Спрос на майонез в России продолжает снижаться — по данным NielsenIQ и NTech, продажи в натуральном выражении за последний год упали на 1,2–4%. Причина — сдвиг потребительских предпочтений в сторону ЗОЖ и готовых блюд. Но означает ли это снижение потребления в целом? Как пишут «Коммерсантъ» и другие источники, ответ не столь очевиден: майонез уходит в «невидимую логистику» — то есть в сегмент ready-to-eat.

Как пишут «Ведомости», с 2026 года операторы тяжелых беспилотников в России смогут получить официальные свидетельства внешнего пилота. Впервые за 10 лет идея, закреплённая в Воздушном кодексе, получила шанс на реализацию. Что изменится для рынка БПЛА — и почему это важно для логистики и дрон-доставки?

Транспортная группа FESCO (входит в контур управления ГК «Росатом») зафиксировала исторический максимум поставки на Чукотку — свыше 6 400 тонн грузов за один рейс в рамках северного завоза. Отгрузка осуществлена по каботажной линии FESCO Anadyr Direct Line (FADL). Это не просто рекорд компании — это знаковое событие для всей логистики Крайнего Севера.

X5 Group (бренд «Пятёрочка») построит мультитемпературный логистический центр в Приморском крае. Проект реализуется в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и войдёт в структуру ТОР «Приморье». Новый объект станет опорной точкой снабжения для 500 магазинов сети на Дальнем Востоке и создаст 400 рабочих мест. Но за этими цифрами — важный поворот в стратегии крупнейшего продуктового ритейлера страны.

В условиях растущей конкуренции в FMCG-сегменте «Магнит» расширяет модель дистрибуции — и тестирует новый формат ultra-convenience. До конца 2025 года компания планирует открыть 150 магазинов «Заряд», фокусируясь на компактности, готовой еде и городском потреблении. Почему это может стать важным стратегическим поворотом — и как он повлияет на логистику?

По итогам января—августа 2025 года страхование грузов демонстрирует устойчивый рост, особенно в сегментах e-commerce, маркетплейсов и крупногабаритной доставки. Согласно совместному обзору ВСК, ПЭК и «Байкал-Сервис ТК», наибольшая активность фиксируется в Московской области, Краснодарском и Приморском краях. Но динамика спроса указывает и на более глубокие структурные сдвиги — от киберугроз до страхования сроков доставки.

Торговая сеть «Пятёрочка» масштабирует формат «Студия вкуса» — дегустационного центра, где ежемесячно тестируются сотни FMCG-позиций от разных производителей. За 8 месяцев 2025 года протестировано свыше 1700 товаров, из которых 60 получили место на полке. Как устроен этот процесс — и почему он всё больше напоминает промышленную систему управления качеством?

Объединённая компания Wildberries & Russ запустила логистический комплекс в Шушарах (Санкт-Петербург). Площадка уже принимает поставки по модели «Маркетплейс со склада продавца», а в ближайшее время получит автоматизированную систему сортировки. Проект станет ключевым звеном логистической сети в Северо-Западном регионе.

Компания «Синара — Городские Машины» отправила новый троллейбус «Синара-6254» на тестовую эксплуатацию в Саранск. Это уже шестой город, в котором проходят испытания новой модели в 2025 году. Машина с увеличенным автономным ходом, адаптированным для маршрутов без контактной сети, представляет собой не просто транспорт, а элемент будущей инфраструктуры городской мобильности.

В Москве прошёл AI-хакатон «Практическая мультимодальность» при поддержке Сбера. Молодые разработчики создавали прототипы AI-систем для транспорта, медицины и городской инфраструктуры — не в теории, а в привязке к задачам конкретных заказчиков. Это не просто технологический конкурс — а элемент долгосрочной стратегии: подготовки кадров, стимулирования инженерной культуры и отработки решений в условиях, приближенных к производственным.