Западные автопроизводители стали самой чувствительной категорией среди ушедших компаний: их возвращения хотели бы 41% россиян, следует из опроса ассоциации исследовательских компаний «Группа 7/89». Это больше, чем в сегментах развлечений, программного обеспечения, мебели, продуктов питания и косметики. В автомобильном рынке привязанность к марке быстро упирается в более жесткую реальность: машину можно купить, но доступ к ней, сервису и запчастям стал дороже и менее предсказуемым.

Маркетплейсы остаются главным источником онлайн-спроса, но доступ к нему для продавцов дорожает. Комиссии, логистика, хранение, возвраты и продвижение сжимают маржу селлеров и возвращают собственные интернет-магазины в рабочую повестку. Вопрос уже не в выборе между Wildberries, Ozon, «Яндекс Маркетом» и прямыми продажами, а в дисциплине каналов: где брать трафик, где удерживать клиента и где зарабатывать прибыль.

Российские производители шампиньонов столкнулись с проблемой зрелого рынка: выпуск растет быстрее потребления. «Грибная радуга», второй по объему производитель шампиньонов в стране, завершила 2025 год с убытком 127,4 млн руб. после прибыли годом ранее. Доля убыточных предприятий в грибном бизнесе, по данным Росстата, за 2022–2025 годы выросла с 25% до 40%. Рынок оказался между созданными мощностями, слабым натуральным спросом и себестоимостью, которую производители не могут полностью переложить в цену на полке.

Задумывались ли вы, что происходит внутри коробки передач или ведущего моста вашего автомобиля, когда вы вращаете руль или переключаете скорость? Эти узлы ежедневно испытывают колоссальные нагрузки, и только надежное трансмиссионное масло способно обеспечить их долгую и исправную работу. Но как выбрать подходящее масло и не ошибиться среди множества спецификаций? Давайте разберемся в этом вопросе вместе с экспертами Teboil.

Портал New Retail продлевает прием проектов на Конкурс кейсов 2026 до 15 мая включительно.

«Такое решение было принято по многочисленным просьбам наших партнеров, — рассказывает директор по развитию New Retail Андрей Филитов. — Это даст возможность всем желающим компаниям подготовить и подать свои проекты на конкурс в срок, несмотря на высокую плотность делового календаря в апреле».

Традиционный non-food ретейл перестраивает конкуренцию с маркетплейсами: рост все меньше зависит от торговой площади и все больше — от ассортимента селлеров, логистики, сервисов и IT-инфраструктуры. На рынке бытовой техники и электроники эта смена модели уже видна в цифрах: по данным «ГФК-Русь», в 2025 году продажи в натуральном выражении выросли на 2,2%, до 403 млн единиц, но в деньгах сократились на 11,7%, до 2,63 трлн руб. Магазин в такой конфигурации перестает быть только точкой продажи и становится частью платформенной операционной системы.

По данным Яндекс Go, перед длинными выходными спрос на такси концентрируется в коротком вечернем пике, а в праздничные дни маршруты становятся длиннее и чаще смещаются к аэропортам, вокзалам, загородным направлениям и межгороду. Для транспортных платформ это меняет операционную задачу: важны не только количество заказов, но и точный прогноз по времени, географии, доступности водителей и тарифным сигналам.

Рост цен на потребительскую электронику меняет не только чеки в рознице, но и структуру спроса. Покупатели реже обновляют устройства, дольше остаются с прежними смартфонами и внимательнее сравнивают флагманы с бюджетными моделями, китайскими аналогами и восстановленной техникой. Для ритейла и e-commerce прежняя ставка на регулярное обновление дорогих устройств перестает работать как универсальная модель.

Разворот российской торговли на Восток уже не выглядит временной перестройкой маршрутов. В 2024 году на страны Азии пришлось 72,6% внешнеторгового оборота России, доля европейских стран снизилась до 19,7%; вслед за грузопотоками на Восток и Юг сместилась нагрузка на транспортную систему. Для производителей и импортеров изменилась сама логика поставок: маршрут теперь приходится проектировать как управленческий сценарий, где задержка в порту, терминале или на границе быстро переходит в себестоимость, сроки и исполнение контрактов.

С 1 сентября 2026 года обмен электронными экспедиторскими документами будет идти через информационные системы электронных перевозочных документов с обязательной передачей файлов и сведений в ГИС ЭПД. Правительство РФ утвердило правила для поручения экспедитору, экспедиторской и складской расписок; они будут действовать до 1 сентября 2032 года. Для рынка экспедирования это переход от электронного файла как аналога бумаги к регламентированному цифровому процессу, где важны идентификаторы, последовательность обмена, электронные подписи и сроки обработки.