В январе-мае 2006г. Ильичевский порт обработал наливных грузов 1923 тыс.т., что на 1,8% меньше, чем за первых 5 месяцев прошлого года. В частности, сжиженного газа отгружено 36 тыс.т. (-16,3%), растительных масел - 472 тыс.т. (рост в 2,6 раза), прочих наливных грузов - 8 тыс.т. (рост в 4 раза).

В целом грузооборот Ильичевского порта в январе-мае 2006г. составил 5941 тыс.т. (-3,3%), сообщает Прайм-ТАСС. Топливный терминал Ильичевского морского торгового порта в январе-мае 2006г.перевалил нефти 127 тыс.т., что в 2,6 раза меньше, чем за аналогичный период 2005г.

Круг претендентов на участие в проектах бюджетного инвестиционного фонда сужается. Вчера межведомственная комиссия при Минэкономразвития рассмотрела список из 46 претендентов и отобрала 12 проектов. Их общая стоимость составляет 920,6 млрд. руб., из которых 305,9 млрд. предлагается взять из инвестфонда. Как говорит глава Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Юрий Жданов, отвечающий за отбор проектов, за бортом остались те, кто неправильно оформил документы.

На севере Сахалина начинаются работы по нефтегазовому проекту "Сахалин-5" - в портовом пункте Москальво открылся навигационный период, который продлится до конца октября, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на отдел по связям с общественностью компании "Сахалин-Шельф-Сервис" (занимается приемкой грузов для сахалинских проектов).

Государственная компания - очень уязвимый и одновременно лакомый кусок. Какая бы команда ни становилась во главе госкомпании, следующая обязательно найдет у нее нарушения. Последний пример тому - пароходство "Новошип". "Ведомости" раскрывают подробности.

В Румынии в результате столкновения двух плавучих кранов погибли пять человек, еще трое получили тяжелые травмы, сообщили местные власти. Инцидент произошел в черноморском порту г.Констанца. Один из кранов столкнулся с другим и сломал его; тот, в свою очередь, потерял равновесие и упал на находящийся неподалеку буксир. Судно пошло ко дну вместе с командой. Двум рабочим удалось отделаться легким испугом; еще один числится пропавшим без вести. Власти приступили к расследованию происшествия.

Продавать полноценные электронные билеты (E-ticket) через Интернет наши авиакомпании, похоже, смогут еще не скоро. Вчера стало известно, что Минтранс пока только направил приказ о введении электронного билета на регистрацию в Минюст. Но даже принятия этого приказа вряд ли будет достаточно, чтобы пассажир смог войти в самолет, не предъявляя бумажный билет. "Для этого потребуется вносить изменения в бюджетное и налоговое законодательства", - сетуют в Минтрансе. А это, по мнению экспертов, затянет процесс введения электронного билета еще как минимум на год.

"Аэрофлот" провоцирует новый виток противостояния европейского и американского авиастроения в борьбе за собственный заказ. Вчера начальник службы планирования и развития воздушного парка авиакомпании Сергей Колтович заявил, что дальнемагистральные самолеты западных производителей будут приобретаться лишь при условии отмены ввозных таможенных пошлин. Правда, добиваться этих налоговых послаблений должны будут сами Airbus и Boeing, которые оспаривают право поставить "Аэрофлоту" 22 воздушных судна.

Кемеровский аэропорт рассчитывает в ближайшие два года увеличить пассажирооборот в 1,6 раза - до 500 тыс. человек в год. В противном случае ему грозит потеря федерального финансирования. Добиваться столь активного роста владелец аэропорта - холдинг "Сибирский деловой союз" (СДС) - будет привлечением новых перевозчиков и разработкой новых маршрутов.

Вчера в УФАС по Красноярскому краю началось слушание дела по жалобе авиакомпании "КрасЭйр" на авиакомпанию "Сибирь". Красноярцы обвинили своих конкурентов в том, что они ввели на рейсах Новосибирск - Москва специальный демпинговый тариф для людей, прописанных в крае, из-за которого "КрасЭйр" потеряла, по ее собственным подсчетам, 1694 потенциальных пассажира. Убытки в виде упущенной выгоды авиакомпания оценила примерно в 6 млн. рублей, указав, что это еще не окончательная цифра. В "Сибири" считают, что право давать льготу по прописке они имели. В УФАС решение по делу пока не вынесли.

Авиакомпания "ВИМ-Авиа" свернула чартерную программу из Екатеринбурга в Анталью (Турция), совершив всего три рейса. Официальная причина - отказ туроператора-заказчика рейсов "Санрайз-тур групп" от сотрудничества в связи с падением спроса у уральцев на турпутевки в Турцию. Таким образом, базовый перевозчик аэропорта "Кольцово" "Уральские авиалинии" (УАЛ) сохранил монопольное положение на рынке чартеров из Екатеринбурга в Анталью.