Отели встали на паузу: почему в России не открылась ни одна гостиница

В России впервые за четверть века первый квартал прошел без открытия новых гостиниц. По данным IBC Real Estate, в январе—марте 2026 года на рынок не вышел ни один новый отель, хотя за последнее десятилетие средний ввод в первые три месяца года составлял около 1 тыс. номеров. Нулевая динамика стала проявлением давления на гостиничный девелопмент: проекты труднее финансировать, строить, укомплектовывать персоналом и доводить до запуска.

Инвесторы в коммерческую недвижимость ужесточили отбор готовых активов

Российский рынок инвестиций в недвижимость начал 2026 год с умеренного снижения, но без признаков резкого охлаждения. По данным NF GROUP, в январе—марте объем вложений составил 169,5 млрд руб., на 8% меньше, чем годом ранее, но это по-прежнему один из самых высоких результатов для первых кварталов с 2015 года. За устойчивыми цифрами стоит более жесткий отбор: инвесторы все чаще покупают не «перспективный сегмент», а конкретный актив с понятным денежным потоком, сильными арендаторами и ограниченными рисками.

Почему бизнесу выгоднее уничтожать продукты, чем развивать фудшеринг

В России ежегодно теряется до 42 млн тонн продуктов, тогда как потребность уязвимых групп населения в продовольственной помощи фонд Х5 «Выручаем» и Московская школа управления СКОЛКОВО оценивают в 1,2 млн тонн. На первый взгляд разрыв кажется технически решаемым: часть пригодной еды можно было бы направлять тем, кому она нужна. Но в действующей модели продовольственной цепочки утилизация для бизнеса часто проще и понятнее, чем благотворительная передача.

От вагонов до судна: «Порт Фавор» цифровизирует управление грузовым потоком

На терминале «Порт Фавор» в Усть-Луге монтируют Центральный пункт управления и АСУ ТП для контроля производственных циклов в реальном времени. Цифровой контур свяжет выгрузку вагонов, складирование и погрузку минеральных удобрений на суда в единую систему управления.

Ввод складов в Петербурге сократится при низкой вакансии класса А

В 2026 году в Санкт-Петербурге и Ленинградской области введут 374 тыс. кв. м складской недвижимости — на 17% меньше, чем годом ранее. Для логистики региона это сокращает выбор качественных площадей под запасы, дистрибуцию, e-commerce и 3PL-операции.

Районный трафик становится инвестиционным активом

ADG group передает сеть районных центров «Место встречи» в формируемый ЗПИФ под управлением PARUS Asset Management. Сделка важна не только для рынка недвижимости: крупный портфель торгово-сервисных объектов фиксирует роль районных центров как узлов локального спроса, поставок, сервисов и клиентских потоков.

Индекс X5: готовая еда ускоряется в регионах и замедляется в столицах

Готовая еда закрепляется в продуктовой корзине, но ее рост уже не выглядит равномерным. Первый Индекс «Цезаря», запущенный X5 и Роскачеством, зафиксировал проникновение категории на уровне 5,06% в I квартале 2026 года: такую долю составили чеки с минимум одной позицией готовой еды среди продовольственных чеков покупателей «Пятёрочки» и «Перекрёстка» с картой лояльности «Х5 Клуб».

Товарные потери и прогноз спроса: как X5 защищает валовую маржу

X5 завершила первый квартал 2026 года с ростом валовой рентабельности до применения МСФО 16 на 74 б.п., до 24,1%. По данным компании, на показатель повлияли сокращение промо, улучшение коммерческих условий с поставщиками и снижение товарных потерь за счет инструментов прогнозирования и усиления контроля за товарами. Для продуктового ритейла это уже не только операционная повестка: точность работы с товарным потоком начинает напрямую отражаться на финансовом результате.

К майским праздникам таможенники Урала оформили более 56 тонн гвоздик

Только в апреле инспекторы оформили ввоз почти 1,7 млн штук или 56,5 тонн этих цветов — 35% всего ввезенного объема гвоздик с начала года. По сравнению с апрелем прошлого года количество ввезенных в апреле цветов увеличилось на 35%.

«Север — Юг» выходит из резерва: почему альтернативе Суэцу мешают границы и инфраструктура

Международный транспортный коридор «Север — Юг» все чаще рассматривается как способ снизить зависимость от морской логистики через Суэцкий канал и Ближний Восток. Россия обсуждает транзитные меморандумы с Индией, Оманом, Катаром, Кенией, ОАЭ, Саудовской Аравией, Пакистаном и Афганистаном; аналогичные документы уже подписаны с Ираном и Бахрейном, сообщил глава Минтранса Андрей Никитин.

Еженедельный новостной дайджест на вашу почту!