9 - 10 апреля 2008 года, отель Марриотт Тверская, зал «Валдайский»

Сегодня менеджерам компаний трудно не согласиться с тем, что логистика остается одним из главных инструментов управления издержками бизнеса.

Логистическая составляющая в себестоимости готовой продукции доходит до 30%. На основе применения современных технологий управления логистикой компания получает возможность оптимизировать управление своими цепочками поставок, создает добавленную стоимость в процессе движения товаров к конечным покупателям.

Контрактный производитель электроники Foxconn нашел место для петербургского завода. Вчера компания Ноn Hai Precision Industry (работает под брендом Foxconn) подписала с "Евразия логистике" соглашение о покупке участка площадью 12 га на территории логистического комплекса "Логопарк Колпино", который строит "Евразия логистике".

В этом году девелоперы введут в эксплуатацию половину обещанных рынку складов

Качественные склады в России остаются в дефиците. По оценкам аналитиков, спрос на складские помещения как минимум в полтора раза превышает предложение. Тем не менее девелоперы введут в эксплуатацию лишь половину обещанных рынку складов. Причины тому: невозможность подобрать подходящий участок для строительства, с одной стороны, и нехватка инвестиций - с другой. Как результат - рост арендных ставок на складские помещения.

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ОТСТАЕТ

Главная задача, которая в настоящее время стоит перед отечественным транспортно-логистическим комплексом, - обеспечение конкурентоспособности перевозок в сравнении с ведущими зарубежными странами. Дело не в больших расстояниях, на которые порой ссылаются отраслевые эксперты, а в технологической отсталости и несовершенстве законодательно-нормативного обеспечения транспортной системы. Множество нормативных актов требуется принять, чтобы ликвидировать пробелы в правовой базе. В частности, надо сделать так, чтобы заработал принятый закон "О свободных портовых экономических зонах".

Идет подготовка транспортной стратегии России до 2030 года

На Западе торговое соглашение не заключают без страхования груза. У нас этим пока пренебрегают

ИПЕМ провел логистический анализ ситуации в перспективной отрасли

На круглом столе "Логистика контейнерных перевозок в России и сопредельных государствах", прошедшем в рамках Международного транспортно-логистического форума "Логистика 2008" руководитель отдела исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук рассказал о текущем состоянии и проблемах развития контейнерных перевозок в России.

В этом году девелоперы введут в эксплуатацию половину обещанных рынку складов

Качественные склады в России остаются в дефиците. По оценкам аналитиков, спрос на складские помещения как минимум в полтора раза превышает предложение. Тем не менее девелоперы введут в эксплуатацию лишь половину обещанных рынку складов. Причины тому: невозможность подобрать подходящий участок для строительства, с одной стороны, и нехватка инвестиций - с другой. Как результат - рост арендных ставок на складские помещения.

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ОТСТАЕТ

Формируется Транспортная стратегия России до 2030 года

Превратить географические особенности страны в ее конкурентное преимущество призвана формируемая по заданию правительства Транспортная стратегия России до 2030 года. Документ должен быть представлен для утверждения к августу.

Основной логистической задачей ОАО "РЖД" является согласование режимов производства и потребления предприятий-грузовладельцев с транспортным обслуживанием, пограничной и таможенной обработкой, хранением, переработкой и распределением их товаров. Решить указанную задачу невозможно, не имея соответствующей информационной инфраструктуры. Поэтому важнейшим направлением обеспечения эффективного функционирования железнодорожного транспорта является формирование сети логистических центров.