Российский рынок АЗС быстро переформатируется: из мест заправки топливом они превращаются в точки повседневной покупки и питания. В 2025 году в стране около 29 тыс. станций, причём более 90% уже имеют магазин сопутствующих товаров или хотя бы кофемашину. У лидеров доля нетопливных продаж достигла 20–25% — это новая опора выручки в условиях волатильной маржи на топливе.

Поставщик решений для печати, послепечатной обработки, визуальной рекламы и упаковки «Техно-Графика» приобрёл помещение в первой очереди light industrial промпарка «Кувекино» девелопера Parametr. На площадке компания создаёт единый технологический и логистический хаб с офисом продаж, сервисными зонами и демонстрационным залом — фактически «сводит» цепочку от показов техники до выдачи заказа под одну крышу. По оценке компании и девелопера, такой формат повысит операционную эффективность и ускорит обработку заказов.

По состоянию на 20 августа дочерняя компания Fix Price — Retail Technologies & Solutions Limited — завершила расчёты по подавляющему большинству оферт в рамках обмена ГДР на акции ПАО «Фикс Прайс». В сумме обменено 104,2 млн ГДР на 16,5 млрд акций, что соответствует около 16,5% уставного капитала — именно этим объёмом формируется free-float эмитента. Контроль у Fix Price Group сохраняется на уровне ~83,5%. Бумаги обращаются на Московской бирже под тикером FIXR.

Котировки арабики в Нью-Йорке поднялись до максимума за два месяца на фоне сдержанных продаж фермеров в Бразилии и опасений, что холодная погода повредит будущему урожаю. Одновременно на торговые потоки давят 50-процентные пошлины США на бразильский кофе: американские покупатели избегают новых контрактов, что сокращает предложение на их рынке. Для цепей поставок это означает более «нервное» планирование, расширение окон поставки и пересборку маршрутов.

В Оренбурге состоялась презентация модельного ряда FOTON для корпоративных клиентов: пикапы Tunland G7 и V9, цельнометаллический фургон Toano и грузопассажирская версия Toano 5+1. Организатор — официальный представитель марки в сети АО «МБ РУС» (ГК «Автодом»). Мероприятие посетили свыше ста человек, среди них — предприниматели и лизинговые компании региона.

Российский рынок молочной продукции быстро меняется: после перехода под российскую юрисдикцию Health & Nutrition (H&N) стала лидером по темпам роста переработки и выручки, а онлайн-канал в молочной категории показывает опережающую динамику. На этом фоне логистическая модель отрасли смещается к «холодной» быстрой доставке, микро-фулфилменту и управлению спросом в цифре. Разберём факты и практические последствия для цепей поставок.

Терминал выгружал в среднем около 6,6 тыс. т в день (206 тыс. т / 31 день). Средняя загрузка вагона по июлю — ≈72,4 т (расчёт по данным ТБТ). Рост среднесуточной выгрузки при незаполненной мощности означает, что у терминала остаётся операционный резерв для пиковых дат отгрузок без расширения инфраструктуры.

Один из крупнейших ритейлеров страны наращивает закупки российских яблок по модели агроконтрактации — долгосрочных договоров на будущий урожай с авансированием и сопутствующей поддержкой производителей. За январь—июль 2025 года по таким контрактам в сеть поставлено 16 тыс. тонн яблок — почти как за весь 2024-й; по итогам года план — около 30 тыс. тонн. Доля агроконтрактов в «яблочной» полке «Магнита» выросла до 12% против 8% годом ранее.

В первом полугодии 2025 года «Байкал-Сервис» почти вдвое нарастил перевозки крупногабаритных товаров в сотрудничестве с Ozon; одновременно объём «коробочных» отгрузок малыми партиями прибавил свыше 80%. В компании фиксируют перераспределение потоков от «московской витрины» к региональным складам, жёсткую конкуренцию за слоты приёмки и ускорение схем прямой доставки клиенту для товаров с низкой оборачиваемостью.

Транспортная компания КИТ запустила услугу перемещения отправления между собственными терминалами в пределах одного города. С 20 августа клиент может изменить точку выдачи: до момента отправки — бесплатно, если груз уже в пути или приехал на терминал — с минимальной доплатой. Решение рассчитано на ситуации, когда получателю удобнее забрать посылку в другом районе, а у перевозчика в городе работает несколько точек выдачи.