Любой профессионал оставляет после себя заметный след. Это как реверсивная полоса: не тает белесая в небе, хотя реактивный самолет давно промчался. В нашей отрасли такой след оставил Петр Кондратьевич Лемещук.

Сын составителя поездов, он нашел в себе силы в блокадном городе на Неве доучиться в Институте инженеров железнодорожного транспорта. Затем скромная должность на одной из станций Кузбасса стала для него первой ступенькой к высокому посту заместителя министра путей сообщения.

Правительство сокращает сферу государственного влияния

МОСКВА. С января следующего года число лицензируемых видов деятельности будет сокращено со 123 до 74.

Комитет Государственной думы по собственности рекомендовал принять в первом чтении правительственный законопроект "О лицензировании отдельных видов деятельности".

В числе прочих под отмену лицензирования подпадают производство табачных изделий, ветеринарная деятельность, погрузочно-разгрузочная деятельность, а также туризм и строительство.

На прошедшем в Москве международном форуме секция "Транспорт ЕврАзЭС - взгляд в будущее" занимала особое место. Транспортники сегодня демонстрируют весьма высокие темпы реальной интеграции в рамках ЕврАзЭС. Примеров тому немало.

Руководителям транспортных и промышленных предприятий, потенциальным инвесторам будут представлены наиболее перспективные разработки для транспортной отрасли, обладающие высокой степенью инвестиционной привлекательности.

У СТИВИДОРОВ НОВОРОССИЙСКА ТЕПЕРЬ ЕСТЬ ЕДИНАЯ УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ

Вчера в Экспоцентре столицы началась неделя транспорта.

Здесь открылись две международные выставки "Склад. Транспорт. Логистика-2004" и "Спецтранспорт-2004". Первая экспозиция знакомит посетителей с современными системами строительства и организации складов, таможенных терминалов, с полным комплексом логистических услуг, вплоть до организации интермодальных грузоперевозок всеми видами транспорта.

Железнодорожники не отвечают за халатность

В США разгорелся скандал. Оказывается, родственники погибших или сами пострадавшие в железнодорожных катастрофах получали компенсации не от железнодорожных компаний, а из госбюджета, за счет налогоплательщиков. Таким образом было выплачено 186 млн. долларов. В России за смерть или полученные увечья на железнодорожном транспорте компенсации выплачиваются редко. В страховых случаях родственники погибшего или сам пострадавший получат максимум 250 тыс. рублей от страховой компании.

За все ответит налогоплательщик

Столичные власти восстанавливают систему охраны труда на производстве

Новороссийские стивидоры создали единую управляющую компанию

Транспорт

ОДНИМ из главных событий экономической жизни в октябре стал международный форум "Кубань2004" в Сочи. Гостями города стали крупные бизнесмены, представители деловой региональной элиты, известные политики, чиновники федерального уровня. К слову, любая такая встреча приносит Кубани весомые инвестиции.

Калининградский губернатор обиделся на руководителя завода "Автотор"

Глава Калининградской области решил проучить одного из ведущих предприятий области - сборочное предприятия "Авто-тор". Обидевшись на резкую критику из уст руководителя автосборочного производства, губернатор заявил, что лишает "Автотор" всех льгот. Впрочем, на автозаводе, в цехах которого сегодня собираются автомобили KIA, BMW и General Motors, надеются, что губернатор погорячился.