Независимый директор в России часто вовсе не тот, кого таковым считают на Западе. Концентрация контрольного пакета акций в одних руках, обычная для нашей страны, нередко делает независимость таких людей фиктивной. Однако даже в этих условиях независимые директора могут принести пользу бизнесу

Иллюстрация: Анна МУЗЫКА

Корпоративная безответственность

НА ЗАВЕРШИВШЕЙСЯ НА ПРОШЛОЙ НЕДЕЛЕ В СОЧИ ВЫСТАВКЕ "ВИНО. ВОДКА-2004" ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ВИНА ПРАКТИЧЕСКИ НЕ БЫЛО. НЕ ПОТОМУ, ЧТО ИХ У НАС МАЛО. И НЕ ПОТОМУ, ЧТО ЭТА ВЫСТАВКА БЫЛА ИМ НЕИНТЕРЕСНА. ПРОСТО ИМ БЫЛО НЕ ДО ТОГО. В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ - ГЛАВНОЙ НАШЕЙ ВИНОГРАДНОЙ ЖИТНИЦЕ - ШЛИ БЕСКОНЕЧНЫЕ ДОЖДИ, И ВИНОГРАДАРИ ПЫТАЛИСЬ СПАСТИ УРОЖАЙ. И ТАК УЖЕ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ. ВПРОЧЕМ, КРЕСТ НА РАЗВИТИИ ВИНОГРАДАРСТВА И ВИНОДЕЛИЯ В РОССИИ СТАВИТЬ РАНО. КАК РАЗ НАОБОРОТ - ПОЗДНО, ЕГО, РАЗВИТИЕ, ПОХОЖЕ, УЖЕ НЕ ОСТАНОВИТЬ.

Незаметные инвестиции

Коучинг: смелость желать

В нижегородском Центре бизнес-технологий "Олимп" начинаются уникальные семинары-тренинги для руководителей и менеджеров компаний по многим аспектам управления. Такие знания крайне необходимы в наше столь стремительно меняющееся время, утверждает директор центра "Олимп" Татьяна Ивлева. В беседе с нашим корреспондентом она рассказала об основных направлениях работы "Олимпа" в этом году.

Москва

Кто в лес, кто по грибы

В Берлине проходит 4-я встреча генеральных директоров европейских железных дорог, в которой принимает участие Геннадий Фадеев. В ее рамках также состоялись переговоры президента ОАО "РЖД" с председателем правления германской компании "Дойче Бан АГ" Хартмутом Медорном.

В понедельник в Москву прибывает с официальным визитом президент Республики Корея Но My Хен. Это второй визит главы этой страны в Россию после 1990 года.

Сегодня наметилась переориентация российских грузов, особенно нефтепродуктов, металла, в Юго-Восточную Азию, прежде всего в Китай. И этим обеспокоены белорусские железнодорожники: ведь удельный вес российских грузов в общем объеме транзита в прошлом году приблизился к восьмидесяти процентам.

Претензии, что "чисто не там, где метут, а там, где не сорят", вполне применимы ко многим садоводам. С одной стороны, они создают красоту - цветы, сады, а с другой - растят груды мусора...

Жизнь - жестянка. Пока решается вопрос с монополией. Реформирование системы российских железных дорог в первую очередь сказалось на северянах.

В советские времена с иерархией на железных дорогах было все предельно ясно - Министерство путей сообщения отвечало за любые дела на магистралях нашей необъятной страны. С приходом рынка на старых "железках" появились новые игроки: Министерство транспорта и ОАО "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД"). Впрочем, время показало, что и такая структура недостаточно эффективна... Министерство решило продолжить реформу.

Я веду новенький ярко-желтый КамАЗ по трассе Питер-Москва. Впереди - еще одна, точно такая же машина. Но это не испытательный пробег и не рекламный "демотур". Мы везем в столицу сорок тонн китайских шампиньонов! В одном из прошлогодних номеров Авторевю (N 13-14, 2003) уже вкратце рассказывалось о новом тягаче КамАЗ-5460. А теперь пришла пора проверить, как эта машина ведет себя в реальной эксплуатации. И я отправился в рейс...

ВВЕДЕНИЕ В ТЕМУ