Подарки и посылки: что россияне запоминают — и почему логистика здесь важнее цены

Компания DPD в России провела опрос среди россиян о самых запоминающихся подарках, и его результаты показывают: ценность презента всё чаще определяется не стоимостью, а эмоциями и личным контекстом. Для логистических операторов это означает рост доли нестандартных отправлений и повышение требований к аккуратности, надёжности и качеству доставки — от техники и ювелирных изделий до уникальных и персональных посылок.

Рынок этилового спирта в России: спад производства, давление акцизов и перестройка цепочек поставок

В 2025 году российские производители этилового спирта вошли в нисходящий цикл: выпуск снизился на 10,04% год к году — до 76,49 млн декалитров. Наиболее резкое падение пришлось на фармацевтический спирт: −56,06%, до 2,5 млн дал.

М.Видео расширяет маркетплейс: мебель становится новым драйвером роста

Маркетплейс М.Видео выходит за рамки электроники и бытовой техники, запуская полноценную категорию мебели. Новый сегмент с десятками тысяч SKU отражает стратегию компании по развитию нетехнических направлений, где онлайн-спрос устойчив, а потенциал для роста напрямую связан с логистикой, ассортиментной политикой и омниканальными сценариями продаж.

Структурный сдвиг: как растущий рынок готовой еды смещается в сторону ритейла

Рынок готовой еды в РФ, достигший 5,8 трлн рублей, стал полем битвы между ресторанами и ритейлом. Традиционные игроки теряют долю под натиском сетевых магазинов, которые трансформируют полки в общепит нового типа. Что способствует росту спроса на готовую еду в магазинах и какого ответа ждать от фастфуда, рассказывает директор по маркетингу пищевого производства Mr.Food, выпускающего готовую еду под брендами Creative Kitchen и Cook Chart, Диля Хасанова.

Whoosh и «Юрент» обсуждают объединение: что решает сделка на рынке микромобильности — и почему ФАС против

Российский рынок кикшеринга входит в фазу, когда конкурировать «за счёт географии» становится всё сложнее. Федеральные игроки упираются в потолок расширения по городам, и борьба смещается в удержание пользователя, эффективность парка и стоимость инфраструктуры. На этом фоне Whoosh и «Юрент» рассматривают варианты объединения, а Федеральная антимонопольная служба (ФАС) уже публично обозначила риски: потенциальное усиление рыночной власти группы ПАО «Вуш холдинг», сокращение числа игроков и возможность единоличного влияния на цены.

Угольный экспорт разворачивается на Восток: рекорд Дальнего Востока, новая экономика маршрутов и пределы инфраструктуры

В 2025 году российский угольный экспорт через порты Дальнего Востока обновил исторический максимум: отгрузки выросли на 16% и достигли 127,1 млн т. Предыдущий рекорд фиксировался в 2023 году — 109,9 млн т.

Азиатская кухня в российской корзине: что означает всплеск спроса для ритейла и цепей поставок

Во второй половине 2025 года «азиатский» спрос в продуктовом ритейле перешёл из режима устойчивого тренда в режим ускорения. В III квартале интерес к азиатской кухне вырос на 36%, а в IV квартале — уже на 89% к предыдущему периоду. Для рынка это не просто история про новые вкусы. Это смена структуры корзины, а значит — пересборка ассортимента, полочного пространства, планирования запасов и логистики: от импортных цепочек по бакалее до холодной цепи в готовой еде.

Нестационарная торговля на частной земле: что меняет новый закон и как к нему готовиться бизнесу

Совет Федерации одобрил закон, который устанавливает более прозрачные правила для размещения нестационарных торговых объектов (НТО) на частных земельных участках и вводит отдельное регулирование для мобильной торговли — автолавок и автомагазинов. Если документ подпишет президент, он вступит в силу 1 сентября 2026 года, а участники рынка получат переходные периоды для «легализации» действующих точек и адаптации к новым региональным требованиям.

ЛУКОЙЛ внедряет сервисы по организации полного цикла поставки и сопровождения смазочных материалов

ЛУКОЙЛ внедряет комплексный сервис по организации полного цикла поставки и сопровождения смазочных материалов на производственной площадке АО «Разрез Колыванский» — добывающий актив Группы «Сибантрацит» — крупнейшего российского производителя высококачественного антрацита и других металлургических углей.

Беспилотные грузовики в логистике: где заканчивается эффект и начинаются риски

Беспилотный транспорт в грузовой логистике рассматривается как ответ на дефицит водителей и ограничение эффективности классической модели эксплуатации тягачей. Однако экономический эффект от автопилота связан не столько с сокращением издержек, сколько с возможностью радикально повысить оборачиваемость техники — при высоких капитальных затратах, инфраструктурных ограничениях и нерешённых правовых вопросах. Для операторов уровня FM Logistic ключевым становится не скорость внедрения, а готовность технологии к реальным условиям эксплуатации.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!