Ресторанные концепции всё чаще становятся для торговых центров не вспомогательной функцией, а самостоятельным драйвером трафика. В Москве в ТРЦ Columbus начал работу ресторан грузинской кухни «Хочу Пури» — проект, который сразу показал высокий спрос и подтвердил растущую роль гастрономии в экосистеме крупной коммерческой недвижимости.
Рынок готовой еды в ритейле всё чаще конкурирует не только рецептурой и ценой, но и поводом для покупки. В преддверии Дня всех влюблённых торговая сеть «Перекрёсток» и приложение для онлайн-знакомств Twinby запустили лимитированную линейку готовых блюд под брендом «Перекрёсток Select» — «пасту для поцелуев». Кампания опирается на узнаваемый культурный код и предлагает потребителю простой сценарий: превратить обычный ужин дома в «маленькое свидание».
В линейке представлены четыре варианта пасты:
На московском офисном рынке усиливается тренд, который ещё недавно казался нишевым: компании всё чаще не арендуют, а покупают площади для собственного размещения — особенно в проектах на стадии строительства. Один из свежих примеров — сделка по приобретению 700 кв. м в строящемся бизнес-центре класса А+ «Цетлин» на ул. Неверовского, 10. Консультантом выступила Invest7.
Собственные торговые марки в FMCG всё чаще конкурируют не только ценой, но и «управляемостью» выбора — когда покупателю проще ориентироваться на полке, а сети проще масштабировать ассортимент и качество. «Магнит» обновил две ключевые СТМ: «М Кухня» (упакованные готовые блюда) и «Моя Цена» (товары первого ценового сегмента). Ритейлер делает ставку на более понятную архитектуру дизайна, визуальную навигацию по линейкам и — в случае готовой еды — на перерабатываемую упаковку.
Российский рынок жилищного строительства входит в фазу структурных изменений. Несмотря на то что общий ввод жилья в стране четвёртый год подряд превышает 100 млн кв. м, география девелоперской активности постепенно меняется. За последние пять лет доля крупнейших столичных агломераций в общем объёме ввода сократилась, а рост всё чаще формируется за счёт регионов.
Промышленная роботизация в России постепенно выходит за рамки пилотных проектов и точечных внедрений. Ключевым ограничением для бизнеса по-прежнему остаются капитальные затраты и сложность интеграции решений в действующие процессы. МТС объявила о расширении присутствия в сегменте робототехники и предложила рынку модель «Робот как сервис» (RaaS) — формат, который переводит роботизацию из инвестиционного проекта в операционный сервис.
Российский каршеринг в 2025 году вошёл в фазу, когда рост обеспечивается не только мегаполисами, но и региональной экспансией. На фоне высокой стоимости владения автомобилем, роста платных парковок и удорожания обслуживания аренда «по требованию» стала для многих водителей рациональной альтернативой. Оператор фискальных данных «Платформа ОФД» фиксирует рост числа чеков на услуги каршеринга на 10% год к году в 2025-м и дополнительный скачок в январе 2026-го.
В 2025 году российский пивной рынок показал парадоксальную картину: у части крупнейших производителей разлив вырос, но у одного из лидеров — «Балтики» — заметно сократился. При этом по рынку в целом производство почти не изменилось, а продажи пива и пивных напитков, напротив, резко снизились. Эта комбинация обычно означает одно: отрасль входит в фазу перераспределения долей и «перенастройки» портфелей, каналов и производственных программ — с прямыми последствиями для логистики, планирования мощностей и управления запасами.
Российский рынок робототехники, ИИ и беспилотных систем подошёл к точке, где технологические пилоты перестают быть «экспериментом», а инвестиции в роботов и автономный транспорт — капитальными проектами с требованиями к окупаемости, сертификации и управлению рисками. На этом фоне в Госдуме подготовлен законопроект «О робототехнике и автономной беспилотной системе в РФ», который должен впервые закрепить требования и обязанности участников рынка и установить базовые принципы регулирования на всём жизненном цикле: от НИОКР и производства до внедрения и безопасной эксплуатации.
Такси всё чаще становится частью цифровой городской инфраструктуры, где удобство поездки начинается задолго до посадки в автомобиль. Сбербанк и агрегатор такси «ИксКар» завершили технологическую интеграцию Сбер ID и программы лояльности «СберСпасибо» в экосистему сервиса. Партнёрство направлено на снижение «трения» в пользовательском пути — от авторизации до оплаты поездки — и на формирование более связанной модели городской мобильности.
Интеграция охватывает сразу несколько ключевых сценариев взаимодействия с сервисом такси.