19 февраля 2026 года в Москве прошла XVI конференция «Управление закупками: от автоматизации к цифровой трансформации», организованная Prosperity Media при поддержке CFO Russia. В центре обсуждения — как закупочной функции перейти от набора разрозненных инструментов к управляемой цифровой экосистеме, где ИИ, RPA и аналитика данных работают на скорость решений, прозрачность и контроль затрат.

Горнодобывающие компании всё чаще требуют от поставщиков не «железа по каталогу», а решений с просчитанным результатом: прогнозируемым ресурсом, подтверждённой безопасностью и понятной экономикой владения. «Северсталь Инжиниринг» на конгрессе «Недра 4.0» показала, как цифровые инструменты — 3D-моделирование, предиктивная аналитика и экспертные системы — встраиваются в разработку инженерных продуктов для шахт, рудников и карьеров, позволяя заранее оценивать эффект и быстрее доводить решения до промышленного применения.

Крупные розничные сети всё чаще масштабируют локальные цепочки поставок через промежуточное звено — агроагрегаторов. Такая модель снижает транзакционные издержки работы с десятками небольших хозяйств и помогает обеспечить стабильность качества, упаковки и графика отгрузок. На Юге России к этой инфраструктуре подключился ещё один оператор: «Фруктовый сад» будет поставлять плодоовощную продукцию в распределительные центры сети в Южном федеральном округе.

Ритейл все чаще ищет инсайты не только в продажах и отчетах, но и в живой обратной связи — особенно там, где формируется завтрашний спрос. Торговая сеть «Перекрёсток» провела воркшоп для детей сотрудников 7–14 лет, предложив участникам пройти путь создания продукта от идеи до концепции продвижения. Лучшие разработки компания планирует доработать совместно с технологами и маркетинговой командой, а затем вывести в продажу.

Более 8 млн. штук импортных цветов оформили таможенники в феврале. Всего с начала года на Урал привезли более 670 тонн цветочной продукции — около 13 миллионов цветов.

Юридически значимые документы — счета, договоры, заверенные копии — остаются частью повседневной операционной рутины бизнеса, даже на фоне развития электронного документооборота. DPD в России отмечает, что после обновления сервиса доставки документов число отправок в январе—феврале 2026 года выросло более чем в 2,5 раза по сравнению со стартовым периодом.

На терминале Port Favor в порту Усть-Луга близится к завершению строительство ключевого элемента транспортно-конвейерной системы — надкупольной галереи длиной 395 метров. Готовность объекта достигла 95%, а график работ соответствует плану запуска первой линии перевалки минеральных удобрений в июле 2026 года. Для рынка это показатель того, что новый специализированный терминал в Балтийском бассейне выходит на финишную прямую в части инфраструктуры закрытой транспортировки и хранения.

Рынок складской недвижимости России завершил 2025 год на историческом максимуме по объёму нового строительства — 8,7 млн кв. м. При этом ключевой сдвиг года — не столько сама цифра, сколько география: регионы обеспечили 4,9 млн кв. м ввода и стали главным драйвером расширения складской инфраструктуры, во многом — за счёт крупных проектов онлайн-операторов.

В 2025 году российский рынок игровых консолей сократился в деньгах на 13,8% — до 27,3 млрд руб., хотя в штуках продажи, напротив, выросли на 3%, до 1,48 млн устройств. Средняя цена консоли за год снизилась на 15,5% и составила 18 500 руб. Эта комбинация — классический признак «сдвига вниз» по ценовым сегментам: спрос не исчез, но меняет форму. Для ритейла и цепочек поставок это означает не просто смену предпочтений, а перестройку всей экономики категории — от ассортимента и импортных маршрутов до послепродажного сервиса и планирования пиков.

Минтранс планирует ввести поэтапные ограничения на допуск в российские морские порты возрастных судов, но распространять их только на грузовой флот. Рыболовные и пассажирские суда, а также речные суда, следующие с внутренних водных путей в морские порты в устьях рек, из-под действия будущих требований предлагается исключить. Об этом 26 февраля сообщил замминистра транспорта Александр Пошивай на расширенном заседании профильного комитета Совета Федерации.