После нескольких лет, когда девелоперы строили склады преимущественно под конкретных заказчиков, рынок логопарков в России разворачивается в сторону классической аренды. В январе—сентябре 2025 года доля сделок формата built-to-suit (BTS) в структуре спроса на склады упала до 38% — минимум на 5 п.п. ниже, чем годом ранее. Одновременно растет доля сделок по аренде уже существующих объектов, а давление на ставку и рост вакантности делают бизнес значительно осторожнее в новых капиталоемких проектах.

Подконтрольная Вагану Гаспаряну компания «Бумеранг Капитал» запускает производство римской замороженной пиццы. Почему это направление стало привлекательным для инвесторов — и какие риски сопровождают подобные проекты?

Главное для практиков

• Новый игрок «Колизей» нацелен на сегмент замороженной римской пиццы с объёмом производства до 300 тыс. единиц в месяц.

• Проект реализуется на арендованных мощностях в Москве, что снижает капитальные затраты и ускоряет старт.

Рынок телефонного мошенничества в 2025 году становится заметно более технологичным. Аналитика сервиса «Защитник» от МТС показывает: злоумышленники переходят от единичных звонков к многоступенчатым сценариям, в которых один и тот же абонент получает последовательные контактные попытки с разных номеров и под разными предлогами. Доля таких атак с начала года удвоилась — с 10% до 20%. Новые схемы повышают риски для уязвимых групп населения и требуют от операторов связи принципиально иных подходов к защите клиентов.

Российский рынок логистики входит в ключевую стадию цифровой трансформации: в ближайшие годы электронные транспортные накладные (ЭТрН) станут обязательным стандартом отрасли. На этом фоне интерес представляют не теоретические модели, а реальные кейсы — масштабные, с инфраструктурной интеграцией и высокой плотностью перевозок.

Такой кейс развернули TRUCKER и Контур, объединив свои решения в единую экосистему и запустив пилотный проект по ЭТрН в крупнейшем производителе нерудных материалов — «Национальной нерудной компании» (ННК).

Автор: Андрей Репин, владелец продукта по оптимизации в платформе In.Plan

Рост неопределенности в цепях поставок, волатильность спроса и постоянное давление на затраты заставляют компании искать инструменты для принятия более точных и быстрых решений. Один из ключевых трендов — использование продвинутых алгоритмов оптимизации. Например, они реализованы в модуле Optimizer на платформе In.Plan. Мы проанализировали, как он помогает компаниям оптимизировать цепи поставок, обеспечивая баланс между запасами, затратами и уровнем сервиса.

Розничная сеть «Магнит Косметик» выводит флагманский формат бьюти-стора «М.Кос» в Краснодар. Новый магазин в центре города становится частью масштабной трансформации бизнеса: компания усиливает фокус на категории красоты, запускает кластеризацию формата и обновляет бренд до «М.Косметик».

Кратко для практиков

• Флагманский бьюти-стор «М.Кос» открыт в центре Краснодара, на ул. Красной, 85, с торговой площадью 130 кв. м и ассортиментом около 8 тыс. SKU.

Оригинальная спецтехника и запчасти JCB стали доступны на маркетплейсе Ozon через официального дилера «ЛОНМАДИ». Для строительных, аграрных и коммунальных компаний это означает, что заказать экскаватор-погрузчик или комплектующие с заводской гарантией теперь можно так же просто, как офисную бумагу, — с доставкой в более чем 30 регионов и прозрачной ценой в одной карточке товара.

«МБ РУС» (группа «АВТОДОМ») начала продажи кроссоверов AITO SERES M7 и M5 с приложением PlayAuto Lite. Мультимедийная платформа Navio объединяет навигацию 2ГИС, голосового ассистента на базе GigaChat, музыкальный сервис «Звук» и оплату топлива через SberPay прямо с экрана автомобиля. Для рынка это не просто обновление «головы», а развёртывание отечественной цифровой экосистемы в премиальном сегменте.

В условиях, когда традиционные маршруты недоступны, республика Саха делает ставку на беспилотную логистику. В Якутии стартовал второй этап проекта «Воздушная переправа» — регулярной доставки грузов между Якутском и Нижним Бестяхом с помощью БПЛА. Это первый подобный кейс в России, реализуемый на постоянной основе и в экстремальных погодных условиях.

После летнего подъёма рынок автомобильных перевозок в России вошёл в фазу коррекции. Средняя ставка по стране достигла 74,7 руб./км — новый максимум года, но темпы роста замедляются. Что влияет на тарифы и как изменилась динамика по направлениям, типам кузовов и регионам — в обзоре по данным цифровой платформы «Монополия».

Тарифы замедляют рост, но остаются на исторических максимумах

По итогам октября 2025 года средневзвешенный тариф на внутрироссийские автоперевозки составил 74,7 руб./км, что:

• на 1,2 % выше, чем в сентябре;