Потрясающий по силе материал опубликован в ведомственной газете ОАО "РЖД", "Гудок". В нем описано заседание Центральной комиссии ОАО "РЖД" по контролю за соблюдением графика движения пассажирских и пригородных поездов. Приводим только несколько цитат.

Руководители служб ряда железных дорог, и прежде всего приглашенных на Центральную комиссию Октябрьской, Московской и Приволжской, подошли к мероприятиям по подготовке к зиме безответственно и исключительно формально. Они оказались неспособны принимать адекватные меры. Хотя осенью все бодро отчитались - к зиме готовы!

В конце минувшей недели на Октябрьской железной дороге состоялось экстренное совещание, посвященное значительному отставанию от плана погрузки. Выяснилось, что главной причиной отставания, по версии ОЖД, является отказ грузовладельцев от выполнения ранее согласованных объемов поставок по железной дороге. В то же время грузовладельцы заявили представителям ОЖД, что они не смогли выполнить ранее заключенные контракты по вине самих железнодорожников.

Договоры перевозки грузов и транспортной экспедиции широко распространены в хозяйственном обороте. Несмотря на это (а скорее всего именно поэтому), они вызывают у клиентов транспортных компаний немало вопросов. Связаны они зачастую с тем, что отправителям и получателям грузов плохо известны их права и обязанности.

Ниже мы расскажем о том, какие действия должна предпринять фирма, заключающая с автотранспортной компанией договоры транспортной экспедиции и перевозки грузов.

Что такое перевозка и экспедиция

АК "Транснефть" по-прежнему поддерживает идею строительства трубопровода Кыйикей-Ибрикхаба, который позволит поставлять нефть в обход черноморских проливов Босфор и Дарданеллы, сообщил президент компании Семен Вайншток в интервью корпоративному журналу.

"К сожалению, турецкая сторона настаивает на маршруте Самсун- Джейхан, который в три с лишним раза протяженней маршрута Кыйикей- Ибрикхаба. Нас это не устраивает", - сказал он.

Три с половиной миллиарда рублей - на такую сумму профинансировала свои работы компания "Сургутнефтегаз" в Якутии в 2005 году. Это в десять раз больше, чем за 2004 год. Данные цифры прозвучали на совещании при президенте Якутии, которое состоялось восьмого февраля в Якутске. С докладом об итогах работы за прошедший год и планах на нынешний выступил заместитель генерального директора ОАО "Сургутнефтегаз" Александр Оглы.

ПЛЮСЫ ПРОТЕКЦИОНИЗМА

(Окончание. Начало в номере от 8 февраля с. г. )

ПОЛЬША

В начале 90-х в стране для стимулирования производства автомобилей применялись высокие базовые ставки таможенных пошлин на импортные авто (в частности 35 % на машины из ЕС). К тому же был полностью запрещен ввоз грузовиков старше трех лет и легковых старше десяти лет.

Пока не будет решен ряд ключевых, системных проблем, таможенная служба не готова в полной мере обеспечить работу на уровне международных стандартов, заявил руководитель ФТС России Александр Жерихов на расширенном заседании коллегии МЭРТ России. Таможню услышали, поняли и обещали помочь. Герман Греф, глава Минэкономразвития, попросил учесть в федеральном бюджете на 2007 год все потребности таможни в отдельных программах.

На развитие и модернизацию служба просит 89, 9 млрд рублей. Планы - грандиозные. Но ожидаемый эффект, как обещают таможенники, порадует и бизнес, и государство.

В районе Правобережья в Калуге замышлялся советской властью один из самых глобальных проектов - что-то вроде Силиконовой долины, которая стала бы плацдармом для атаки на мировые научно-технические достижения. Здесь построили заводы, жилье, собрали немалый интеллектуальный потенциал. Но сначала грянули смутные горбачевские, затем бурные и нищие ельцинские годы. Силиконовая долина осталась в мечтах. Производственное объединение "Гранат" стало практически разваливаться на отдельные небольшие предприятия, которые выживали сами по себе. Многие были признаны банкротами, ликвидированы.

Китайские чиновники ищут место для транзита своих товаров в одной из трех стран Балтии. Об этом пишет еженедельник "Деловые ведомости".

В конце прошлого года десант китайских чиновников высадился в Эстонии с целью собрать информацию о возможностях эстонских, латвийских и литовских портов обрабатывать контейнерные грузы, генеральные грузы и уголь. В Эстонии они пробыли два дня и интересовались портовыми мощностями, перспективами развития портов, железной дорогой, законодательством, рабочей силой, системой налогообложения.

В 40 милях от Владивостока, в Японском море на борту камбоджийского теплохода, в четверг утром прогремел взрыв

Как сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на Владивостокский морской спасательный координационный центр (СКЦ), в составе экипажа грузового теплохода - 18 человек: 6 россиян и 12 филиппинцев. Никто из них не пострадал.