После нескольких лет падения российский рынок цветов демонстрирует признаки устойчивого роста. Локализация производства, переориентация логистических потоков и рост числа новых игроков формируют обновлённую модель отрасли.

В первом полугодии 2025 года в Москве закрылось больше магазинов модной одежды, чем за весь предыдущий год. Причины кроются не только в экономике и изменениях потребительского поведения — перед отраслью стоит системный вызов, который меняет её архитектуру.

Первая грузовая компания ввела в эксплуатацию новый участок текущего отцепочного ремонта (ТОР) на территории Заринской вагоноремонтной компании в Алтайском крае. Инфраструктурное обновление призвано повысить скорость оборота подвижного состава и усилить контроль над качеством ремонтов.

Кольцовские таможенники обнаружили 90 незадекларированных отрезов тканей общим весом почти 60 кг у троих пассажиров, прилетевших в Екатеринбург.

Биржа грузоперевозок ATI.SU обновила сервис «Тендеры», добавив функцию загрузки Excel-файлов, автоматическое анкетирование участников и поиск активных грузоперевозчиков по заданным параметрам. Такая функциональность поможет крупным грузовладельцам минимизировать рутинные операции при организации тендеров и быстрее подобрать исполнителей на лучших условиях.

На фоне роста ввода новых объектов и умеренного спроса, рынок складской недвижимости Петербурга вступает в фазу балансировки. Впервые за несколько лет вакантность ощутимо растёт, а арендные ставки замирают.

На фоне подготовки к обязательной маркировке мясной продукции рынок специализированных сетей Fresh демонстрирует разнонаправленную динамику. Несмотря на лидерство «Мясновъ», наибольшие темпы роста — у агрохолдинга «Комос Групп». Анализ INFOLine и новый вектор регуляторной политики формируют обновлённую повестку для участников сегмента.

В 2025 году формат LCL-доставки (Less than Container Load) окончательно закрепился как полноценный логистический стандарт. С учётом изменившейся мировой логистики, геополитики и отказа компаний от избыточных складских остатков, бизнес всё чаще отказывается от полной загрузки контейнеров — в пользу гибкой и быстрой доставки малыми партиями.

Российский дистрибьютор шин «Север Авто» протестировал популярные зимние модели на полигоне в условиях Крайнего Севера. Цель — дать потребителям объективную информацию о характеристиках новых брендов после ухода с рынка крупных игроков.

Транспортная группа FESCO совместно с вьетнамским оператором RATRACO открыла прямой железнодорожный маршрут из Вьетнама в Россию. Новый сервис может стать стратегической альтернативой традиционной интермодальной логистике и повысить устойчивость поставок из Юго-Восточной Азии.