Яндекс Маркет опубликовал рейтинг лучших пунктов выдачи заказов (ПВЗ) по итогам 2025 года. В список вошли партнерские точки, которые на протяжении года демонстрировали стабильно высокий уровень сервиса, соблюдали стандарты бренда и поддерживали практически идеальные показатели операционного качества. Для рынка e-commerce это не просто награждение — а сигнал о том, какие параметры последней мили становятся критичными для масштабирования.

Как формировался рейтинг

В основу рейтинга легли два обязательных критерия, одинаковых для всех участников:

В последние годы логистика и складское хозяйство переживают активную цифровую трансформацию. В 2025 году склад — это уже не просто площадка для хранения, а высокотехнологичный центр цепочки поставок, где ключевыми драйверами эффективности становятся роботизация, искусственный интеллект и интеграция новейших защищенных устройств. Рассмотрим основные тенденции, которые определяют будущее отрасли уже сегодня.

Подготовка к Новому году для большинства россиян по-прежнему начинается с кухни. Согласно совместному исследованию Cozy Home и «Индилайт», 81% опрошенных в первую очередь задумываются о праздничных блюдах. При этом новогодний стол остается не просто набором угощений, а ключевым элементом потребительского сценария, влияющим на спрос в FMCG, продуктовой рознице и сегменте товаров для дома.

Кратко

• 81% россиян начинают подготовку к Новому году с выбора блюд

• 61% считают, что стол должен быть традиционным

Рейтинг BrandLab «Топ-100 самых дорогих брендов России» за 2025 год фиксирует, что совокупная стоимость брендов выросла на 4,4% и достигла 18,8 трлн руб. — около 9,4% ВВП страны. Более половины этой суммы приходится на первую десятку. На отраслевом уровне почти 80% капитализации формируют пять сегментов: нефть и газ, банки, розничная торговля, онлайн-сервисы и телеком. Для логистики и цепей поставок эти цифры важны не как «маркетинговая витрина», а как карта того, где концентрируются инвестиции, переговорная сила и требования к сервису доставки в 2025–2026 годах.

Премиальный автомобильный бренд AITO SERES по итогам 2025 года существенно расширил присутствие на российском рынке, сделав ставку на развитие каналов продаж, цифровые форматы и партнерские экосистемы. Ключевым результатом года стало не только обновление модельного ряда, но и выстраивание более гибкой и масштабируемой дистрибуционной модели, адаптированной к изменившимся потребительским сценариям.

Всего с начала года в Уральский регион импортировано почти 8 тысяч тонн мандаринов на сумму 960 млн рублей. В сравнении с тем же периодом 2024 года, весовой и стоимостной объемы продукции выросли в 2 раза.

Кроме того, уральские таможенники в текущем году оформили 2 тысячи тонн лимонов, более тысячи тонн помело и грейпфрутов, 56 тонн апельсинов.

Транспортная группа FESCO запустила регулярные контейнерные железнодорожные перевозки с подмосковной станции Чехов в города Дальнего Востока России. Новый сервис усиливает связность между московским логистическим кластером и восточными регионами страны, а также дополняет существующие морские и железнодорожные маршруты группы.

Ключевые параметры сервиса

• Точка отправления: ТЛК «Чехов» (Московская область)

• Направления: Благовещенск, Хабаровск, а также Чита

• Частота отправок: два раза в месяц

В 2025 году около 20 российских брендов одежды и обуви полностью закрыли свои торговые точки — часть ушла в «чистый онлайн», часть фактически прекратила работу. На фоне роста доли интернет-покупок и давления расходов на физический ритейл (аренда, персонал, налоги) бренды начали сворачивать сети, которые ещё недавно расширялись «на вырост». Это не просто сюжет про retail real estate: изменения затрагивают структуру поставок, распределение запасов, требования к скорости пополнения и масштаб обратной логистики — то есть напрямую влияют на цепи поставок в fashion.

Рынок продуктового ритейла Санкт-Петербурга в 2025 году сменил режим роста на фазу перераспределения. По оценке экспертов AVG Недвижимость, к декабрю в городе работало 7 066 продуктовых магазинов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом на фоне общего сокращения усилился формат «у дома»: крупнейшие федеральные сети нарастили присутствие, а часть нишевых и экспериментальных игроков сократила сеть.

Кратко

• В декабре 2025 года в Петербурге — 7 066 продуктовых магазинов (—22% к декабрю 2024-го).

Российские власти ставят задачу «обеления» экономики на 2026 год, и логистика уже чувствует последствия: на границах усилены таможенные проверки, а оптовые рынки и маркетплейсы рискуют попасть под дополнительное регулирование. Участники ВЭД предупреждают, что уход от «серых» схем импорта усложнит маршруты и увеличит сроки, а в отдельных категориях рост цен может достигать 30% и даже сформировать дефицит. При этом для крупных «белых» поставщиков и брендов это окно возможностей: снижение конкуренции с контрафактом и более предсказуемые правила игры.