2025 год стал для рынка электронного документооборота (ЭДО) поворотным: цифровые документы окончательно перестали быть вспомогательным инструментом и заняли центральное место в операционных процессах бизнеса. Итоги года показывают, что ключевой рост сегодня формируют не отдельные сервисы, а масштабные экосистемные решения, встроенные в логистику, финансы и государственные сервисы.

Крупные производственные компании всё чаще рассматривают логистику не как вспомогательную функцию, а как стратегический актив. В условиях географической протяжённости России и роста требований к сервису оптимизация цепей поставок требует не точечных решений, а системного пересмотра всей инфраструктуры. Именно такой подход лег в основу проекта по развитию логистической сети IEK GROUP на горизонте до 2030 года.

Российский рынок электронной торговли готовится к смене логики контроля за оборотом маркируемых товаров. Крупнейшие цифровые площадки и оператор системы обязательной маркировки выстраивают модель, при которой нарушения выявляются ещё до появления товара на витрине — на этапе создания карточек и подготовки поставки. Для бизнеса это означает новые требования к данным и процессам, для логистики — более глубокую интеграцию с государственными ИТ-системами.

Праздничные недели — ежегодная проверка на прочность для e-grocery: спрос растёт скачкообразно, корзина меняется буквально за ночь, а «последняя миля» работает на пределе. В сезоне с 29 декабря по 11 января сервис «Магнит Доставка» показал, что устойчивость в доставке сегодня определяется не маркетингом, а управлением мощностями — от запасов и сборки до курьерского плеча.

Кратко

• За две праздничные недели пользователи оформили более 3 млн заказов в приложении «Магнит».

На фоне дефицита кадров и высокой мобильности персонала российские компании всё чаще сталкиваются с необходимостью удерживать сотрудников не только уровнем оплаты, но и качеством рабочей среды. В агропромышленном комплексе этот тренд проявляется особенно отчётливо: работники всё чаще делают выбор в пользу стабильной и долгосрочной занятости, а не частой смены работодателей.

Транспортная группа FESCO продолжает наращивать присутствие на южнокитайском направлении. В январе 2026 года в маршрут морского сервиса FESCO China Direct Line-1 (FCDL-1), соединяющего Дальний Восток России с портами КНР, включён порт Циньчжоу. Расширение ротации усиливает логистические возможности для грузоотправителей, работающих с регионами Южного Китая, и повышает устойчивость цепочек поставок между Китаем и Россией.

ИИ-фильтрация и регуляторные меры начинают менять рынок телефонных коммуникаций

По итогам 2025 года в России впервые за несколько лет зафиксировано сокращение количества нежелательных телефонных вызовов. Объём таких звонков снизился на 3% год к году — на фоне развития ИИ-инструментов фильтрации и усиления законодательных мер против телефонного мошенничества. Для бизнеса и цифровых экосистем это важный сигнал: рынок массовых коммуникаций вступает в фазу структурных изменений.

Столичная транспортная система продолжает планомерный переход на экологичные технологии. В начале 2026 года Москва получила крупную партию электробусов нового поколения, что стало очередным шагом в обновлении подвижного состава и развитии устойчивого городского транспорта.

Российский рынок пунктов выдачи заказов (ПВЗ) прошёл в 2025 году фазу ускорения, которое редко встречается в инфраструктурных моделях «последней мили». На 1 января 2026 года в стране работало 226,4 тыс. ПВЗ, а годовой прирост составил 44,7% (против 25,9% годом ранее).

Российский рынок смартфонов по итогам 2025 года вошел в фазу сжатия: по разным оценкам, продажи снизились на 19–25% год к году. В абсолютном выражении было реализовано 24,2 млн устройств на 588 млрд руб. против 29,8 млн устройств на 720 млрд руб. годом ранее.