Российское законодательство, регулирующее вопросы внешнеэкономической деятельности, нуждается в серьезной корректировке, в частности в принятии новых законов. Без этого, как считает директор Института финансового анализа регионального фонда "Тихоокеанский центр стратегических разработок" Герман Зверев, увеличить почти в три раза к 2008 г. товарооборот между Россией и Китаем вряд ли возможно.

В ближайшее время цены на каустическую соду и поливинилхлорид (ПВХ) должны упасть, что в конечном счете будет выгодно целлюлозно-бумажной промышленности и строителям. Причина столь серьезных изменений в том, что монополист рынка "Единая торговая компания" (ЕТК) может быть ликвидирована. Химики намереваются противостоять снижению цен на свою продукцию и предлагают рынку новые маркетинговые схемы.

В России услуги GPS востребованы в охранных системах и транспортной навигации

Мировой рынок GPS (глобальных систем позиционирования) бурно растет. Если в 2003 году доходы от общемировых продаж услуг GPS составили порядка $13 млрд, то к 2008 году, по прогнозам экспертов, доходы от этих услуг превысят $21 млрд. В России услуги GPS востребованы в охранных системах и транспортной навигации. Правда, более 100 российских фирм, продвигающих GРS-услуги, вряд ли могут мечтать о миллиардных доходах.

От империи крабовых палочек - к инвестициям в себя

Надежда Болотова - человек будущего. Про президента группы компаний "Ледово" нужно не очерк писать, не интервью и не газетную заметку. Тут просится сценарий. Можно, конечно, сразу кино - с рук, по ходу дела. Но "догма" не пойдет - требуется определенный гламур для этой истории, для этой героини, для Надежды Болотовой. Да, сценарий - так будет удобнее и органичнее.

Пролог

GPS позволяет экономить на страховке, топливе и мобильной связи

Установка системы навигации на автопарк перевозчика требует серьезных финансовых вложений. При этом материальная выгода от установки не так ощутима и складывается из большого количества факторов: увеличения вероятности нахождения похищенной машины, большей эффективности использования топлива, лучшей прогнозируемости сроков доставки груза, экономии расходов на сотовую связь и скидок страховщиков. Хотя подсчитать выигрыш в деньгах не берется никто, перевозчики продолжают тратиться на оборудование.

МОСКВИЧКА ИСКУПАЛАСЬ ВМЕСТЕ С ДЖИПОМ

Крылатое выражение "родилась в рубашке" как нельзя кстати подходит к владелице внедорожника, который в понедельник упал в Яузу с Николоямской набережной. Женщина-водитель отделалась... легкими ушибами.

"Ист Лайн" попросят доплатить за аренду Домодедово

Группа "Ист Лайн" лишилась аэропорта Домодедово.

Вчера Федеральный арбитражный суд

Московского округа удовлетворил иск

Росимущества и признал недействительным договор аренды аэропорта, заключенный компанией еще в 1998 году. Чтобы не остаться без бизнеса и не потерять сотни миллионов долларов, инвестированных в инфраструктуру, "Ист

Лайн" предстоит договариваться с Росимуществом на новых условиях. Но платить компании придется в несколько раз больше.

Аренда на 75 лет

Кто "толкнет" ядро

Конкурс по определению инвестора строительства наземной части центрального ядра Московского международного делового центра "Москва-Сити" пройдет до 15 апреля текущего года.

После Победы нашего народа над фашистской Германией в 1946 г. была образована Калининградская область, включенная в состав Российской Федерации. Для освоения новой земли с разных концов страны прибыли сюда советские люди. Все эти годы основой экономического становления и развития региона оставался транспортно-дорожный комплекс. О его нынешнем состоянии и перспективах мы беседуем с главой администрации (губернатором) Калининградской области Владимиром ЕГОРОВЫМ.

В Северо-Западном территориальном управлении Федерального агентства железнодорожного транспорта (СЗТУ ФАЖТ) полагают, что ОАО "РЖД" ущемляет права железнодорожных операторов

Перевозчики тоже должны определять условия перевозок, включая их объемы. Пока же правила диктует ОАО "РЖД". Это затрудняет организацию логистического сервиса. Одна из причин появления "складов на колесах", за которыми следуют конвенции ОАО "РЖД" на перевозки в адрес российских портов и переключение грузопотоков на терминалы стран Балтии может скрываться в политике ОАО "РЖД".