В прошлом номере аналитического бюллетеня SeaNews Weekly N127 в угольном обзоре была допущена неточность в показателях перевалки угля в Архангельском порту. По уточненным данным, грузооборот угля на экспорт растет быстрыми темпами.

За 7 месяцев 2005г. перевалка угля составила 97,6 тыс. т. (+221%). На данный момент существуют свободные мощности в порту для принятия ежемесячно до 50 тыс.т. углей.

Контейнерообработка увеличилась на 111,7% - до 36,6 тыс.т. Перевалка металлов на экспорт выросла до 86,1 тыс.т. на (+168,3%).

Согласно последним данным компаний, в настоящее время на 9 украинских судостроительных заводах строится 24 судна, из которых 20 - торговые. Суммарный дедвейт строящегося флота составляет 338,7 тыс. Ориентировочная стоимость всех судов превышает $400 млн.

Самый большой заказ у Черноморского судостроительного завода, который строит 4 продуктовоза дедвейтом 47,3 тыс.т. каждый и 4 судна-рыбзавода дедвейтом 1,8 тыс.т. Завод "Океан" строит 5 судов, один из которых - балкер-panamax дедвейтом 69,7 тыс. и 4 универсальных судна по 6,3 тыс. т.

Информация о том, что Кабинет министров Украины предлагает Верховной Раде разрешить приватизацию 36 железнодорожных объектов, которые раньше не подлежали приватизации, не соответствует действительности.

Постановлением правительства РФ от 15 августа 2005г. N1222-р иранскому грузовому судну "Нилуфар-е Аби" разрешен разовый проход по маршруту Ростов-на-Дону - Волго-Донской канал - Астрахань - Каспийское море, сообщает пресс-служба правительства.

При этом предусматривается проведение пограничного, таможенного и других видов контроля в портах, в которых открыты многосторонние пункты пропуска через государственную границу РФ для международного грузового сообщения.

Государственный приватизационный фонд Хорватии выставил на продажу 65,49% акций Хорватской судоходной компании Jadroplov по стартовой цене $38,23 млн.

По информации Tradewinds, 3 компании претендуют на приобретение контрольного пакета: греческая компания-судовладелец Gabriel Panayotides, немецкий закрытый инвестиционный фонд Peter Dohle и хорватская танкерная компания Tankerska Plovidba.

Одним из условий сделки является выплата долгов Jadroplov и увеличение флота компании.

За 7 месяцев 2005г. группой компаний "Морской порт Санкт-Петербург" обработано 7 226 тыс.т. грузов (-7,8% по сравнению с показателями за январь-июль 2004г.).

"Вторая стивидорная компания" обработала 1 249т (+19% к соответствующему периоду 2004г.), "Стивидорная лесная компания" - 356 т. (+12%). Грузооборот "Первой стивидорной компании" в январе-июле 2005г. составил 3 207 т (-7%), "Четвертой стивидорной компании" - 2 415 т. (-20 %).

Распоряжением Правительства РФ от 15 августа 2005г. N1221-р принято предложение Минтранса России о строительстве второй очереди КАД вокруг г.Санкт-Петербурга на участке от Московского шоссе до станции Бронка, согласованное с Минэкономразвития России, Минфином России, правительством Санкт-Петербурга и правительством Ленинградской области. Росавтодор определен государственным заказчиком строительства.

Cудоходная компания Albros приняла в эксплуатацию третье многоцелевое сухогрузное судно "Ulus Sky" класса Российского морского регистра судоходства КМ ЛУ1 II А3 дедвейтом 3740т. типа "Каспиан Экспресс"

Строительство судна велось на верфи "Чексан" (Тузла, Турция). Акт приемки-сдачи был подписан 27 июля.

По сообщению Морского инженерного бюро, судно предназначено для работы при осадках 4.1-4.5 м российских портов Азовского и Каспийского морей и позволяет перевозить "проектные" негабаритные грузы с портов Европы на порты Каспия.

Rickmers-Linie объявляет, что с 1 сентября 2005г. компания начинает аренду причалов на терминале в порту Хьюстон.

Первым судном, которое совершит судозаход на терминал, будет “Rickmers Singapore”, сообщает пресс-служба компании.

Норвежская компания Kirkenes Transit подписала контракт с неназванной российской нефтяной компанией, в рамках которого будет осуществлена поставка российского газового конденсата и светлых нефтепродуктов на новый терминал компании в Киркенесе (Северная Норвегия), сообщает Tankerworld.

В рамках соглашения с 1 ноября 2005г. по май 2006г. предполагается транспортировка газа в объеме 530 тыс.баррелей на танкерах дедвейтом 20 тыс.т.

На первом этапе танкеры Kirkenes Transit будут доставлять нефть из России в Киркенес с последующей транспортировкой на европейские рынки.