Экспортные котировки подсолнечного масла из России в начале 2026 года ускорили рост. За последний месяц цены на условиях FOB Черное море прибавили, по разным оценкам, от $40 до $100 за тонну, отражая усиление геополитической напряжённости и сохраняющийся дисбаланс на мировом рынке растительных масел.
Туапсинский балкерный терминал по итогам 2025 года зафиксировал рекордный рост перевалки минеральных удобрений. Грузооборот терминала достиг 2,424 млн тонн, что на 21% превышает показатель 2024 года. Это максимальный результат за всю историю работы специализированного комплекса на юге России.
Группа М.Видео запустила продажи собственных торговых марок Novex и Cameron, перезапустив их в формате массовых брендов мелкой кухонной техники. Компания делает ставку на базовые категории с устойчивым спросом и понятные сценарии использования — стратегию, которая всё чаще становится ключевой для федеральных ритейлеров в условиях ценовой чувствительности покупателей и трансформации цепочек поставок.
Российская экономика входит в фазу замедления, которая постепенно меняет баланс инфляционных и монетарных рисков. Эксперты прогнозируют, что в 2026 году ключевая ставка Банка России может снизиться до 12%, а удешевление кредитов станет одним из факторов восстановления потребительского спроса и деловой активности. Для транспортной и логистической отрасли это может означать переход от выживания к осторожной стабилизации.
Кратко
Ключевая ставка может снизиться до 13–14% в первой половине 2026 года и до 12% к концу года.
Группа компаний Деловые Линии ввела в эксплуатацию новый терминал в Санкт-Петербург. Площадка класса А площадью 10 тыс. кв. м начала работу в промышленной зоне города и стала частью обновления терминальной сети оператора на фоне изменения транспортной инфраструктуры.
2025 год стал для бренда Tellus завершающим этапом масштабной трансформации — двухлетнего стратегического ребрендинга, который совпал с обновлением продуктового портфеля и усилением присутствия в профессиональных сегментах. Итоги года показывают: смена бренда была не косметическим шагом, а инструментом адаптации к новым рыночным и институциональным условиям.
Складской рынок Казахстана выходит из фазы дефицита: по итогам 2025 года объём площадей достиг 2,2 млн кв. м, а вакансия восстановилась до 5,7% — впервые за несколько лет арендаторы получили реальный выбор. Но «внутри» этой статистики сохраняется более жёсткое ограничение: инфраструктуры холодных и мультитемпературных зон по-прежнему недостаточно для продовольственной и фармлогистики — сегментов, где температура является условием доступа на рынок.
В 2026 году российский рынок торговой недвижимости может показать парадоксальную динамику: на фоне перетока потребительского спроса в онлайн ожидается ускорение ввода торговых площадей. По прогнозу NF Group, по итогам 2026 года в России может появиться 638 тыс. кв. м торговой недвижимости — на 21% больше, чем годом ранее. Для сравнения: в 2025 году показатель вырос лишь на 9%, до 528 тыс. кв. м.
После заметного укрепления рубля в 2025 году рынок входит в 2026-й с ожиданием обратного движения. Консенсус-прогноз экономистов предполагает среднегодовой курс около 88,5 руб./$ в 2026 году, при разбросе оценок от 80 до 95,5 руб./$. Одновременно Минэкономразвития прогнозирует более слабый рубль в последующие годы (в среднем 92,2 руб./$ в 2026, 95,8 в 2027, 100,1 в 2028).
2025 год стал для автологистики не просто очередным циклическим спадом — отрасль пережила болезненную структурную перестройку. Падение спроса, демпинг на фоне переизбытка транспорта и одновременный рост себестоимости привели к массовому уходу компаний: по оценкам участников, рынок покинуло около 10–15% игроков уже в первом полугодии. К концу года ситуация для выживших слегка выровнялась за счёт сокращения предложения, но «разгон» ставок не вернул рентабельность: маржинальность, по оценкам, снизилась примерно на треть.