BNS, LETA

Таможенники посетили дополнительные курсы

Интервью с президентом Kesko Food Калерво Хаапаниеми

Выстроивший в Эстонии сеть своих магазинов концерн Kesko Food заинтересован в продаже эстонских продуктов в Финляндии, и в сотрудничестве с Rimi он берет под прицел литовский рынок.

Kesko и собственник сети Rimi концерн ICA намерены сотрудничать на балтийском рынке. Что это будет за сотрудничество и как вы поделите между собой имеющиеся сети и торговые марки?

***

ФИНАНСЫ

НОВОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО БАНКА "ДРАГОЦЕННОСТИ УРАЛА"

Одна из главных проблем, с которыми сталкивается малое предпринимательство, ограниченные сроки для решения насущных финансовых проблем. Где и как быстро открыть счет? Как быстро получить в "своем" и "не своем" банке кредит? Как инкассировать выручку? Как и на какой срок можно выгодно разместить свободные средства? Ответ необходимо получить у нескольких банковских специалистов, а на это требуется время. И банк экономит его для своих клиентов.

Когда генерального директора медицинского холдинга "Юнона" Александра Петрова спрашивают о секрете успеха, он говорит: "Ряд случайных событий привел к тому, что мы не допустили стратегических ошибок". По убеждениям Петров государственник. В быту аскетичен. Бизнес холдинга называет социальным и ратует за укрепление вертикали власти. В прежние времена он был директором сельской школы, теперь выстраивает отношения "учитель - ученик" с топ-менеджерами "Юноны". Интервью средствам массовой информации дает редко.

Михаил Старков

Обратный отсчет

На базе крупнейшего транспортного узла страны решено создавать мультимодальный логистический центр

Сегодня Краснодарский край занимает одну из ведущих позиций в рейтинге регионов России с точки зрения инвестиционной привлекательности. Во многом это стало возможным благодаря особому географическому положению региона, находящегося на перекрестке торговых путей и транспортных магистралей. И, наверное, закономерным было то, что на Международном экономическом форуме, прошедшем в Дагомысе в прошлом году, администрацией края при поддержке Министерства транспорта РФ и ведущих транспортных ассоциаций России был учрежден Краснодарский центр транспортной логистики.

Строить в области мощные грузовые терминалы с нуля пока невыгодно

Дефицит современных складских помещений по-прежнему остается одной из острых проблем региональной логистики. Создаваемые на базе старых производственных помещений грузовые терминалы не способны удовлетворить растущие потребности рынка ни по площадям, ни по качеству сервиса. Вложение средств в строительство специализированных логистических центров пока считается рискованным. Осторожность инвесторов объясняется неготовностью большинства региональных компаний оплачивать европейское качество обслуживания.

Самарские компании идут в логистику

Востребованость логистических услуг и неразвитость этого рынка заставили предприятия создавать собственные логистические структуры.

В ряде случаев они становятся универсальными коммерческими организациями, рассчитанными далеко не только на обслуживание головного офиса.

Пока они не составляют серьезной конкуренции крупным логистическим операторам, но в будущем ситуация может измениться

В ходе рабочего совещания министра транспорта РФ Игоря Левитина с губернатором Краснодарского края Александром Ткачевым было принято решение о создании на базе Новороссийского транспортного узла мультимодального логистического центра. Предполагается, что создание такого центра грузопотоков позволит существенно увеличить пропускную способность Новороссийского транспортного узла. Уже через месяц специально созданная при Минтрансе РФ рабочая группа должна будет подготовить конкретные предложения по созданию центра.

В НОВОРОССИЙСКЕ С РАБОЧЕЙ ПОЕЗДКОЙ ПОБЫВАЛ НОВЫЙ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИГОРЬ ЛЕВИТИН.

МИНИСТР И ГУБЕРНАТОР КРАЯ НА МОРСКОМ БУКСИРЕ "БОДРЫЙ" ПРОШЛИ ПО АКВАТОРИИ ЦЕМЕССКОЙ БУХТЫ, ПОБЫВАЛИ ВО ВСЕХ РАЙОНАХ ПОРТА, ОСМОТРЕЛИ СТРОЯЩИЕСЯ ПРИЧАЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ. ЗАТЕМ В АДМИНИСТРАЦИИ НОВОРОССИЙСКА ПРОШЛО СОВЕЩАНИЕ, НА КОТОРОМ ОБСУЖДАЛИСЬ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЮГА СТРАНЫ.

***

Как увеличить мощность порта на 30 процентов