Позвольте от лица Министерства транспорта Российской Федерации поприветствовать всех участников и гостей третьего японско-российского форума по развитию информационных технологий и бизнеса.

Прежде всего, хотел бы сказать слова благодарности организаторам конференции. Мероприятия такого масштаба – это бесспорно событие, и не только для транспортных кругов России и Японии, но для всей экономической жизни наших государств.

Подмосковье готовится к дорожному буму. Скоро здесь начнется строительство сразу четырех автотрасс, которые помогут автомобилистам вырваться из цепких объятий дорожных пробок. Эти планы успели обрасти множеством слухов и домыслов. Есть и скептики. Они считают, что не стоит тратить деньги на грандиозные стройки, а лучше – привести в порядок уже существующие дороги.

В Минтрансе новые проекты курирует заместитель министра Александр Мишарин. По просьбе «РГ» Александр Сергеевич согласился стать нашим гидом по дорогам Подмосковья.

Пешком на автомобиле

Интервью заместителя Министра транспорта РФ А.С. Мишарина
газете «Время новостей» от 20 мая 2005 года.

— Александр Сергеевич, руководство ДОБДД МВД РФ частенько кидает камни в огород вашего ведомства, дескать, с Минтрансом невозможно найти общий язык и взаимопонимание. Почему же вы так неохотно идете на контакт с Госавтоинспекцией?

Среди законопроектов, принятых Думой в июне, был и такой: "О лицензировании отдельных видов деятельности". Подробно рассказать читателям "Правды" о нем мы попросили члена фракции КПРФ, заместителя председателя думского Комитета по собственности Анатолия ЛОКОТЯ:

НАЧНЕМ С ТОГО, что автор этого закона - ведомство Грефа. Очень симптоматично, что подобные законы рождаются именно там. Наша фракция последовательно голосовала "против" в каждом из трех чтений.

- В чем суть закона?