Пять крупнейших российских авиакомпаний, в том числе "Аэрофлот" и "Трансаэро", договорились в течение трех ближайших лет постепенно отказаться от выдачи традиционных билетов привычной нам формы. Роль авиакасс будет поручено играть... Интернету. Вместо билетов на фирменных бланках пассажиры станут получать распечатку с интернет-страницы авиакомпании, содержащую информацию о заказанном рейсе и штрих-код. При желании и наличии модема заказать и распечатать себе билет можно будет даже с домашнего компьютера (такая практика уже давно опробована во многих европейских странах).

На дворе июль. Значит, пришло время подводить итоги прошедшего учебного года. И речь пойдет о студентах, вернее, о выпускниках, уже закончивших обучение в своей alma mater.

Стоимостью два миллиарда долларов

Министерство транспорта России подготовило программу строительства нового автомобильного кольца вокруг Москвы. Новая трасса будет проходить по уже существующим бетонным дорогам вокруг Москвы (в радиусе 30 и 50 км от МКАД), ее длина составит 400 км. Кольцо должно освободить МКАД от транзитного грузового автотранспорта. На строительство объездной дороги потребуется около 2 млрд. долларов. Минтранс намерен договориться о совместном финансировании с правительством Москвы и Московской области.

Московская кольцевая автодорога не справляется

ЧТО МОЖНО ДЕЛАТЬ"

Присоединение к Евросоюзу стран Балтии изменило картину транспортных потоков на северо-западе. В первую очередь это касается морских портов: как Латвии, Литвы и Эстонии, так и российских портов в Калининградской области. Проблем здесь хватало и раньше. Стоит ли ожидать их обострения или есть перспективы улучшения ситуации - об этом корреспондент "Известий" Татьяна РЫБАКОВА беседует с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса России Вячеславом РУКШЕИ.

В этом году отмечается 30-летие начала строительства БАМа. Как это ни парадоксально, но составить полное представление о Байкало-Амурской магистрали довольно сложно даже людям, жившим во времена ее строительства. Сначала мешала проникающая во все цензура, затем - нагрянувшая перестройка... А ведь в истории легендарной магистрали немало страниц, неизвестных широкой публике. О некоторых из них - наш рассказ.

"В области, удобной для колонизации..."

На вопросы туляков по телефонной "прямой линии" в нашей редакции отвечал директор ТМУП "Спецавтохозяйство", депутат Тульской городской Думы Александр ПРОКОПУК. Колмакова, улица М. Тореза - Слышала, что вы являетесь автором городского закона о содержании животных. Когда он вступит в силу? Какие меры будут приниматься по отношению к бродячим собакам? С домашними тоже проблем не меньше - у их хозяев совести совсем нет. - 14 июля на очередном заседании городской Думы закон должны принять. Мы хотели его принять еще раньше, но я оценил степень сложности.

Мы загрузим БАМ! У него сего АНЯ как никогда прекрасные перспективы. Об этом заявил президент ОАО "РЖА" Геннадий Фадеев, выступая в Тынде на митинге, посвященном 30-летнему юбилею Байкало-Амурской магистрали -крупнейшей стройки XX века.

На прошлой неделе произошло чрезвычайное происшествие на одном из пирсов в Финском заливе, принадлежащем, как говорят, военным морякам. По сведениям наших источников, обрушился причал. Произошло это во время погрузки нефтепродуктов с машины на танкер. По одним данным, под воду ушло только мазутоперекачивающее устройство, по другим - на дне оказался сам мазутовоз. Сколько нефтепродуктов в результате происшествия оказалось в заливе - неизвестно...

В течение нескольких дней в Минтрансе республики ответственные товарищи пытались выяснить у перевозчиков, где находятся автобусы, которые куплены и отгружены с завода для обслуживания Международных спортивных игр "Дети Азии". Никто толком ответить на вопрос не мог. Одни утверждали, что автобусы уже погружены в Осетрово на теплоходы ЛОРПа, другие говорили, что они еще стоят на железнодорожных платформах и ждут погрузки, третьи опровергали все и уверяли, что теплоход с автобусами миновал по Лене Олекминск.

Промышленные предприятия за чертой Петербурга: похвально, но проблемно

"В Петербурге мы не будем строить экологически вредные или занимающие большие территории предприятия", - заявила на прошлой неделе Валентина Матвиенко во время посещения завода "Электропульт". Выходит, что новые производства будут строиться вне черты города. По словам госпожи Матвиенко, правительство города готовит программу по созданию инженерно подготовленных территорий для размещения этих новых производств. В ближайшее время документ планируется вынести на заседание правительства Петербурга.