Строить в области мощные грузовые терминалы с нуля пока невыгодно

Дефицит современных складских помещений по-прежнему остается одной из острых проблем региональной логистики. Создаваемые на базе старых производственных помещений грузовые терминалы не способны удовлетворить растущие потребности рынка ни по площадям, ни по качеству сервиса. Вложение средств в строительство специализированных логистических центров пока считается рискованным. Осторожность инвесторов объясняется неготовностью большинства региональных компаний оплачивать европейское качество обслуживания.

Самарские компании идут в логистику

Востребованость логистических услуг и неразвитость этого рынка заставили предприятия создавать собственные логистические структуры.

В ряде случаев они становятся универсальными коммерческими организациями, рассчитанными далеко не только на обслуживание головного офиса.

Пока они не составляют серьезной конкуренции крупным логистическим операторам, но в будущем ситуация может измениться

В ходе рабочего совещания министра транспорта РФ Игоря Левитина с губернатором Краснодарского края Александром Ткачевым было принято решение о создании на базе Новороссийского транспортного узла мультимодального логистического центра. Предполагается, что создание такого центра грузопотоков позволит существенно увеличить пропускную способность Новороссийского транспортного узла. Уже через месяц специально созданная при Минтрансе РФ рабочая группа должна будет подготовить конкретные предложения по созданию центра.

В НОВОРОССИЙСКЕ С РАБОЧЕЙ ПОЕЗДКОЙ ПОБЫВАЛ НОВЫЙ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИГОРЬ ЛЕВИТИН.

МИНИСТР И ГУБЕРНАТОР КРАЯ НА МОРСКОМ БУКСИРЕ "БОДРЫЙ" ПРОШЛИ ПО АКВАТОРИИ ЦЕМЕССКОЙ БУХТЫ, ПОБЫВАЛИ ВО ВСЕХ РАЙОНАХ ПОРТА, ОСМОТРЕЛИ СТРОЯЩИЕСЯ ПРИЧАЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ. ЗАТЕМ В АДМИНИСТРАЦИИ НОВОРОССИЙСКА ПРОШЛО СОВЕЩАНИЕ, НА КОТОРОМ ОБСУЖДАЛИСЬ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЮГА СТРАНЫ.

***

Как увеличить мощность порта на 30 процентов

Как уже сообщал "Коммунар", 26 мая в конференц-зале Центрально-Черноземного отделения Сбербанка России состоялась встреча представителей руководства группы компаний "Сивма" с воронежскими журналистами. И сегодня, дабы не нарушить данное читателям слово, мы предлагаем вашему вниманию все подробности этого мероприятия.

В связи с вступлением в мае 2004 г. в состав Европейского союза десяти новых стран-членов, в том числе стран Центральной и Восточной Европы (ЦВЕ), включая страны Балтии, возрос интерес к рынку недвижимости этих стран.

Слово "глобализация" все прочнее входит в наш обиход. Что же это такое, и какие процессы мы подразумеваем под этим термином? Прежде всего это обозначает, что Земной шар превращается в один большой рынок - рынок товаров, услуг и ресурсов: ресурсов сырья, рабочей силы и финансов. Следуя законам своего естественного развития, производство переносится в те регионы мира, где накладные затраты наименьшие. Сырье добывается для потребностей производства, размещенного не только в той стране, где происходит добыча, но и в других странах. Мы уже к этому привыкли и считаем само собой разумеющимся.

Состояние вопроса и развитие его решения

В марте начнется строительство первой очереди транспортно-логистического центра одного из крупнейших операторов порта Санкт-Петербург - компании "Инкотек". Проект, общая стоимость которого составит 30 млн долл, будет завершен в 2006 году. Примерно к этому же сроку предполагается введение в эксплуатацию еще одного центра группой компаний "Евросиб".

ЭПИЗОД 1: ВТОРЖЕНИЕ

СТАНОВЛЕНИЕ КАНАЛА ПРЯМЫХ ПРОДАЖ