Оказав 20 ноября благотворительную помощь двум детским домам Коломны.

В результате этой акции более 250 детей-воспитанников Колычевской школы-интерната для детей-сирот и Коробчеевской школы-интерната получили новые телевизоры, пылесосы, музыкальные центры, утюги, швейные машинки и кухонные комбайны торговой марки «TECHNO».

Коробчеевская и Колычевская школы были выбраны «Техносилой» не случайно: среди прочих учебных заведений, эти два интерната больше остальных нуждаются в поддержке и заботе как наиболее материально бедные, сообщили в компании.

Акционеры ОАО "Находкинский нефтеналивной морской торговый порт" на общем годовом собрании утвердили рекомендации совета директоров выплатить дивиденды по итогам 2005г. в размере 92 руб. на одну обыкновенную акцию номиналом 10 руб. Об этом сообщается в материалах предприятия. Напомним, что по итогам 2004г. "Нефтепорт" не выплачивал дивиденды, прибыль была направлена на развитие порта.

Об этом сообщается в материалах компании.

Проект целевой программы "Дороги края" представлен губернатору Приморья. Она разрабатывается по инициативе Сергея Дарькина. Как сообщил вице-губернатор края Владимир Розенберг, программа рассчитана на пять лет и включает в себя пять подпрограмм, в том числе по сокращению аварийности в местах, где, по статистике, особенно часто происходят ДТП. По его словам, эта подпрограмма уже действует с начала года. Уже сделан анализ наиболее опасных участков дорог, выявлены и в большинстве муниципальных образований устранены причины аварийности на таких участках.

По данным ГО "Укрморпорт", грузооборот украинских портов снизился за 1 полугодие 2005г. на 2,4% до 53,65 млн.т. Снизились объемы перевалки генеральных и наливных грузов - на 6,2% и 32% соответственно до 11,034 млн.т. и 15,92 млн.т.

Перевалка навалочных грузов выросла на 21,6% до 26,7 млн.т. Основным двигателем роста навалочной переработки стали зерновые грузы и сахар-сырец. Оборот зерновых вырос на 105,9% до 3,14 млн.т., оборот сахара-сырца в транзитном и импортном направлениях превысил прошлогодний результат на 69,3% и составил 0,797 млн.т.

нигматжан кабатаевич исингарин - один из известных руководителей железнодорожной отрасли советского времени. был начальником целинной и алма-атинской железных дорог, заместителем министра путей сообщения ссср. в современном казахстане возглавлял министерство транспорта, был первым заместителем премьер-министра. с 1996 года руководил интеграционным комитетом пяти стран, образовавших таможенный союз. в настоящее время занимается научно-исследовательской работой, возглавляет несколько общественных организаций. награжден орденами и медалями советского союза, россии и казахстана.

Об этом сегодня сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов на заседании Научно-технического совета при обсуждении Программы совершенствования работы и развития сортировочных станций железных дорог на период до 2015 года.

Филиалам ОАО "РЖД" рекомендовано активнее продвигать своих представителей в органы законодательной власти. Об этом сообщает сегодняшний "Гудок". ИАА SeaNews приводит сокращенную новость, с небольшим комментарием.

По словам начальника департамента по взаимодействию с региональными органами власти ОАО "РЖД" Владимира Клименко, "это позволит не только воздерживаться от невыгодных проектов, но и выходить с законодательными инициативами, полезными для РЖД".

Для увеличения контейнерооборота терминала в Кронштадте к 2008г. до 500 тыс. TEU необходимы инвестиции в размере 30 млн. евро. Об этом сообщил SeaNews председатель совета директоров ООО "Моби Дик" и генеральный директор компании Containerships Ltd. Киммо Нордстрем.

Данные инвестиции позволят компании увеличить территории площадки контейнеров с 7 га еще на 6 га дополнительно уже до конца 2005г. К тому же в планах компании увеличить длину причальной стенки на 400 м и приобрести 3 новых крана.

ОАО "РЖД" заключило крупный контракт на строительство контейнерных кранов с калининградским предприятием "Балткран".

По условиям этого контракта завод должен будет изготовить и поставить для ОАО "РЖД" 14 контейнерных кранов на рельсовом ходу (RMG по мировой классификации), которые, будут работать с 20- и 40-футовыми контейнерами.

Общая стоимость заказа - более 700 млн.руб. Таким образом, стоимость одного крана составит порядка $1,75 млн., что значительно меньше, чем обычная цена на единичный заказ подобных кранов другими заказчиками.

Властям жалко денег на дороги

Министр экономического развития и торговли Герман Греф предложил потратить "лишние" нефтедоллары на модернизацию портов, дорог, аэропортов, то есть на решение второй важнейшей проблемы России. Но сначала нужно запустить механизм государственно-частного партнерства. Однако у правительства свои соображения на этот счет.

Отвратительные дорога, недостаток терминалов в портах, отсутствие современных авиационных транспортных узлов (хабов) делают нашу экономику неконкурентоспособной.