Российские порты Дальнего Востока потеряют 30% от 15 млн.т. ежегодного металлургического экспорта в 2006г. Это станет результатом роста тарифов РЖД. Об этом Dow Jones International News сообщил вице-президент Владивостокского морского торгового порта Александр Кононенко.

С мая 2005г. терминал в порту Гаосюн (Тайвань), оператором которого является компания OOCL, переходит на экологически чистую схему работы. Компания планирует заменить 9 контейнерных погрузчиков на 6 кранов RMG.

Цель - снизить потребление электроэнергии, повысить эффективность ее использования и отказаться от использования материалов, не соответствующих последним экологическим стандартам.

Погрузчики длиной 12,2 м, весом 60 т. будут заменены на оборудование, работающие на альтернативном топливе, что позволит снизить объем выхлопных газов.

В ближайшие несколько лет можно ожидать огромных инвестиций в рынок перевозок сжиженного газа, считает Гербард Броегоп, вице-президент Asset Based Finance Shipping ING Wholesale Banking.

"В 2012г. мировой рынок газовозов удвоится и достигнет 300 судов, причем это будут суда большего размера, чем нынешние", - заявил он на конференции "Финансирование и развитие судоходства в России и СНГ", проходившей в Москве 24-25 ноября.

Увеличение инвестиций и рост флота СПГ-танкеров будет вызвано реализацией новых проектов в России, Нигерии и Анголе, считает Г.Броегоп.

За 3 квартала 2005г. резко увеличилось количество автомобилей, въезжающих из стран Европейского Союза в Великобританию.

В период за 3 квартал 2004г. – 3 квартал 2005г. количество польских автомобилей на дорогах Великобритании увеличилось вдвое, рост числа автомобилей из Венгрии - на 80% и из Чехии – на 62%. Перевозки автотранспортом, зарегистрированным в Восточной Европе, составляют уже 9% от всего оборота автотранспорта ЕС.

Увеличение экспорта газового конденсата позволит значительно увеличить доходы бюджета от экспорта этого сырья по сравнению с экспортом нефти марки Urals. Об этом заявил на третьем Международном газовом форуме глава компании "Новатэк" Леонид Михельсон.

По его словам, рост выручки сопоставимых объемов конденсата по сравнению с продажей 150 млн.т. нефти Urals составит $112,5 млн.

Голландская компания UNIT45 BV, специализирующаяся на изготовлении и сдаче в лизинг 45-футовых контейнеров, расширяет портфель заказов. Ранее планировалось, что к концу 2005г. она изготовит 1 500 контейнеров, но уже сейчас пакет заказов компании превышает 2 тыс. контейнеров.

UNIT45 начала работу в 2002г. и поставляла контейнеры на рынки Северной Европы. Как правило, контейнеры производятся в Китае под надзором UNIT45 BV.

По словам генерального директора компании, 2-тысячный контейнер сойдет с поточной линии в декабре 2005г.

P&O (The Peninsular and Oriental Steam Navigation Company) и Thunder FZE (стопроцентная "дочка" Ports, Customs and Free Zone Corporation, Dubai (PCFC), в просторечье именуемая Dubai Port World) объявили сегодня о параметрах ценового предложения, которое компания из Персидского залива должна сделать акционерам. В случае покупки P&O, стоимость компании для Thunder FZE составит порядка GBP 3,326 млрд. ($5,738 млрд.)

Правительство Азербайджана планирует кардинально решить проблему прохождения судов Каспийского морского пароходства по внутренним водным путям России (Волго-Донской и Волго-Балтийский каналы).

Кабинет министров Азербайджана предлагает Российскому Правительству подписать двустороннее соглашение "О торговом судоходстве", согласно которому будет осуществляться свободное прохождение судов КасПара по Волго-Донскому и Волго-Балтийскому каналам.

Напомним, что с 1997г. прохождение судов КасПара по каналам осуществлялось на основе специального разрешения Правительства РФ.

Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) заключило контракт с Управлением делами президента России на строительство новых самолетов для первых лиц государства. Об этом "Известиям" вчера сообщил гендиректор предприятия Наиль Хайруллин. Среднемагистральный лайнер Ту-214 начнут строить уже в ближайшее время. Еще три казанских Ту-214 уже обслуживают первых лиц, находясь в собственности государственной транспортной компании (ГТК) "Россия". По словам Хайруллина, все детали самолета будут исключительно российского производства. Ориентировочная цена лайнера - $45 млн.

Об амбициозном проекте рассказал президент группы компаний "Волга-Днепр" Алексей Исайкин: - Конвертация Boeing моделей 737, 747, 767 (переоборудование пассажирских лайнеров в грузовые) - это очень выгодный бизнес. Авиазаводы на него стоят в очереди! И если заказчиков - израильскую авиационную компанию - устроит "Авиастар-СП", Ульяновск от этого только выиграет. Какую же выгоду может принести нашему городу переделка иноземной техники? Прежде всего, это не менее сотни новых рабочих мест на авиазаводе. Во-вторых, на предприятии наконец-то будут загружены простаивающие площади.