С окончанием сентября для большинства туристических компаний, занимающихся выездным туризмом, большой летний сезон завершился. Главным его событием в Екатеринбурге стало окончание передела рынка: 70% его заняли федеральные и международные туроператоры (Pegas Touristik, Natalie Tours, "Санрайз" из Москвы; "Нева" и "Ривьера" из Санкт-Петербурга; международный Tez Tour). Они ведут экспансию на столицу Урала второй год, и в этом сезоне по сравнению с 2004 годом увеличили присутствие более чем вдвое.

Председатель совета директоров British Airways Род Эддингтон выступил со скандальным заявлением, призвав правительство США закрыть все убыточные авиакомпании и смягчить правила, регламентирующие слияния и поглощения в сфере авиаперевозок. "На мировом рынке оперируют триста крупных авиакомпаний, хотя для успешного функционирования отрасли нужно не более двадцати", - говорит г-н Эддингтон.

В британском графстве Хэмпшир, неподалеку от городка Лимингтон в воскресение разбился одномоторный самолет, сообщает BBC News.

Представитель полиции заявил, что местные жители заметили, как машина упала в поле. Подбежавшие на место катастрофы люди среди останков обнаружили два трупа.

Погибшими оказались мужчина и женщина. Их личности устанавливаются. Пока известно только то, что обоим было около 50 лет. Других пострадавших в результате инцидента нет.

Мэром Южно-Сахалинска избран авиатор Андрей Лобкин. Выборы прошли в воскресенье, в них приняло участие чуть более 27% городского электората, насчитывающего 134 тыс. человек. Из пришедших на избирательные участки за Андрея Лобкина проголосовали 31,69% избирателей. Это оказалось достаточно для победы над другими пятью кандидатами, сообщает ИТАР-ТАСС.

ТРАНСПОРТ часто называют «золотым прииском» экономики. Стоит в «медвежий угол» провести дорогу, и экономическая активность региона увеличивается в восемь раз. Только на экспорте транспортных услуг можно зарабатывать в год не менее 10 миллиардов долларов, создать тысячи рабочих мест, обеспечить единство территории и экономического пространства страны. Получается, что транспортная инфраструктура способна принести стране больше прибыли, чем продажа нефти.

Инвестор – рыбина хитрая

Как новые законы будут работать на инфраструктуру

Игорь Велетминский

ИНТЕРВЬЮ «РГ» заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов дал вскоре после того, как был принят важнейший закон «О концессионных соглашениях». Разумеется, этот закон стал одной из ключевых тем беседы. Ведь речь идет о создании прочной и конкурентоспособной юридической базы развития транспорта России.

В партнерстве с бизнесом

Максим Хохлов

В ПОСЛЕДНЕЕ время Минтранс выдал «на-гора» целую серию инициатив по развитию транспортной инфраструктуры России. Это совпало по времени с общим оживлением инвестиционной активности, с принятием стратегического курса на долгосрочное партнерство власти и бизнеса. Об особенностях системного подхода к реализации новых программ в интервью «РГ» рассказал заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин.

Лицензия – охранная грамота пассажира

Стремительный рост транспортной индустрии требует расширенного участия государства в сфере надзора за проектированием, производством и эксплуатацией транспортных средств и инфраструктуры. Государственный надзор должен быть в первую очередь ориентирован на защиту прав пассажиров и других потребителей транспортных услуг.

Через десять лет в России будет совершенно иная система авиаперевозок

Российскую систему аэропортов по выполняемым задачам можно разделить на две группы. Первая – это 63 федеральных аэропорта (16 процентов от общего количества). Однако именно они обеспечивают 80 процентов внутренних и 90 процентов воздушных международных перевозок. Вторая группа – примерно 330 аэропортов (84 процента), на которые приходится региональная часть перевозок. В перспективе каждая из этих групп, включенная в единую систему, будет решать свою часть задачи.

Качество дорог начинается с Минфина

Не только как руководитель, но и как автолюбитель со стажем, я «наматываю» немало километров по российским дорогам. Поэтому по себе знаю, что они из себя представляют. Более половины федеральных трасс – почти 8 тысяч километров - не соответствуют нормам. А это значит, что ездить по ним просто опасно. А что говорить о разбитых сельских дорогах! Треть российских деревень сегодня поставлена в зависимость от распутицы и снегопадов.