Примите самые искренние и сердечные поздравления с Новым 2005 годом! В чудесный новогодний праздник мы по традиции сверяем часы, вспоминаем год минувший, гордимся достигнутым, с надеждой глядим в будущее. Нам, железнодорожникам, делать это особенно приятно, потому что год уходящий был годом больших трудовых побед и достижений. 2004-й - это, прежде всего, первая годовщина компании ОАО "РЖД", нашей большой семьи, в которой Московская железная дорога с честью представляет центральный регион России.

Пресс-конференция и.о. начальника морского рыбного порта Андрея Крайнего

26 декабря исполнился год, как Андрей Крайний вошел в рыбный порт. В преддверии знаменательной для него даты Крайний дал пресс-конференцию для журналистов, где сравнил работу своей команды в прошедшем году с реанимацией больного.

Состояние и перспективы развития железнодорожного, воздушного и внутреннего водного транспорта в Московской области

Открывая работу заседания Совета Министерства транспорта правительства Московской области, заместитель министра транспорта Андрей Кокурин буквально в двух фразах подвел итоги функционирования железнодорожного, воздушного и внутреннего водного транспорта в Подмосковье в уходящем году и определил его главные задачи на период 2005 - 2007 гг.: все виды транспорта в области успешно развиваются, и главная задача - эту динамику сохранить.

Накануне Нового года работники грузового хозяйства станции Тверь получили долгожданный подарок - козловой кран МККС-42 для переработки большегрузных контейнеров. В нынешнем году здесь отмечается значительный рост объемов, который составил 25 процентов к уровню прошлого. А старый кран уже давно исчерпал свой моторесурс.

Постановлением Правительства ОВИРы были упразднены, и загранпаспорта москвичи теперь получают в паспортных столах в отделениях милиции по месту жительства. С одной стороны, это существенно облегчило процедуру их оформления, но с другой - добавило массу неожиданных сложностей. Если раньше овировские анкеты принимали только отпечатанными на машинке, то теперь можно заполнять от руки, но печатными буквами. В анкету следует вносить данные о своей профессиональной деятельности десятилетней давности.

Через несколько дней мы с вами, уважаемые читатели, вступим в Новый 2005 год. За праздничным столом многие из нас вольно или невольно будут вспоминать события уходящего года - от вызовов в школу к сыну или дочке до очередного повышения коммунальных платежей. Кстати, в веренице воспоминаний экономические решения властей занимают далеко не последнее место, поскольку напрямую сказываются на наших с вами карманах... Еще раз окинуть взглядом уходящий 2004-й год со всеми его радостями и огорчениями вам поможет календарь событий, напечатанный на этих страницах. Удачи вам в Новом году!

О чем не вредно помнить нашим перевозчикам, решившимся на аренду ВС

Одной из ключевых проблем, стоящих сегодня перед отечественной гражданской авиацией, - лизингу российской и зарубежной авиатехники - была посвящена специальная сессия на 2-м Международном авиационном форуме "Крылья России" (начало см., "ВТ" N 45-46, 47-48 с. г.)

На правовых аспектах лизинга воздушных судов российского и иностранного производства в своем выступлении заострил внимание представитель фирмы Debevoise&Plimpton Алан Карташкин.

Новый 2005 год компания "Балтика" встречает в роли одного из бесспорных лидеров российского рынка напитков. По итогам одиннадцати месяцев рост объема продаж компании составил более 22 процентов, а в ноябре - даже 55 процентов, что превышает рост отечественного рынка аналогичной продукции более чем в пять раз. Доля "Балтики" в соответствующем сегменте рынка выросла к ноябрю до 26, 4 процента. За одиннадцать месяцев года компанией продано 181, 5 млн. декалитров продукции. Это больше, чем суммарные продажи двух ближайших конкурентов за тот же период.

Выступая на отраслевом совещании "Транспортная стратегия РФ. Региональные перевозки", которое проводилось в рамках САКС, министр транспорта Игорь Левитин особое внимание уделил развитию воздушного сообщения в труднодоступных регионах страны.

Краснодарский край может потерять свою инвестиционную привлекательность

Ситуация

ОСЕННЕЕ море серо и хмуро, как уставший путник после многокилометрового перехода. Море не сияет летней голубизной и радующей глаз лазурью. Свинцовые волны, не ведая усталости (и где только они энергию берут), в ритме, запрограммированном по каким-то неведомым нам законам, атакуют берег. На одной из крупнейших строек Краснодарского края - строительстве морского всепогодного, всесезонного порта близ мыса Железный Рог - рукотворное затишье. Администрация края запрещает вести работы.