На основании постановления администрации края от 24.09.01 N 670-п "О государственном регулировании цен (тарифов) в крае" (в редакции постановлений Совета администрации края от 06.08.02 N 298-п, от 28.03.03 N 86-п, от 30.09.03 N 281-п, от 25.12.03 N 361-п, от 03.03.04 N 49-п) ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Установить предельные тарифы на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях краевым государственным унитарным предприятием "Центр транспортной логистики";

N

Наименование услуг

Единица

Тариф

п/п

Измерения

(без НДС)

Колымская судоходная компания - единственное специализированное предприятие речного транспорта в бассейне Колымы. Открытое акционерное общество создано в марте 1993 г. в ходе приватизации Зырянского речного порта.

Уставный капитал компании насчитывает 36496 рублей, в собственности государства 50, 4% акций.

Общая протяженность эксплуатируемых водных путей - 2196 километров, средняя дальность перевозок - 728 километров. Перевозки осуществляются в основном по Колыме, а также экспедиционными рейсами по рекам Омолон и Анюй.

На балансе предприятия 52 единицы флота.

Curo Cosmetics представляет собой дистрибьюторскую компанию, которая с 1995 года занимается оптовой продажей и поддержкой косметических брэндов в Латвии. Сегодня председатель правления фирмы Ярослав КАПЛАН (на снимке) делится с читателями своим видением современного рынка косметики в нашей стране, перспективами его развития и упорядочения.

- Как вы считаете, какое влияние на ваш бизнес окажет вступление Латвии в Европейский союз?

С тех пор как изменился вектор общественного развития страны, россиянам пришлось столкнуться с множеством доселе неизвестных проблем, которые у нас вызывают растущее беспокойство. Пожалуй, наибольшую тревогу и страх вызывает проблема личной безопасности в связи с волной слепого, жестокого, зоологического насилия, порожденного террористами. От их действий не застрахован никто ни в одном городе России. Чем вызвано к жизни это явление? Как поставить ему предел?

Революционная технология "умных" ярлыков становится все более популярной

The Economist

THE ECONOMIST 26 июня 2004 года

Публикуется в соответствии с соглашением об эксклюзивной синдикации материалов в еженедельном журнале "Русский Фокус" на территории России

В июне Новгородскую и Псковскую области посетила делегация предпринимателей ФРГ под руководством статс-секретаря министерства экономики Гамбурга.

В ходе визита особое внимание немецких партнеров было обращено на шансы и риски предпринимательской деятельности в регионе. Итогом проведенных экономических симпозиумов и кооперационных бирж стали конкретные деловые контакты с российскими партнерами в области финансов, логистики и транспорта, туризма и др.

Рост активности морских международных перевозок через российские порты способствует углублению интеграции в транспортную систему стран АТР. Вместе с тем возникает необходимость повышения конкурентоспособности отечественной транспортной системы, приведение ее в соответствие с международными стандартами. Об этом заявил на прошлой неделе на совещании во Владивостоке министр транспорта РФ Игорь Левитин.

На контейнерном рынке

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) создадут крупнейшую в России контейнерную компанию. Новое предприятие займется доходными контейнерными перевозками по Транссибу из стран Юго-Восточной Азии в Европу. Объем этого рынка сегодня составляет несколько сот миллионов долларов. В перспективе эта цифра может вырасти до одного миллиарда. Эксперты считают, что с появлением "контейнерного гиганта" частные компании могут потерять значительную долю своего бизнеса в этом сегменте перевозок.

Последнее время во всех сферах бизнеса в России наблюдается устойчивый интерес к различным системам автоматизации. Одним из наиболее востребованных является сегмент мобильных решений.