В 2026 году погрузка на сети РЖД может снизиться примерно на 4% и составить около 1,073 млрд т, что станет минимальным уровнем с начала 2000-х, оценивают аналитики «Эйлер». На фоне уже зафиксированного падения в январе—феврале 2026 года это выглядит не разовой «просадкой», а продолжением трехлетнего тренда снижения объемов.

Интерес крупных федеральных ритейлеров к региональным сетям все чаще определяется не количеством магазинов, а инфраструктурой за ними. В фокусе — сеть «Гулливер», работающая в Ульяновской и Саратовской областях: у компании около 100 магазинов формата «у дома» и две собственные «фабрики-кухни» (производственные площадки готовой еды) в Ульяновске и Балаково.

Контрафакт на рынке автозапчастей — не вопрос «экономии», а фактор прямого риска: от отказа узла на трассе до дорогостоящего ремонта двигателя. Практика сервисных станций показывает, что подделки всё чаще внешне выглядят «убедительно» — и потому провал в проверке начинается не в лаборатории, а в момент покупки. Ниже — рабочие признаки, которые помогают отсеивать подозрительные детали ещё до установки, и алгоритм действий, если подделка уже оказалась в руках.

Современная экономика стремится повысить производительность и снизить затраты путём внедрения роботизированных систем. Но что делать, если технология приносит больше проблем, чем пользы? Яркий пример — кейс фабрики по производству чипсов, сотрудничавшей с аутсорсинговым агентством Gradus: несмотря на амбициозные планы полной автоматизации упаковочной линии, результатом стало 80% брака продукции. Узнайте, какие факторы приводят к подобным провалам и как их избежать.

Ночной спрос на доставку продуктов в городах растёт — и вместе с ним меняется структура корзины. Данные ВкусВилла показывают: в интервале с полуночи до шести утра покупатели чаще собирают не «снеки на ночь», а полноценную закупку базовых товаров и готовой еды. Для ритейла это не столько про маркетинг, сколько про пересборку процессов: прогнозирование, ассортимент, комплектацию и управление курьерской сменой.

Онлайн-продажи продуктов питания в России продолжают расти, но темп уже не напоминает «взлёт» предыдущих лет. В 2025 году рынок e-grocery прибавил 27% и достиг 1,6 трлн руб., при этом годом ранее динамика была выше на 11,4 п. п. (оценка INFOLine). Доля онлайн в продовольственном ритейле увеличилась до 5,5% (+0,6 п. п.).

В российской доставке посылок может появиться новый постоянный фактор роста затрат. Обсуждаемый механизм — лицензирование операторов почтовой связи и 3% сбор со стоимости межгородской доставки каждой посылки — в случае принятия способен ускорить подорожание логистики e-commerce и, как следствие, повысить конечные цены для покупателей. По оценке заместителя гендиректора ПЭК Андрея Мякина, совокупно тарифы операторов доставки за год могут вырасти минимум на 18%.

Многослойная гибкая упаковка — один из самых «неудобных» видов отходов для переработки: её сложно сортировать, она загрязняется остатками продукта, а без отлаженной обратной логистики почти неизбежно уходит на полигон. Поэтому любые работающие модели по сбору и переработке паучей — это прежде всего история про процессы: где и как потребитель сдаёт упаковку, как её собирают, консолидируют, перевозят и превращают в сырьё.

Партнёрские программы в ритейле перестали быть «витринной» историей про маркетинг. Для федеральной сети это, по сути, управленческий инструмент: через длинные контракты и совместные планы проще стабилизировать поставки, точнее развивать категории и быстрее выводить новые продукты в масштаб.

По итогам 2025 года партнёрская программа «Перекрёстка» заметно расширилась: число программных поставщиков и стратегических партнёров выросло с 181 до 314, а количество стратегических партнёров — с 20 до 59 (почти в три раза).