Без господдержки российское судостроение умрет

К такому выводу пришли сегодня участники круглого стола «Состояние и перспективы судостроительной и судоремонтной промышленности в Калининградской области», организованного Общероссийским движением поддержки флота при участии музея Мирового океана. В нем приняли участие представители исполнительной и законодательной власти, командования Балтфлота и руководители предприятий региона.

Калининградские корабелы создают ассоциацию

В Калининграде объявили о создании ассоциации судостроителей. К решению объединиться пришли калининградские корабелы на круглом столе в Музее Мирового океана. Полтора часа говорили руководители судостроительных компаний о своих проблемах. Главных две: отсутствие кадров и программы долгосрочного развития. Сейчас почти десяток калининградских судостроительных и судоремонтных предприятий развиваются по принципу «каждый сам по себе». Большинству из них приходится заниматься мелким ремонтом, потому что тендеры на крупные заказы они, как правило, проигрывают.

Концерн КСМК успешно выполняет контракт с Вьетнамом

Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения (КСМК) успешно выполняет контракт с Вьетнамом по строительству двух ракетных катеров проекта 12418 "Молния" с ракетным ударным комплексом "Уран-Э". Поставочный контракт будет продолжен лицензионным строительством на вьетнамских верфях еще 10 кораблей этого типа. Об этом на выставке ЛИМА-2005 сообщил генеральный директор КСМК Михаил Хейфиц.

Завод "Красное Сормово" разработал новые проекты

Нижегородский судостроительный завод "Красное Сормово" совместно с конструкторским бюро Морские и нефтегазовые проекты (МНП) готовят проекты плавучего нефтехранилища и танкера дедвейтом свыше 55 тысяч тонн.

"Плавучее нефтехранилище представляет собой судно, на котором складируются и скапливаются запасы нефти, затем сырье развозится танкерами. Сейчас в России работают единицы подобных судов", - сказали в пятницу в отделе информации группы МНП.

Собеседник агентства отметил, что в России плавучих нефтехранилищ еще не строили.

Москва подтвердила оборонный статус завода "Авангард"

Судостроительный завод "Авангард" из Петрозаводска получил статус единственного в Карелии исполнителя оборонного заказа до 2007 года.

Эту тему обсудили накануне в Москве директор федеральной службы по оборонному заказу РФ Андрей Бельянинов и председатель совета директоров завода Александр Костюнин. Глава московского ведомства отметил в беседе: "Рособоронзаказ рассчитывает на ваш коллектив. Вы уже доказали свой высокий профессионализм. Думаю, с возросшими задачами тоже справитесь. А Москва вас поддержит".

Siemens выиграл международный конкурс на разработку и монтаж АСУ для третьего кольца г Москвы

Москва. Концерн Siemens выиграл международный конкурс на разработку и монтаж автоматизированной систему управления дорожным движением /АСУ ДД/ для скоростной автомагистрали "Третье кольцо" г. Москвы. Об этом сообщила пресс-служба компании. Стоимость работ по проекту составляет 27 млн. евро.

Комитет Госдумы решил не поднимать тарифы ОСАГО

Москва. Комитет Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам не поддержал поправки в закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Согласно документу, предлагалось повысить базовые ставки страховых тарифов в среднем на 20%. Это, по мнению разработчиков законопроекта, позволило бы снизить убыточность страховых компаний и сохранить их рентабельность на критическом уровне убыточности 77%. "С момента введения в действие ОСАГО тарифы не менялись.

Москва протестует против повышения транспортного налога

Москва. В выходные в Москве пройдет акция протеста против намерений бюджетной комиссии Совета Федерации изменить закон о транспортном налоге, в котором теперь будет предусмотрена возможность пятикратного увеличения ставок.

ГАИ может перестать выезжать на ДТП

Москва. Руководитель Федеральной службы страхового надзора (Росстрахнадзор) Илья Ломакин-Румянцев предлагает перейти на упрощенный порядок оформления ДТП. По его словам, необходимо внести изменения в действующее законодательство с тем, чтобы разрешить участникам ДТП в ряде случаев, когда речь не идет о тяжких последствиях, самостоятельно устанавливать вину. Участники аварии в состоянии сами составить требуемый страховщиками протокол и определить виновных, считает И.Ломакин-Румянцев.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!