Праздничные недели — ежегодная проверка на прочность для e-grocery: спрос растёт скачкообразно, корзина меняется буквально за ночь, а «последняя миля» работает на пределе. В сезоне с 29 декабря по 11 января сервис «Магнит Доставка» показал, что устойчивость в доставке сегодня определяется не маркетингом, а управлением мощностями — от запасов и сборки до курьерского плеча.

Кратко

• За две праздничные недели пользователи оформили более 3 млн заказов в приложении «Магнит».

На фоне дефицита кадров и высокой мобильности персонала российские компании всё чаще сталкиваются с необходимостью удерживать сотрудников не только уровнем оплаты, но и качеством рабочей среды. В агропромышленном комплексе этот тренд проявляется особенно отчётливо: работники всё чаще делают выбор в пользу стабильной и долгосрочной занятости, а не частой смены работодателей.

Транспортная группа FESCO продолжает наращивать присутствие на южнокитайском направлении. В январе 2026 года в маршрут морского сервиса FESCO China Direct Line-1 (FCDL-1), соединяющего Дальний Восток России с портами КНР, включён порт Циньчжоу. Расширение ротации усиливает логистические возможности для грузоотправителей, работающих с регионами Южного Китая, и повышает устойчивость цепочек поставок между Китаем и Россией.

ИИ-фильтрация и регуляторные меры начинают менять рынок телефонных коммуникаций

По итогам 2025 года в России впервые за несколько лет зафиксировано сокращение количества нежелательных телефонных вызовов. Объём таких звонков снизился на 3% год к году — на фоне развития ИИ-инструментов фильтрации и усиления законодательных мер против телефонного мошенничества. Для бизнеса и цифровых экосистем это важный сигнал: рынок массовых коммуникаций вступает в фазу структурных изменений.

Столичная транспортная система продолжает планомерный переход на экологичные технологии. В начале 2026 года Москва получила крупную партию электробусов нового поколения, что стало очередным шагом в обновлении подвижного состава и развитии устойчивого городского транспорта.

Российский рынок пунктов выдачи заказов (ПВЗ) прошёл в 2025 году фазу ускорения, которое редко встречается в инфраструктурных моделях «последней мили». На 1 января 2026 года в стране работало 226,4 тыс. ПВЗ, а годовой прирост составил 44,7% (против 25,9% годом ранее).

Российский рынок смартфонов по итогам 2025 года вошел в фазу сжатия: по разным оценкам, продажи снизились на 19–25% год к году. В абсолютном выражении было реализовано 24,2 млн устройств на 588 млрд руб. против 29,8 млн устройств на 720 млрд руб. годом ранее.

После нескольких лет «рынка работника» российский рынок труда входит в фазу охлаждения. Компании уже сокращают потребность в найме и переключаются на контроль затрат: меньше новых ставок, больше требований к эффективности, точечное закрытие критических позиций. При этом массового роста безработицы, по базовому сценарию, не ожидается: подстройка происходит через зарплаты, неполную занятость, административные отпуска и развитие платформенной занятости.

Российская модель электронной торговли за последние годы стала инфраструктурой первой необходимости: для потребителей — удобный доступ к товарам, для бизнеса — масштабируемый канал продаж. Но чем больше обороты, тем острее конфликт интересов вокруг контрафакта: правообладателям нужна быстрая и экономически ощутимая защита, площадкам — понятные границы ответственности, государству — предсказуемые правила, которые не «сломают» рынок.

В 2025 году средний бюджет зарубежных поездок для россиян в ряде сегментов снизился или остался на уровне 2024-го. На первый план вышли два фактора, которые обычно «живут» в финансовой и транспортной логике: укрепление рубля к основным расчетным валютам для гостиниц и расширение авиапредложения на международных направлениях. В результате турпродукт стал чувствительнее к управлению емкостью перевозки и валютным колебаниям — а это уже зона ответственности не только туроператоров, но и транспортной инфраструктуры в широком смысле.