Дорогой дизель становится риском для автологистики

Рост цен на бензин и дизель перестал быть только темой потребительской инфляции. Для автоперевозок, региональной дистрибуции и доставки топливо превращается в самостоятельный операционный риск: дорожает не только рейс, менее предсказуемой становится его себестоимость. По данным Росстата, ФАС, Белстата, Energy Institute и Минфина, давление складывается из сокращения выпуска нефтепродуктов, дорогой импортной альтернативы и ограниченной прозрачности оптового рынка.

Крупные ТЦ уступают районным форматам в новой модели девелопмента

Девелоперы всё реже строят крупные торговые центры. За десять лет средний размер новых объектов в России заметно сократился, а в Москве районные ТЦ стали основным форматом нового строительства. По данным CMWP, средняя площадь вводимого торгового центра в стране снизилась с 34,5 тыс. кв. м в 2015 году до 12,8 тыс. кв. м по итогам 2025 года. За этим стоит не только рост стоимости строительства, но и более глубокое изменение спроса: покупатель всё реже едет в ТЦ ради самого шопинга и чаще выбирает локальные объекты для повседневных задач.

Логистике не хватает не резюме, а линейного персонала

В январе-мае на одну вакансию в транспорте и логистике приходилось 10,2 резюме, по данным совместного обзора hh.ru и ПЭК, подготовленного при участии «Пятерочки», «Байкал Сервис» и «Мэйджор Карго Сервис». Для работодателей эта цифра не означает спокойного рынка найма. Основная потребность отрасли сосредоточена в линейных ролях — водителях-экспедиторах, курьерах, грузчиках и менеджерах по логистике, от которых зависит ежедневная работа перевозок, складов и доставки.

На заметку импортеру: как грамотно вести бизнес с соседями по ЕАЭС

После 2022 года Евразийский экономический союз стал ключевым каналом импорта в РФ. Эксперт по внешнеэкономической деятельности, генеральный директор компании-импортера «Велес» Илес Ганиев рассказал нашему изданию, как Беларусь, Казахстан, Киргизия и Армения помогают России интегрироваться в мировую торговлю, невзирая на санкционное давление, какие риски несет в себе такое сотрудничество и как можно их нивелировать.

Вебинар от iiii Tech «Объёмы растут, прибыль падает: расследование потерь в логистике на данных реального 3PL-оператора»

Почему при росте объёмов перевозок и загрузки складов прибыль остаётся под давлением? Почему растут штрафы, падает уровень сервиса и возникают незапланированные затраты?

На вебинаре команда iiii Tech совместно с Yandex Cloud разберёт реальный кейс 3PL-компании и покажет, как с помощью данных найти корневые причины потерь и увидеть взаимосвязи между транспортом, складами, запасами, сервисом и коммерческими операциями.

Жара меняет продажи продуктов по регионам, а не по шаблону

Жаркая погода не сводит продуктовый спрос к воде и мороженому. По данным ВкусВилла, который проанализировал топ-10 товаров повседневного спроса за лето 2025 года в семи регионах России, главным продуктом сезона в этих региональных десятках стало молоко, а вода вошла в число лидеров далеко не везде. Для продуктовой розницы сезонное планирование оказывается сложнее погодного прогноза: температура важна, но покупательская привычка, регион и формат покупки могут оказаться сильнее.

Проект компании «ИДС Боржоми» и LAMACON стал победителем конкурса кейсов портала New Retail

Проект по оптимизации цепочки поставок с помощью математического моделирования признан лучшим в номинации «Логистика, склад, фулфилмент»

Компания ИДС Боржоми Россия и Беларусь совместно с экспертами LAMACON одержала победу в отраслевом конкурсе New Retail Cases 2026. Проект отмечен высшей наградой в номинации «Логистика, склад, фулфилмент».

«Решения под напряжением»: Точка Банк объявил тему и дату пятой конференции ТОК

27 августа Точка Банк проведёт пятую ежегодную конференцию ТОК для предпринимателей. Юбилейное событие пройдёт в пространстве стратегического партнёра конференции — Доме культуры «ГЭС-2» на Болотной набережной в Москве.

Рост инвестиций в цифровизацию логистики еще не гарантирует эффекта

За первые пять месяцев 2026 года российские компании увеличили закупки ИТ-решений для логистики на 33% к тому же периоду прошлого года, следует из данных «ТендерПро». Рост закупок на 33% — хороший индикатор изменений приоритетов и показатель того, что логистика перестала быть вспомогательной функцией бизнеса. Однако, по мнению Антона Окина, руководителя направления 1С:WMS ГК «КОРУС Консалтинг», важно правильно интерпретировать эти цифры.

Почему бизнес инвестирует в логистику

ПМА-3 переводит путевые работы в управление технологическими окнами

«Калугапутьмаш» завершил испытания первого образца ПМА-3 — путевой машины для выправки, подбивки, рихтовки и стабилизации железнодорожного пути. Для грузовой логистики значение проекта связано с сокращением времени инфраструктурных работ и большей предсказуемостью движения на сети.

Еженедельный новостной дайджест на вашу почту!