Х5 Group стала первой розничной компанией в России, сертифицированной по программе «Работодатель нового поколения» от карьерной платформы Changellenge. Независимая оценка охватывала стратегию, корпоративную культуру, мотивацию и развитие молодых специалистов. Статус подтвердили также команды «Пятёрочки» и Х5 Tech. Это сигнал рынку: крупный ритейл становится одной из самых динамичных точек входа в карьеру — включая логистику, аналитику и цифровые профессии.

Сеть магазинов «Детский мир» и сервис экспресс-доставки Достависта объявили о расширении географии сотрудничества: теперь заказы с detmir.ru можно получить в течение 60–120 минут более чем в 20 крупных городах России. До конца года в зону покрытия войдут ещё девять локаций. Этот шаг — не просто операционное расширение, а важный этап в масштабировании логистики последней мили в детском e-commerce.

На фоне активного укрепления российско-китайских экономических связей, премиальный автомобильный бренд AITO SERES усиливает коммуникацию с деловой аудиторией в России. На бизнес-форуме «РОСТКИ» в Казани производитель презентовал ключевые модели и обозначил стратегические приоритеты развития в регионе.

Как отмечают «Ведомости», российский рынок крепкого алкоголя продолжает снижаться по объемам производства. За первые восемь месяцев 2025 года падение составило 5,6%, что эквивалентно 67,1 млн дал. Наибольший вклад в снижение внесли традиционные категории — водка и коньяк. Однако одновременно наблюдается стремительный рост в сегментах виски, ликёров, настоек и креативных алкогольных решений. Всё это указывает не столько на кризис отрасли, сколько на перераспределение спроса и изменение логики потребления, за которыми следуют логистические и ассортиментные сдвиги.

Спрос на майонез в России продолжает снижаться — по данным NielsenIQ и NTech, продажи в натуральном выражении за последний год упали на 1,2–4%. Причина — сдвиг потребительских предпочтений в сторону ЗОЖ и готовых блюд. Но означает ли это снижение потребления в целом? Как пишут «Коммерсантъ» и другие источники, ответ не столь очевиден: майонез уходит в «невидимую логистику» — то есть в сегмент ready-to-eat.

Как пишут «Ведомости», с 2026 года операторы тяжелых беспилотников в России смогут получить официальные свидетельства внешнего пилота. Впервые за 10 лет идея, закреплённая в Воздушном кодексе, получила шанс на реализацию. Что изменится для рынка БПЛА — и почему это важно для логистики и дрон-доставки?

Транспортная группа FESCO (входит в контур управления ГК «Росатом») зафиксировала исторический максимум поставки на Чукотку — свыше 6 400 тонн грузов за один рейс в рамках северного завоза. Отгрузка осуществлена по каботажной линии FESCO Anadyr Direct Line (FADL). Это не просто рекорд компании — это знаковое событие для всей логистики Крайнего Севера.

X5 Group (бренд «Пятёрочка») построит мультитемпературный логистический центр в Приморском крае. Проект реализуется в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и войдёт в структуру ТОР «Приморье». Новый объект станет опорной точкой снабжения для 500 магазинов сети на Дальнем Востоке и создаст 400 рабочих мест. Но за этими цифрами — важный поворот в стратегии крупнейшего продуктового ритейлера страны.

В условиях растущей конкуренции в FMCG-сегменте «Магнит» расширяет модель дистрибуции — и тестирует новый формат ultra-convenience. До конца 2025 года компания планирует открыть 150 магазинов «Заряд», фокусируясь на компактности, готовой еде и городском потреблении. Почему это может стать важным стратегическим поворотом — и как он повлияет на логистику?

По итогам января—августа 2025 года страхование грузов демонстрирует устойчивый рост, особенно в сегментах e-commerce, маркетплейсов и крупногабаритной доставки. Согласно совместному обзору ВСК, ПЭК и «Байкал-Сервис ТК», наибольшая активность фиксируется в Московской области, Краснодарском и Приморском краях. Но динамика спроса указывает и на более глубокие структурные сдвиги — от киберугроз до страхования сроков доставки.