На российском рынке появились бортовые FORLAND 8 и FORLAND 12 с крано-манипуляторными установками HANGIL. Для перевозчиков, строительных поставщиков и промышленных клиентов это не просто новая комплектация шасси, а способ объединить перевозку и разгрузку в одном рейсе.
Самокат запустил конструктор комбо-наборов из готовой еды, напитков и десертов: пользователь сам собирает набор из двух или трёх блюд. Для quick commerce это меняет не доставку напрямую, а управление спросом, ассортиментом и данными о потребительских сценариях.
Российские торговые сети резко нарастили спрос на складскую недвижимость, но главный сдвиг последних лет — в географии этого спроса. По данным NF GROUP, в 2021–2025 годах среднегодовой объем рыночных сделок розничных ретейлеров со складами достиг 819 тыс. кв. м — почти в четыре раза больше, чем в 2006–2010 годах. За тот же период регионы стали главным направлением складской экспансии: на них пришлось 58,1% сделок ретейлеров, тогда как доля Московского региона снизилась до 31%.
М.Видео добавила на свой маркетплейс сапборды и аксессуары для SUP-серфинга к летнему сезону. Для e-commerce такой ассортимент меняет не только витрину, но и операционный контур: планирование спроса, запасы, карточки товаров, комплектацию, доставку и возвраты.
AXELOT завершил проект логистического консалтинга для одного из лидеров фармацевтического рынка Кыргызской Республики — компании «Фармамир». Рекомендации AXELOT позволят оптимизировать складские процессы и повысить эффективность грузообработки на новом складе.
Исследование «Чижика» и НИУ ВШЭ фиксирует рост рационального потребления: покупатели всё чаще ищут не минимальную цену, а устойчивое сочетание цены, качества и удобства. Для ритейла это меняет работу с ассортиментом, запасами, промо и товарными потоками.
«Перекрёсток» запустил первую линейку замороженной готовой еды под СТМ «Перекрёсток Select». Для ритейла это сдвиг в управлении категорией: готовая еда выходит за рамки покупки «на сейчас» и требует другой работы с запасами, холодовой цепью, ассортиментом и прогнозом спроса.
Российские компании всё чаще оценивают логистику через финансовый результат, производственную устойчивость и репутационные риски. Опрос «Ренессанс Страхования» и ГК «Деловые Линии» показывает: при выборе подрядчика бизнесу уже недостаточно тарифа и сроков — нужны прозрачность, цифровой контроль и управляемость перевозок.
DPD в России автоматизировала учёт затрат на сбор и доставку грузов. Система связывает данные о курьерах, провайдерах, тарифах и заданиях с расчётом себестоимости, поэтому первая и последняя миля становятся не только зоной исполнения, но и контуром ежедневного финансового контроля.
С 1 сентября 2026 года российские грузоперевозки должны перейти на обязательные электронные перевозочные документы. Дедлайн установлен 140-ФЗ, однако весной 2026 года значительная часть рынка еще разбиралась в теме: по данным проекта «Умной Логистики», Контура и TransRussia, в марте 73% компаний находились на стадии изучения ЭПД. Для бизнеса риск теперь не в незнании новой нормы, а в том, чтобы встретить ее с неподготовленными рейсами, водителями и контрагентами.