественное мнение относительно значения транспорта для экономики России, стран СНГ и Балтии;

- донести мнения ведущих специалистов до членов правительств России, других стран СНГ и стран Балтии;

- предоставить специалистам возможность обмениваться мнениями по вопросам транспортного бизнеса;

по будням с 16.00 до 17.30

E-mail: moswed@zmail.ru

275-13-39

***

ПОГРАНИЧНИКАМ БУДЕТ ЛЕГЧЕ. А НАМ?

"Слышали, что загранпаспорта будут нового образца. С чем это связано и будут ли действительны старые паспорта?

Семья МИРОНОВЫХ".

Покопаться в вопросах авторского и патентного права заставил нас читатель "Вечерки" Андрей Геннадьевич Козусеев. Он обратился в редакцию с вопросом:

"Можно ли считать подделками те товары, которые своей упаковкой сильно напоминают известные, разрекламированные продукты, но на самом деле никакого отношения к ним не имеют?" Мы, естественно, стали просить его привести примеры, которых, как оказалось, у нашего читателя предостаточно. Начиная от стиральных порошков и чипсов и заканчивая сложнобытовой техникой.

Продолжение. Начало см.: Налоговый вестник. - 2004. - N 2. - С. 112; N 3. - С. 115; N- 4. - С. 121.

В.П. ШАВШИНА, руководитель Адвокатского таможенного агентства Балтийской коллегии адвокатов им. А. Собчака, преподаватель СПбГУ, к.ю.н.

Т.Г. СТОЛПИНСКАЯ, юрист Адвокатского таможенного агентства Балтийской коллегии адвокатов им. А. Собчака

Переработка на таможенной территории