Инспекторы мобильной группы таможни совместно с Пограничным управлением ФСБ России по Челябинской области предотвратили незаконный вывоз двух вилочных погрузчиков через российско-казахстанскую границу. Техника направлялась из Троицкого района в Казахстан.

При проверке товаросопроводительных документов установлено, что у перевозчика не было разрешительных документов Министерства сельского хозяйства Российской Федерации и сертификата о происхождении груза.

Новый цифровой планировщик грузоперевозок, разработанный «Газпром нефтью» для «Северстали», позволит снижать логистические затраты на 9% и даст эффект в миллиарды рублей. В фокусе — системное планирование, математическое моделирование и промышленная масштабируемость.

Результаты опроса «Монополии»: бизнес по-прежнему выбирает предоплату и игнорирует факторинг, эскроу и даже страхование. Что мешает отрасли переходить к безопасным и прозрачным расчетам?

Несмотря на развитие финтеха, цифровых расчетов и онлайн-сервисов для B2B-платежей, российский рынок автоперевозок остаётся консервативным в подходе к деньгам. Как показал опрос логистической платформы «Монополия», проведённый среди 186 транспортных компаний, основной моделью расчетов по-прежнему остаётся предоплата — часто полной, но чаще частичной.

Что стоит за снижением ставок, как меняется структура спроса и чего ожидать в 2026 году

В III квартале 2025 года Санкт-Петербург стал первым крупным логистическим регионом России, где было зафиксировано снижение арендных ставок на складскую недвижимость. Согласно исследованию IBC Real Estate, средневзвешенная ставка на существующие «сухие» склады класса А составила 10 500 руб./кв. м в год, что на 9% ниже уровня начала года и соответствует значению середины 2024-го. Это первое снижение после почти двух лет последовательного роста.

Мир современных конструкторов давно вышел за рамки обычных игрушек, превращаясь в инструмент для творчества и обучения. Наборы техник лего объединяют в себе механику, дизайн и творчество. Они позволяют не только собрать модель автомобиля или самолета, но и понять, как работают настоящие механизмы: шестеренки, подвеска, коробка передач, гидравлика и многое другое.

Законодательная инициатива о запрете производства и продажи части готовых блюд в торговых точках может изменить модель работы продуктовых сетей и усилить давление на цепочки поставок. Какие риски и вызовы она несёт — и что это значит для поставщиков, производителей и логистических операторов.

В чем суть инициативы?

В Госдуму внесены поправки к закону о торговле, предполагающие ограничение оборота кулинарной продукции в ритейле. В частности:

• Запрет на производство готовых блюд в торговых точках.

Продажи проводных моделей в рознице МТС выросли на 65% за квартал. Почему ретро-функциональность снова востребована — и что это говорит о потребительских привычках?

Сегмент проводных наушников демонстрирует неожиданный рост: по итогам третьего квартала 2025 года их продажи в розничной сети МТС увеличились на 65% по сравнению с предыдущим кварталом, и на 33% — относительно начала года. Основной спрос формируют потребители в возрасте 18–30 лет, на которых совокупно пришлось более 60% всех покупок в этом сегменте.

13 ноября в Москве на конференции конференции «Логистика 360: Технологии vs Люди. Где баланс, приносящий прибыль?» эксперты AXELOT SOFT, AXELOT CONSULT и AXELOT TECH присоединятся к обсуждению важнейших вопросов современной логистики и поиска баланса между технологиями и человеческим фактором.

На конференции наши спикеры обсудят следующие темы:

Почему «невидимая» экономия на зимней резине может обернуться серьёзными потерями для автопарков и водителей

На российском рынке шин растёт доля малоизвестных и ультрабюджетных брендов — в основном из Китая. В условиях давления на издержки это выглядит как логичное решение: визуально такие шины ничем не уступают привычным маркам — свежий протектор, современный рисунок, привлекательная цена. Но с точки зрения эксплуатации — особенно в зимний период — выбор «ноунейма» может обернуться не только проблемами с комфортом, но и прямыми угрозами безопасности.

Организация «Общественная потребительская инициатива» (ОПИ) направила в правительство и профильные ведомства пакет предложений по борьбе с «карго-схемами» — упрощёнными и обходными маршрутами ввоза массовых потребительских товаров из Китая, пишет «Коммерсантъ». По оценке ОПИ, годовой оборот такого теневого импорта достигает $10–15 млрд (≈ 812 млрд—1,23 трлн руб.), а бюджет теряет до 200–400 млрд руб. в год. Власти уже усиливают проверки на границе, и операторов маркетплейсов вместе с логистическими подрядчиками готовят к солидарной ответственности.