Эра управленческого капитала: как власть в корпорациях смещается от собственников к менеджменту

Почему дефицит управленческих компетенций, рост компенсаций и роль ИИ превращают топ-менеджеров в ключевых бенефициаров крупного бизнеса — и как это меняет логику управления логистикой и цепями поставок.

Распределение власти и доходов в крупном бизнесе смещается: капитал и контроль всё чаще концентрируются не у владельцев, а у топ-менеджеров корпораций. Томас Пикетти ещё в 2013 году описал феномен «суперменеджеров» — людей, чьи зарплаты и бонусы сопоставимы с доходами крупных собственников.

Врач или программист: как меняются карьерные ожидания российских семей

Родительские ожидания в отношении будущей карьеры детей всё точнее отражают структурные сдвиги в экономике. Медицина сохраняет лидерство, IT стремительно догоняет, а интерес к рабочим профессиям остаётся минимальным — даже на фоне кадрового дефицита. Новые данные показывают, какие отрасли семьи считают наиболее надёжными и перспективными.

ИИ становится рабочим инструментом модной индустрии: как fashion-бизнес оптимизирует издержки и процессы

Российская модная индустрия входит в этап прагматичного использования искусственного интеллекта. Нейросети всё чаще применяются не ради экспериментов, а как инструмент оптимизации затрат, ускорения процессов и повышения операционной устойчивости. Речь идёт не о технологическом хайпе, а о пересборке бизнес-моделей.

Автоматизированный даркстор как новая норма: зачем X5 ускоряет роботизацию логистики

Российский рынок e-grocery вступает в фазу, где скорость и предсказуемость операций становятся важнее экстенсивного роста. X5 демонстрирует, как автоматизация и роботизация дарксторов переходят из экспериментальной зоны в базовый элемент логистической стратегии — с прямым эффектом на производительность, устойчивость и масштабируемость бизнеса.

Каждая пятая компания работает с самозанятыми: как бизнес встраивает гибкую занятость

Гибкие формы занятости перестали быть нишевым инструментом и всё активнее интегрируются в бизнес-процессы российских компаний. По состоянию на начало 2026 года услугами самозанятых пользуется каждая пятая компания в стране. Наиболее активно этот формат применяют малый и средний бизнес, а ключевыми точками спроса остаются строительство, логистика и IT.

Потребление мяса на пике: почему рынок становится менее предсказуемым

Российский рынок мяса подошёл к историческому максимуму потребления — около 82 кг на человека в год. Однако удержать эту планку в долгосрочной перспективе будет сложно. Эксперты всё чаще говорят не о дальнейшем устойчивом росте, а о колебаниях спроса, усилении отраслевых рисков и необходимости перестраивать стратегии производства и экспорта.

Рынок без ажиотажа: как меняется стратегия выхода брендов в Россию

В 2025 году на российский рынок вышли 43 новых бренда — заметно меньше, чем годом ранее. При этом структура экспансии изменилась: иностранные игроки сбавляют темп, российские — чаще покидают рынок, а ритейл в целом переходит от количественного роста к качественной настройке форматов и бизнес-моделей.

Вода и газировка стали доступнее: что говорит десятилетний срез покупательной способности

За последние 10 лет цены на питьевую воду и газированные напитки в России выросли почти вдвое. Но средняя зарплата увеличилась быстрее — и это, по оценке РОМИР, привело к росту «индекса доступности»: на средний месячный доход сегодня можно купить больше базовых напитков, чем в середине 2010-х.

Как изменились цены и доходы

Сравнение 2016 года с последующим десятилетием показывает синхронную динамику по двум популярным категориям напитков:

  • Газированные напитки: средняя цена выросла с 47 ₽ до 91 ₽ (рост в 1,9 раза).

Готовая еда в ритейле перестала быть «дополнительной полкой»: как меняется спрос по времени суток и что это означает для логистики

Рынок упакованной готовой еды в российской рознице растёт более чем на треть год к году на фоне повышения доверия покупателей к качеству и безопасности продукции. Одновременно категория становится «все приемы пищи»: готовые блюда покупают на завтрак, обед и ужин, а пики спроса концентрируются в коротких временных окнах.

III Международный транспортный форум ESE ASIA-2026

21–23 апреля 2026 года | г. Алматы (Казахстан)
Конгресс-центр отеля ROYAL TULIP Almaty 5★

21–23 апреля 2026 года в Алматы пройдет III Международный транспортный форум ESE ASIA-2026. Мероприятие объединит представителей перевозчиков, бизнеса, госструктур и международных некоммерческих организаций и объединений для обсуждения будущего трансъевразийской логистики, международных перевозок и мультимодальной интеграции стран Большой Евразии.

Еженедельный новостной дайджест на вашу почту!