Российский ритейл продолжает уходить от крупноформатных магазинов. По данным «Ъ», сеть «Магнит» планирует избавиться от своих гипермаркетов и супермаркетов, сосредоточившись на развитии форматов «у дома» и ультрамалых магазинов. Основным претендентом на покупку объектов выступает «Лента», для которой сделка — шанс усилить позиции в сегменте гипермаркетов.
В I квартале 2025 года торговая площадь гипермаркетов в России рекордно сократилась: минус 99,8 тыс. кв. м по сравнению с прошлым годом — до 5,2 млн кв. м. Количество гипермаркетов уменьшилось на 12 точек — теперь их по стране 1019. Это крупнейшее квартальное сокращение с 2018 года (данные Infoline, источник — «Ведомости»).
Что стоит за этим трендом и как он влияет на логистику ритейла — в аналитике logistics.ru.
Причин несколько:
Терминал «Дальтрансуголь» (входит в управляющую компанию «Портовый Альянс») продолжает системную реализацию комплексной инвестиционной программы по развитию экспортной инфраструктуры. В начале июня компания завершила строительство нового железнодорожного участка, связавшего БАМ с морским терминалом в Ванинском районе Хабаровского края.
В I квартале 2025 года объем складов под e-commerce в России вырос на треть. Какие тренды формируют новый рынок и как меняется баланс сил между онлайн- и офлайн-ритейлом.
По итогам I квартала 2025 года совокупный объем складских площадей, используемых онлайн-ритейлерами в России, достиг 8,4 млн кв. м — прирост на 33% год к году (данные NF Group). Согласно расчетам IBC Real Estate, универсальные маркетплейсы заняли уже 9,7 млн кв. м — рост на 28%.
Основные драйверы:
Генеральный директор компании «ТЕХНОВИК» Константин Соколов о том, как гравитационные стеллажи помогают организовать эффективное хранение мелкоштучного товара на складе и свести к минимуму ошибки комплектации заказов без расширения штата персонала.
В рейсе дальнобойщику приходится тратить деньги на каждом шагу. Парковка, автомойка, шиномонтаж, стирка, душ... Обычно эти расходы не систематизированы, и зачастую их можно сократить, не усложняя жизнь водителю — а наоборот, упрощая его работу.
Для автоперевозчиков наступили непростые времена. Пока ставки на перевозки по России обновляет полуторагодовые минимумы, а СМИ трубят о грядущей волне банкротств, владельцам транспорта приходится проявлять чудеса изобретательности, чтобы сохранить рентабельность или хотя бы безубыточность своего бизнеса.
Ozon продолжает активно развивать собственную логистическую инфраструктуру. До конца 2025 года компания планирует запустить восемь новых фулфилмент-центров в различных регионах России. О планах по расширению складской сети рассказал руководитель логистических продуктов Ozon Роман Ивенин на форуме COM.E ON 2025.
Среди запланированных объектов — крупные комплексы в Республиках Дагестан и Адыгея, а также в Нижнем Новгороде. Первый из новых складов заработает уже в конце июня.
ИТ-компания BIA Technologies завершила внедрение MES-системы на мясоперерабатывающем предприятии «МПК Кораблинский» (ООО «Вердазернопродукт»), входящем в состав холдинга «Русская Аграрная Группа». В результате проект позволил значительно повысить прозрачность производственных процессов и сократить издержки.
Какие направления карьеры сегодня интересуют студентов ведущих вузов России, ориентированных на международную деятельность и логистику? Специальное исследование, проведенное бьюти-ретейлерjv «Золотое Яблоко» совместно с МГИМО, РУДН и УрФУ, позволило выявить актуальные тренды профессиональных предпочтений молодых специалистов.
Исследование, в котором приняли участие студенты бакалавриата, магистратуры и аспирантуры, позволило проанализировать различия в отраслевых приоритетах между студентами различных регионов и профилей подготовки.
Анализ SeaLogic показал: ставки на морские перевозки по ряду направлений демонстрируют выраженную сезонность, а различия по портам — важны для планирования цепочек поставок.