Gloria Jeans продает фабрики: кадровый дефицит меняет модель fashion-ритейла

Gloria Jeans ищет инвесторов для последних крупных производственных активов в России: компания готова продать или сдать в аренду площадки в Ростовской области. Речь идет не только о фабриках, но и о производственно-складской инфраструктуре общей площадью 148,6 тыс. кв. м, включая склад и распределительный центр. Для fashion-ритейла этот кейс шире сделки с промышленной недвижимостью: собственное производство перестает быть очевидным преимуществом, если его трудно обеспечить людьми, загрузкой и устойчивым спросом.

«М.Видео» переводит ПВЗ из точки выдачи в сервисно-логистический узел

«М.Видео» планирует открыть не менее 5 тыс. партнерских ПВЗ по России до конца 2026 года. Для рынка электроники и бытовой техники это сдвиг от простой выдачи онлайн-заказов к распределенной сети, где ПВЗ берут на себя часть доставки, сервиса и операций с крупногабаритными товарами.

«М.Видео» масштабирует партнерскую сеть ПВЗ: за первую неделю после старта проекта компания получила более 1 тыс. заявок от предпринимателей. Модель включает выдачу заказов, работу с крупногабаритными товарами, локальную курьерскую доставку, сборку, установку и подключение техники.

Рост зарплат в общепите и гостиницах сжимает прибыль бизнеса

Гостиницы и рестораны вышли в лидеры по росту зарплат в России, но сам сектор по-прежнему остается ниже среднего уровня оплаты в экономике. По данным Росстата, в I квартале 2026 года средняя номинальная зарплата по стране выросла на 15% год к году, до 107 тыс. рублей; в гостинично-ресторанном бизнесе рост приблизился к четверти, а средний заработок держался около 73 тыс. рублей. Для отрасли это не история о резком улучшении финансовой модели, а новый уровень затрат на труд.

Лайт-индастриал закрывает разрыв между складом на периферии и производством в городе

Лайт-индастриал в Московском регионе выходит за рамки инвестиционной ниши: этот формат закрывает дефицит городских производственно-складских площадей. Для бизнеса это влияет на размещение операций, доступ к персоналу, обработку заказов и близость к точкам отгрузки.

Вакантность складов растет: что меняется для арендаторов Московского региона

Складской рынок Московского региона уходит от прежнего дефицита площадей: свободных объектов становится больше, запрашиваемые ставки снижаются, а у арендаторов появляется пространство для переговоров. По оценке NF GROUP, доля вакантных складов классов А и B с учетом субаренды к концу 2026 года может достигнуть 8,2% против 4,3% по итогам 2025 года и 1,3% в I квартале прошлого года. Для компаний, которые планируют релокацию, расширение или пересмотр складского портфеля, меняется не только бюджет аренды, но и логика выбора объекта.

Маркетплейсы фиксируют новые обязательства для селлеров: скидки, выплаты и ПВЗ

Wildberries, Ozon и «Авито» подписали дополнение к меморандуму о добросовестных практиках цифровых платформ. Новые обязательства затрагивают операционную среду продавцов: видимость товаров в поиске, участие в скидках, сроки уведомлений, денежный цикл, контроль ПВЗ и качество товарных данных.

Скорость доставки меняет конкуренцию в аптечном e-commerce

Аптечный онлайн-канал растёт, но ключевым конкурентным параметром становится не только цена или наличие товара, а скорость его получения. Для аптечных сетей это меняет операционную модель: доставка, самовывоз, локальные остатки и точность данных о наличии начинают работать как единый контур исполнения заказа.

Лизинг спецтехники меняет подход дорожных подрядчиков к обновлению парка

СберЛизинг и ГСК «Дон» обсудили долгосрочное сотрудничество по обновлению дорожно-строительной техники через лизинг. Для инфраструктурных подрядчиков такая модель снижает зависимость от разовых капитальных закупок и помогает планировать технику под дорожные контракты, от которых затем зависит устойчивость автомобильных грузопотоков.

Приглашаем вас на конференцию «Логистика 360: тренды, опыт лидеров, решения» 1 июля в Санкт-Петербурге!

«Логистика 360» уже в третий раз соберёт в Санкт-Петербурге сильное отраслевое сообщество, чтобы поговорить о главном: как повысить эффективность логистики в сегодняшних реалиях, а также обменяться опытом и продемонстрировать работающие решения в автоматизации и роботизации.

Почему 90% интернет-магазинов переплачивают за доставку — даже с «идеальной» логистикой

Если заказы доезжают, SLA держится, а служба поддержки не горит — это не значит, что с логистикой все хорошо. Это значит, что она просто не развалилась. Внутри при этом почти наверняка есть системные потери: на выборе службы, на возвратах, на сроках выплат, на кривом routing. И самое неприятное — эти потери не выглядят как проблема, они размазаны по процессам и считаются «ну так работает рынок».

Еженедельный новостной дайджест на вашу почту!