Александр Усова, Генеральный директор, АНТ Технолоджис

Практически все компании, деятельность которых связана с производством, дистрибуцией или сбытом продукции, сталкиваются с проблемой планирования грузоперевозок для обеспечения бесперебойной погрузки и разгрузки, эффективного распределения персонала, использования имеющихся ресурсов и недопущения простоев транспортных средств (ТС).

Отсутствие системной работы по планированию входящего потока ТС на склад приводит к серьёзным сбоям в работе:

Многофункциональные комплексы занимают всё большую долю в новом офисном предложении Москвы, а деловая активность смещается за пределы привычных центральных районов. Для бизнеса офисная локация всё сильнее влияет на операционный контур: маршруты сотрудников, доступность сервисов, встречи, подрядчиков и повседневное управление командами.

В Домодедово построят индустриальный парк «БС М-4» площадью 64 200 кв. м с малыми производственно-складскими блоками. Проект добавляет бизнесу новую точку для размещения запасов, сборки, сервиса и локальной дистрибуции рядом с Москвой, ЦКАД и южным транспортным направлением.

Шоколадные плитки теряют покупателей быстрее, чем кондитерская категория в целом. По данным NTech, в январе—марте натуральные продажи плиточного шоколада в российской рознице снизились на 13% год к году; вся категория кондитерских изделий просела только на 1% в физическом выражении. Покупатели не отказываются от сладкого, но чаще выбирают более доступные форматы — и этот сдвиг уже затрагивает ассортимент, выпуск продукции и экономику категории.

В Подмосковье готовится новый индустриальный парк формата light industrial — уже не на рынке острой нехватки складских площадей, а в момент, когда аренда складов в Москве и области дешевеет. IBC Real Estate фиксирует снижение арендных ставок на 25% год к году, до 9,8 тыс. руб. за 1 кв. м в год. По данным Nikoliers, вакантность складов Москвы и Подмосковья в первом квартале 2026 года достигла 3,7%, максимума как минимум с начала 2021 года. Для новых проектов спрос не исчезает, но становится менее гарантированным: девелоперу нужно точнее попадать в формат, локацию и цену.

SINOTRUK на COMvex-2026 вывел в фокус не только модельный ряд SITRAK, но и обслуживание техники после продажи: сервисные программы, расходные материалы, обновления ПО и КПП собственной разработки. Для автопарков это напрямую связано с технической готовностью машин, риском простоев и предсказуемостью затрат на эксплуатацию.

Российская интернет-торговля перестала быть рынком, где общий рост поддерживает большинство крупных игроков. В рейтинге Data Insight «Топ-100 российских интернет-магазинов 2025» у трети участников первой сотни сократились онлайн-продажи; годом ранее снижение было только у 11 компаний. Для ритейлеров и логистических операторов это не разворот e-commerce вниз, а более жесткая проверка экономики заказа, среднего чека и доставки.

Российские универмаги быстро прошли путь от формата замещения к проверке на устойчивость. После рекордного 2023 года, когда на рынок вышли объекты общей площадью 76 000 кв. м, с начала 2026 года не открылось ни одного нового универмага, следует из данных CORE.XP. Крупный мультибрендовый формат уперся не в нехватку площадей, а в сочетание более жесткой экономики, снижения трафика и слабого обновления ассортимента.

Авито Услуги начали тестирование биржи грузоперевозок для малого и среднего бизнеса. Сервис переводит поиск перевозчика, сравнение условий и коммуникацию по заказу в цифровой контур — один из самых ручных участков спотового рынка автоперевозок.

Завершился первый этап голосования Экспертного совета Конкурса кейсов 2026, в результате которого определены три самых сильных кейса в каждой из 9 номинаций. Теперь финалистов ждет питчинг, который и определит победителей!